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公开(公告)号：CN117150639A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310765940.9
申请日：2023-06-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 蜀道投资集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G01M7/00 , G06F119/14
摘要： 本发明提供的一种基于原位试验的下穿铁路车致环境振动预测方法，通过在待建下穿铁路的隧道内设计落轴试验及轨道模型，模拟列车在隧道内运行时车轮对隧道基础的激励及轨道结构对振动的衰减作用；一方面充分考虑了现场实际工程参数的影响及列车通过对地表振动的叠加，适用于距离下穿铁路任意距离范围位置地面振动预测，另一方面为减小环境振动影响采取必要的工程设计措施提供了时间和空间的先决条件，可在后续轨道工程设计和施工方案中考虑减振措施，避免因预测不准而未予采取减振设计，或减振设计富余浪费生产资源，排除了依赖实际列车运行才能准确评估地面振动水平，甚至工程建成后被动采取减振措施的可能性。
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公开(公告)号：CN111626170B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010432481.9
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06V20/58 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G08B13/196 , H04N7/18 , B61L23/04
摘要： 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种铁路边坡落石侵限检测的图像识别方法，方法的步骤包括：A，获取视频序列图像，并标记出包含铁轨的限界区域；B，基于预设的落石侵限检测图像识别模型，识别出所述限界区域里是否有落石，其中，落石侵限检测图像识别模型是基于YOLOv3算法对图像中的落石进行识别。本发明的方法的有益效果在于，采用本发明的模型，在实时落石识别时，准确率较高，另外，充分利用了YOLOv3算法中的先验框，无需对铁轨图像进行前后背景分离，就能快速进行落石的识别，识别方法具备较高的可靠性、稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN113472712B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202110741216.3
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： H04L27/26
摘要： 本发明公开了一种相位噪声抑制方法，包括以下步骤：S1，从通信系统中获取接收信号，并从所述接收信号中恢复出数据符号；S2，根据恢复的数据符号和通信系统发送端插入的导频符号，计算保留幅度的pilot部分相位噪声信息；S3，基于保留幅度的pilot部分相位噪声信息进行线性插值，得到长度为M的相位噪声信息；S4，将长度为M的相位噪声信息进行累加和滤波操作，并且将滤波后的相位噪声信息归一化取相角，并进行相位噪声补偿。采用本发明的方法，随着pilot数量的增加，比现有的线性插值算法在AWGN信道与瑞利信道下性能提升均愈加明显，具有较好的相位噪声估计补偿性能。
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公开(公告)号：CN111626169B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010431390.3
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06V20/58 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G08B13/196 , H04N7/18 , B61L23/04
摘要： 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种基于图像的铁路危险落石尺寸判断方法，方法的步骤包括：S1，获取视频序列图像，并标记出包含铁轨的限界区域；S2，跟踪识别所述限界区域里的落石；S3，判别落石是否在轨面上，当落石在轨面上时直接报警，当落石没有在轨面上时，执行步骤S4；S4，计算落石尺寸，当所述落石尺寸超过安全阈值时，直接报警，否则，返回步骤S2。本发明的方法解决了危及行车安全的落石尺寸计算和报警阈值设定两个问题，提升了应用落石识别技术的视频监控系统的报警处理效率。
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公开(公告)号：CN114118164A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111463968.4
申请日：2021-12-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王梓丞 , 高柏松 , 杨捷 , 王学林 , 杨岗 , 易立富 , 龙旭 , 虞凯 , 王孔明 , 庞雪春 , 朱明 , 邹少文 , 杨城 , 刘孜学 , 王富斌 , 谢联莲 , 谭冠华 , 范琪 , 汪峥 , 陈庆 , 顾亮
摘要： 本发明公开了一种轨道电路电气绝缘节故障诊断方法及装置，涉及铁路信号设备故障处理技术领域。包括：实时采集动态检测系统中机车的感应电压数据；对采集到的所述感应电压数据进行预处理；将预处理后的感应电压数据进行包络提取，获取感应电压幅值包络数据；利用经验模态分解方法对所述感应电压幅值包络数据进行分解，得到若干个IMF分量；计算所述IMF分量的能量矩，并用所述能量矩构造特征向量；将构造好的所述特征向量输入故障诊断模型中，所述故障诊断模型自动输出电气绝缘节的故障状态，并结束程序，可以准确、有效地对轨道电路电气绝缘节进行故障诊断，此方法有较高的准确率。
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公开(公告)号：CN111600791B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010496087.1
申请日：2020-06-03
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： H04L12/64
摘要： 本发明公开了一种用于宽窄带通信系统的融合呼叫方法，该宽窄带通信系统中的用户号码均包括识别段和映射段，宽带映射段与窄带映射段具有一一对应的映射关系；首先分别确定宽带系统和窄带系统的融合用户号码段，判断发起呼叫端呼叫的呼叫号码是否为正常呼叫号码，若是，则正常呼叫，若不是，则根据融合呼叫原则更新发起呼叫端用户号码，使其能够实现融合呼叫。本发明能将宽带系统与窄带系统的用户号码进行转换，实现宽带系统和窄带系统的融合呼叫。
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公开(公告)号：CN113240991A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110495047.X
申请日：2021-05-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及错动模拟装置技术领域，具体而言，涉及一种桥梁路基错动模拟装置及其模拟方法，包括固定模腔、活动模腔、错动角调节机构和错动机构，所述活动模腔与所述固定模腔并排设置；所述错动角调节机构设置在所述固定模腔与所述活动模腔之间，且用于调节桥梁路基模型的断面倾斜角；所述错动机构设置在所述活动模腔的下方，且用于带动所述活动模腔移动，使所述活动模腔与所述固定模腔产生纵向错位和斜向错位，本发明通过所述错动机构，带动所述活动模腔产生纵向错位和斜向错位，进而有效模拟走滑断层的错位。
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公开(公告)号：CN113225687A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110343556.0
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了无线通信技术领域的一种室内环境基于DMR和蓝牙的智能呼叫系统和呼叫方法。系统包括可视化终端、调度台、应用服务器、DMR中心控制器和DMR基站，还包括带蓝牙模块的DMR手持终端和蓝牙信标发射模块，蓝牙信标发射模块安装于预设的位置，并周期性发出带有位置信息的数据包；带蓝牙模块的DMR手持终端用于实时接收数据包，将位置信息叠加上自身的ID信息，构成具有ID信息的位置数据包，并将具有ID信息的位置数据包上传到DMR基站，应用服务器根据具有ID信息的位置数据包实时更新带蓝牙模块的DMR手持终端的分组信息，调度台用于根据所述分组信息，对选定分组中的带蓝牙模块的DMR手持终端进行呼叫，提高了调度的效率。
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公开(公告)号：CN113225686A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110342129.0
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了无线通信技术领域的一种室内环境基于UWB的智能呼叫的系统和方法。系统包括UWB无线定位系统和无线通信系统，无线通信系统可实现语音和短数据无线通信功能，UWB无线定位系统用于获取所述移动终端的位置信息，移动终端与UWB无线定位系统中的UWB定位标签绑定，UWB定位标签与所述移动终端呈一一对应关系；并且根据对应关系，预先建立了呼叫表，无线通信系统中的无线通信中心服务器从UWB无线定位系统获取UWB定位标签位置信息后，根据呼叫表，对UWB定位标签位置信息对应的移动终端进行呼叫。
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公开(公告)号：CN109905850B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910248528.3
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于DMR系统的控制组切换方法，该方法通过接收并解析通话组切换指令，得到将被切换的通话组的信息以及将切换至新通话组的信息，再根据解析后得到的信息，向将被切换的通话组下的DMR终端下发切组指令，并根据DMR终端按照切组指令成功切换至新通话组后反馈的应答信息，更新将被切换的通话组下的DMR终端的切组状态，并根据更新后各个DMR终端的切组状态，调整下一次下发给将被切换的通话组下的DMR终端的切组指令。因此，本发明能够有效地将现场所有DMR终端集中到一个通话组中，实现快速的语音沟通，有效解决在紧急、突发情况下的应急处理。
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