地铁盾构同步注浆料浮力消散特性的测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN114720641B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202210401400.8

    申请日:2022-04-18

    IPC分类号: G01N33/00 G01L5/00 G01L5/16

    摘要: 一种地铁盾构同步注浆料浮力消散特性的测试装置及测试方法,其特征在于:试验机架的上部安装有数据采集及控制系统,一侧竖向固定有滚珠丝杆升降机构,丝杆与步进电机相连,横连接杆的一端与升降螺母固定连接,另一端与悬臂梁传感器固定连接,悬臂梁传感器的自由端与连接筒固定连接;竖连接杆上端插入连接筒内,下端与浮力体固定连接;浮力体位于浆液桶中。该装置能简单、方便、快速的测出同步注浆料的浮力—时间曲线,得到注浆料的浮力随着浆料的凝固而逐渐减小直至消失的消散特性;为盾构隧道的管片抗浮设计与施工的同步注浆料的选择,提供有效、可靠的测试数据,同时为探究和分析同步注浆浆料浮力消散的机理、规律,提供有力的测试手段和依据。

    地铁盾构同步注浆料浮力消散特性的测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN114720641A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210401400.8

    申请日:2022-04-18

    IPC分类号: G01N33/00 G01L5/00 G01L5/16

    摘要: 一种地铁盾构同步注浆料浮力消散特性的测试装置及测试方法,其特征在于:试验机架的上部安装有数据采集及控制系统,一侧竖向固定有滚珠丝杆升降机构,丝杆与步进电机相连,横连接杆的一端与升降螺母固定连接,另一端与悬臂梁传感器固定连接,悬臂梁传感器的自由端与连接筒固定连接;竖连接杆上端插入连接筒内,下端与浮力体固定连接;浮力体位于浆液桶中。该装置能简单、方便、快速的测出同步注浆料的浮力—时间曲线,得到注浆料的浮力随着浆料的凝固而逐渐减小直至消失的消散特性;为盾构隧道的管片抗浮设计与施工的同步注浆料的选择,提供有效、可靠的测试数据,同时为探究和分析同步注浆浆料浮力消散的机理、规律,提供有力的测试手段和依据。

    一种用于研究盾构隧道管片上浮的管片衬砌结构模型

    公开(公告)号:CN114526087B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202210085473.0

    申请日:2022-01-25

    摘要: 本发明提供了一种用于研究盾构隧道管片上浮的管片衬砌结构模型,涉及盾构隧道模型试验技术领域,解决了现有技术中存在的管片衬砌结构模型无法真实反映实际管片所受到的浆液浮力状态的技术问题。该管片衬砌结构模型包括多个管片环,管片环与原型管片环具有一定的几何相似比,且管片环与原型管片环之间具有相同视比重。本发明的管片衬砌结构模型在研究盾构隧道上浮试验中更为真实的反映出实际管片结构的上浮特性,保证了试验的可靠性。

    一种用于研究盾构隧道管片上浮的管片衬砌结构模型

    公开(公告)号:CN114526087A

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202210085473.0

    申请日:2022-01-25

    摘要: 本发明提供了一种用于研究盾构隧道管片上浮的管片衬砌结构模型,涉及盾构隧道模型试验技术领域,解决了现有技术中存在的管片衬砌结构模型无法真实反映实际管片所受到的浆液浮力状态的技术问题。该管片衬砌结构模型包括多个管片环,管片环与原型管片环具有一定的几何相似比,且管片环与原型管片环之间具有相同视比重。本发明的管片衬砌结构模型在研究盾构隧道上浮试验中更为真实的反映出实际管片结构的上浮特性,保证了试验的可靠性。

    一种牵拉装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219245483U

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202222856767.7

    申请日:2022-10-28

    IPC分类号: G01N33/00

    摘要: 本实用新型公开了一种牵拉装置,属于牵引设备技术领域,本牵拉装置包括移动小车、固定拉杆和伸缩杆,移动小车上固定有支撑梁;固定拉杆的一端与支撑梁固定连接、另一端与被牵引的物体以可拆卸方式固定连接;伸缩杆的一端与支撑梁连接、另一端与与地面固定的物体连接,伸缩杆伸缩时带动移动小车相对于地面移动。本实用新型的牵引装置借助伸缩结构的推力来推动牵引小车移动从而牵引盾壳模型移动,车轮仅起到支撑作用、摩擦力小,车轮磨损小不存在打滑的情况。