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公开(公告)号：CN113152175A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110446047.0
申请日：2021-04-25
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁路职业技术学院
摘要： 本申请实施例公开了一种板式无砟轨道的修复装置，包括存板机构以及滚动机构。通过在板式无砟轨道的路肩上设置存板机构，通过将滚动机构放置到待转移的轨道板的下方将待转移的轨道板运输至存板机构上，以对待转移的轨道板进行修复或者更换，或者对无砟轨道的砂浆层、自密实混凝土、支承层、底座等进行更换或修复。待修复或者更换完成后通过滚动机构再从存板机构上将待转移的轨道板运输至板式无砟轨道的钢轨下方。本申请实施例提供的一种板式无砟轨道的修复装置，具有结构简单、便于装拆、制造成本低等优点。本申请同时还公开了一种板式无砟轨道的修复方法，通过本申请实施例提供的修复装置进行修复，具有修复操作简单，施工效率高的优点。
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公开(公告)号：CN115075066B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202210763364.X
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种无砟轨道纠偏方法，包括确定偏移区域；在第一天窗期内切割偏移区域内的无砟轨道，以分隔道床板和找平层；在道床板和找平层切割处施工支撑限位结构，以使无砟轨道运营时限位支撑道床板；在第二天窗期内拆除支撑限位结构并施工纠偏调节结构，调整无砟轨道，以满足纠偏要求；待无砟轨道调整完成后，浇筑切割缝。由于在第一天窗期内与第二天窗期之间施工了支撑限位结构，支撑限位结构限位支撑道床板，使得无砟轨道运营，降低纠偏整治对无砟轨道运营的影响。
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公开(公告)号：CN113932768B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202111020635.4
申请日：2021-09-01
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01C7/06
摘要： 本申请涉及铁路隧道结构修复技术领域，提供了一种用于铁路隧道待测断面的测量方法，包括：确定与既有中线平行的参照线，获取所述参照线相对所述既有中线的第一位置参数；以所述参照线为基准，架设并对中整平全站仪；水平转动所述全站仪的照准部，以使所述照准部的视准轴垂直于所述参照线；竖直偏转所述照准部，测量并获取所述待测断面测量点的第二位置参数。使用全站仪作为测量工具，通用性更高，使用面广，减少了测量成本，经济性好。同时利用与既有中线平行的参照线代替既有中线作为基准设置全站仪，无需利用洞内控制点，减少了测量所需的原始数据，测量过程快速，可利用轨道运行天窗期快速进行，不影响铁路正常运行，提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN114541445A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210166720.X
申请日：2022-02-23
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种排水孔的施工方法，包括：将坡面进行放样，通过钻机得到预设深度的排水空间；将带有渗水孔的第一管插入所述排水空间，形成排水管道；将充满填充物的第二管插入所述排水管道，得到排水孔，其中，所述第二管为能够透水的软管，所述填充物能够透水。通过设置第一管与第二管从而防止排水孔塌陷，提高排水效率。
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公开(公告)号：CN111945499A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010851736.5
申请日：2020-08-21
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种监测系统及其监测方法，通过在铁路路基的路肩上设置第一位移传感器和第二位移传感器对铁路路基的变形进行监测，列车的通行不影响路肩上的第一位移传感器和第二位移传感器对铁路路基的变形进行监测。因此第一位移传感器和第二位移传感器对铁路路基变形的监测不受列车通行的限制，可以对铁路路基的变进行实时监测。控制器对第一位移传感器监测到的竖向位移和第二位移传感器监测到的横向位移进行采集，并对采集到的数据进行相应的分析处理，最终达到实时监测的目的。
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公开(公告)号：CN114277775B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210067174.4
申请日：2022-01-20
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种狭长裂隙整治的施工方法，涉及施工领域。该施工方法包括：对路基进行检测，确定路基中狭长裂隙的位置，狭长裂隙为宽度小于预设阈值的裂隙；根据狭长裂隙的位置施工第一通孔；将注浆组件由第一通孔伸入狭长裂隙内，并向狭长裂隙内注入浆料直至浆料填满狭长裂隙的顶部空间；其中，顶部空间位于狭长裂隙的顶部，且与路基顶面的距离小于预设阈值。这种施工方法可以减小需要填筑的浆料的量，填充的浆料也不会影响路基深层的地下水，从而减小填充的浆料堵塞地下水的渗流通道的可能性，减小对环境的不利影响。
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公开(公告)号：CN115821645A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211523251.9
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种无砟轨道的整治方法，涉及铁路及轨道交通工程维护领域，该整治方法包括：在一节标准长度的钢轨中，获取轨道缺陷位置；根据不同的缺陷位置确定不同的整治区间，整治区间的边缘为切割位置；在整治区间拆除钢轨的扣件，按照切割位置分别切割钢轨，并分离轨道板的至少部分；对整治区间进行修复，并恢复钢轨并安装扣件。针对轨道多处缺陷，单独划分整治区域，采用分别切割的方式进行纠偏，缩小施工范围，保证了轨道的安全性。
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公开(公告)号：CN114575271A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210199279.5
申请日：2022-03-02
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种桥墩纠偏方法，在与桥墩横向偏移方向相反的一侧和与桥墩纵向偏移方向相反的一侧均施做应力释放结构；在桥墩横向偏移方向的一侧和桥墩纵向偏移方向的一侧均施做喷射注浆桩，以使桥墩沿横向偏移方向相反侧和纵向偏移方向相反侧移动；待桥墩的纠偏满足要求后，回填应力释放结构。由于在桥墩横向偏移方向的一侧和桥墩纵向偏移方向的一侧均施做喷射注浆桩，能够实现同时对桥墩横向偏移与纵向偏移进行整治，提高对桥墩“双向”偏移纠偏效果，缩短整治施工时间。
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公开(公告)号：CN111749053B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010495661.1
申请日：2020-06-03
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种无砟轨道路基上拱的整治方法，包括：在无砟轨道路基上拱段两侧沿纵向开挖行走槽；在两行走槽之间沿横向开挖工作槽至轨道板下方的级配碎石；在工作槽处安装链锯；链锯对级配碎石进行横向切割并沿所述行走槽行走；对轨道板进行高程调整；对切割区域进行注浆修复，回填开挖区域。本发明一种无砟轨道路基上拱的整治方法，能适用于路基无砟轨道上拱量大的情况，且链锯能一次性切割轨道板下方的级配碎石，提高了施工效率；同时，通过切割级配碎石，避免了影响轨道结构的强度及稳定性，提高了轨道结构的安全性能。
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公开(公告)号：CN110470193B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201910785463.6
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本申请公开了一种监测箱梁与桥墩相对位移的方法，包括：S100、安装第一标尺和第二标尺，在桥墩上固定第一标尺，在箱梁上固定第二标尺，第一标尺与第二标尺正交从而彼此形成刻度基准，且第一标尺与第二标尺的其中之一为竖直放置，其中另一与箱梁相对桥墩的横向位移方向平行；S110、顶升箱梁，分离箱梁与桥墩；S120、横向移动箱梁，并读取第一标尺或第二标尺沿箱梁横向位移方向的刻度变化，从而确认纠偏速率以及纠偏精度。本申请的一种监测箱梁与桥墩相对位移的方法，具有监测成本低的优点。
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