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公开(公告)号：CN119305909A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411577384.3
申请日：2024-11-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B65G11/08
Abstract: 本发明涉及弃渣场技术领域，提供了一种弃渣用溜槽结构，包括弃渣滑道，弃渣滑道包括至少两个滑道分段，滑道分段沿弃渣滑道的长度方向分布，相邻两个滑道分段相互可拆卸连接；弃渣滑道的内壁连接有至少两个消能挡坎，消能挡坎沿弃渣滑道的长度方向间隔分布；弃渣滑道的外壁可拆卸连接有至少两个安装座，安装座沿弃渣滑道的长度方向间隔分布，安装座远离弃渣滑道的一端用于和弃渣斜坡连接。本发明能克服现有技术中弃渣溜槽采用水泥、混凝土在现场浇筑而成，无法重复使用，需要投入大量材料和资源反复建设弃渣溜槽，导致建设费用高昂的技术问题。
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公开(公告)号：CN118207903A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410550068.0
申请日：2024-05-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种交错嵌合拼装式生态路堤挡土墙，包括挡土墙基础和层叠固定在挡土墙基础上的挡土墙墙体单元，挡土墙墙体单元包括外墙预制块、第一预制块以及第二预制块，同一个外墙预制块拼接至少两个不同的第一预制块，或者同一个外墙预制块拼接至少两个不同的第二预制块；同一个第一预制块拼接至少两个不同的第二预制块，或者同一个第一预制块拼接至少两个不同的第一预制块；上下相邻外墙预制块交错设置，上下相邻外墙预制块通过加固件连接。该挡土墙平面和纵面交错嵌合，使得挡土墙结构紧密相连，极大提高了挡土墙结构稳定性和抗剪能力；各个预制块均为标准件，有效节约施工成本，施工时只需将各个预制块进行拼装，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN117164309A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311173964.1
申请日：2023-09-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土配比及机场装配式道面板制作方法。其中混凝土配比包括如下重量份的原料：水泥480～500份、细骨料680～710份、粗骨料Ⅰ300～330份、粗骨料Ⅱ710～750份、硅粉30～50份、减水剂4～8份、水110～140份；所述粗骨料Ⅰ的粒径为：5mm≤粗骨料Ⅰ≤10mm，所述粗骨料Ⅱ的粒径为：10mm＜粗骨料Ⅱ≤20mm，所述细骨料的粒径为：0.75mm≤细骨料≤4.75mm。使用本发明提供的配方配比混凝土，该混凝土相较于普通混凝土抗弯拉强度和耐磨性更好，兼顾了强度、稳定性和工作性。本配方的材料配比，可以最大限度减少拉毛过程中混凝土的反弹和泌水情况，与基层形成了更牢固的黏结，从而延长了拉毛时间，提高了拉毛质量，满足了机场抗滑性能要求，更加适用于生产机场装配式道面。
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公开(公告)号：CN117151452A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310718934.8
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/02 , G06Q50/08 , G06F17/18
Abstract: 本申请提供的一种山区弃渣场运营风险评估方法，首先辨识出弃渣场的施工安全风险源，确定风险因子指标和安全因子指标，然后对风险因子指标和安全因子指标的子指标进行等级标准划分和分值范围赋予，之后采用层次分析法计算出每个子指标对应的权重值，最后计算出弃渣场运营风险比值，与弃渣场运营风险等级判断标准对比，确定出弃渣场风险等级，实现对山区弃渣场运营风险的评估，形成了一种系统性、科学性的评估方法，该评估方法操作简单，准确度高，对运营过程中风险预判和及时应对有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN112626962A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011542606.X
申请日：2020-12-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01C5/10
Abstract: 一种装配式道面构造及施工方法，以有效提高预制道面板的连接安全性、装配式道面的调整能力和可修复能力，便于预制道面板的制造和运输，且更方便拼装、抢修更换施工。由预制道面板在路基之上拼装形成装配式道面，所述预制道面板采用预应力钢筋混凝土结构，各预制道面板在两纵向连接端沿宽度方向间隔设置纵向下凹槽，在两横向连接端沿宽度方向间隔设置横向下凹槽。两相邻预制道面板在对应的各纵向下凹槽或者各横向下凹槽内设置杆状连接构件。所述路基表面上铺设隔离层，在拼装中的预制道面板调平后，向铺设隔离层与预制道面板之间的空隙内密实灌注自密实混凝土形成调整层，且在调整层上形成向上凸起嵌入预制道面板各纵向下凹槽、横向下凹槽内的定位凸台。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111259605A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010096837.6
申请日：2020-02-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种土质滑坡监测预警评估方法，包括S1：获取待监测滑坡地形、地质资料，通过室内试验获取岩土参数试验值；S2：建立滑坡地质模型并进行极限分析，确定滑坡破坏模式并进行滑坡监测；S3：将岩土参数试验值进行均匀设计参数组合，对所有参数组合进行有限元计算，得到每一参数组合计算出的位移场，并记录各监测点的位移，获得“参数组合—位移”的神经网络模型；S4：根据滑坡实时累计位移监测数据和“参数组合—位移”神经网络模型进行岩土参数反演修正，获取岩土实时强度参数，并进行精度检验；S5：采用实时强度参数进行极限分析，建立“实时累计位移—安全系数”关系曲线，建立滑坡监测三级预警等级评价体系，对监测滑坡进行评价。
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公开(公告)号：CN110502772A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910385580.3
申请日：2019-05-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 斜坡冻土区装配式自通风路基结构及设计方法，以有效保持地基冻土上限维持稳定状态，从而控制路基变形，满足线路平顺性的要求，而且路基施工方法，有利于节省建造成本及运营维护工作。在路基底层、路基基床之间沿线路方向连续设置通风层单元，各通风层单元由预制箱型构件横向成排、纵向成列拼装而成，各预制箱型构件的内部空腔相连通形成大面积自然通风通道。各通风层单元的两纵向端封闭，在横向外侧壁上纵向间隔设置与大面积自然通风通道相连通的下侧通风口，在横向内侧壁上纵向间隔设置沿坡面向上延伸的导风管，各导风管的内端与大面积自然通风通道相连通，外端形成高出路基基床顶面的上侧通风口。
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公开(公告)号：CN109914441A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910195630.1
申请日：2019-03-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 大能力阻滑体系及构筑方法，以改变传统抗滑桩完全抵抗下滑力的支挡模式，直接加固滑坡中的滑动带，并能将滑体内的地下水和下渗水自动排出，极大增加滑坡稳定性能，大量节省混凝土用量，降低工程成本。大能力阻滑体系包括纵向、横向间隔成排的阻滑体，阻滑体依托施工腔室构筑，施工腔室位于滑动带上，或者位于邻近滑动带的滑体内，各阻滑体由滑体穿过滑动带进入滑床内。施工腔室或者阻滑体内设置集水腔，施工腔室、集水腔与竖立延伸至地面的施工通道相连通，滑体内构建与施工通道、集水腔相连通的立体引排水系统，汇集滑体内地下水和下渗水且将其引排至地面外。
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公开(公告)号：CN114032725B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202111279302.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种装配式道面的维修更换方法，装配式道面由具有矩形板体的新型企口装配式道面板拼装形成，所述矩形板体的两长度方向侧壁处沿宽度方向间隔埋设传力杆，长度方向上相邻两矩形板体的传力杆对应焊接连接，实现矩形板体在道面横向上的拼装；其中，Ⅰ型道面板在所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上分别设置相对应的连接凸榫、连接凹槽，连接凸榫卡入矩形板体的连接凹槽内，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装；Ⅱ型道面板在所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上均设置连接凹槽，在由相邻两矩形板体对应的连接凹槽形成的注浆连接空腔内灌注填充灌缝料形成高强卡榫，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装。
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公开(公告)号：CN118854753A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411058289.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及机场道面施工维护技术领域，特别涉及一种道面板侧面钻切设备，包括行走机构，所述行走机构安装偏摆机构，所述偏摆机构能够相对所述行走机构在竖直平面内摆动；所述偏摆机构安装钻孔设备或者切割设备；所述行走机构包括车体，所述车体安装车轮，所述车轮与驱动机构驱动连接，所述驱动机构用于驱动所述车轮带动所述车体移动，所述偏摆机构与所述车体铰接。本发明提供的道面板侧面钻切设备，其钻孔、切割过程可持续进行，节约了大量的转运和安装设备的时间，大大提高了施工效率。
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