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公开(公告)号：CN116756814A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310669552.0
申请日：2023-06-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于求解横向索网线形的分层混合迭代方法及装置，涉及空间索网结构设计分析领域，该方法包括计算得到主索首节索段左侧节点的初始三向分力；计算得到主索首节索段右侧节点的投影长度、主索首节索段右侧节点处的力，以及主索首节索段右侧节点坐标；计算得到斜杆的无应力长度、斜杆上端力以及与主索首节索段右侧节点相连的所有斜杆上端力之和；计算得到主索右端节点坐标和主索跨中点坐标；得到影响矩阵；基于影响矩阵对主索首节索段左侧节点的初始三向分力进行修正；基于主索各节点坐标确定索网结构的空间线形，并得到主索各索段以及各斜杆的无应力长度。本发明可在不作任何简化的情况下实现精确求解。
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公开(公告)号：CN119465771A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411592000.5
申请日：2024-11-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D2/04 , B61D15/00 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及一种钢箱梁桥箱内检测养护车及其养护系统，其包括：驱动车、载人车、运输车和检测子母车，驱动车包括行走单元和操作控制单元，行走单元用于沿轨道行驶，操作控制单元控制行走单元启停；载人车与驱动车连接，载人车上设置有载人舱体和人体保护单元，人体保护单元安装固定在载人舱体上；运输车与载人车连接，运输车上设置有载物舱体；检测子母车与运输车连接，检测子母车上设置有母车车体、收放单元和检测子车，收放单元一端与母车车体连接，另一端与检测子车连接，且用于带动检测子车离开母车车体内部或回收至母车车体内部。本发明中，利用车组中各个车辆的特定功能完成对钢箱梁桥的检测养护，提高检测养护效率。
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公开(公告)号：CN119416306A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411416679.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种剪力销式滑动摩擦摆支座内力计算方法，包括：获取结构外荷载、刚度矩阵和质量矩阵、剪力销状态值以及剪力销式滑动摩擦摆支座参数；建立t时刻结构位移增量迭代公式；根据剪力销状态值确定剪力销式滑动摩擦摆支座内力和切线刚度的计算公式；将剪力销式滑动摩擦摆支座内力和切线刚度的计算公式代入t时刻结构位移增量迭代公式，迭代计算，直至计算出收敛的剪力销式滑动摩擦摆支座内力；判断是否更新剪力销状态值，确定该时刻剪力销滑动摩擦摆支座内力。本申请提供一种剪力销式滑动摩擦摆支座内力计算方法及装置，根据剪力销破坏状态确定支座内力和切线刚度，模拟剪力销未破坏时对支座限位作用、剪力销破坏后滑动摩擦摆耗能减震作用。
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公开(公告)号：CN119397640A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411416676.9
申请日：2024-10-11
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 一种自适应拟合线形函数的方法、系统、设备及可读存储介质，涉及桥梁工程数值分析领域，具体包括对目标桥梁对应的线形进行分段，得到多段目标线形；针对每一段目标线形，基于节点坐标和每个拟合函数阶次确定出每个拟合函数阶次对应的拟合系数；基于所述节点坐标和不同拟合函数阶次对应的拟合系数确定出目标拟合优度；基于与目标拟合优度对应的目标拟合函数阶次和目标拟合系数确定出目标线形的目标拟合函数。本申请解决了现有技术中存在的因目标函数阶次设定过高或过低导致的拟合精度显著降低的问题，根据拟合线形的自适应确定最优目标函数，提高了目标函数的拟合精度。
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公开(公告)号：CN113357302B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110705492.4
申请日：2021-06-24
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种内置式阻尼减振装置，其包括连接筒和阻尼组，连接筒内具有用于安置夹持减振目标的夹具的安置区域；阻尼组组设于所述连接筒内，且包括两个液压阻尼器，所述阻尼组的两个液压阻尼器对称地布置在所述安置区域两侧，所述阻尼组所包含的两个液压阻尼器的缸筒通过导管连通，所述液压阻尼器的活塞杆用于抵持夹具。通过导管实现对向的两个液压阻尼器的互连，从而实现阻尼组的两个液压阻尼器之间的液力惯容，利用该液力惯容为结构提供负刚度，可大幅提升结构振动控制效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118917184A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410951545.4
申请日：2024-07-16
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/084 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种杆系构件截面自动优化方法及系统，其包括：设置检算结果的设计目标，并作为构建条件，构建关于检算结果的损失函数；基于所述损失函数，获取损失函数的梯度；初始化杆系构件的截面参数，并基于设计荷载，获取所述杆系构件所受到的内力，基于所述截面参数和所受到的内力，获取检算结果；基于损失函数的梯度、学习率、检算结果和截面参数，获取更新的截面参数，并返回至获取检算结果，直至满足迭代结束条件，并将最终的截面参数作为杆系构件的优化结果。本申请可以解决相关技术中人工调整修改方式不仅低效，还很难寻找到最优的截面参数，容易造成截面设计不合理现象，导致材料浪费的问题。
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公开(公告)号：CN118583417A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410647553.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种桥梁施工期自由振动激振装置及方法，包括：激振触发机构，其包括设置于主梁的悬臂端并顶升主梁向上弯曲变形的顶升机构，以及位于顶升机构的一侧用于承压且瞬间释放主梁产生激振的锁定机构；激振采集单元，其包括布设在主梁上的第一振动传感器、布设在主塔顶部的第二振动传感器，以及与第一振动传感器和第二振动传感器连接的控制处理器。本申请通过激振触发机构向主梁施加一定的强迫位移，并且瞬间撤掉外力，使桥梁实现自由振动。激振触发机构的锁定机构具有结构失稳的力学特征，可实现承压稳定状态向失稳倾倒状态的过渡。本申请摒弃掉常规跳车激振方法的弊端，对桥梁激振试验的频率和阻尼比更加准确。
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公开(公告)号：CN117473599A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311287276.8
申请日：2023-10-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E01D19/04 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种摩擦支座摩阻力和切线刚度确定方法及装置，涉及结构非线性分析技术领域，该方法包括：获取支座最大摩阻力和设定时间段内的支座滑动速度；根据支座摩阻力、支座切线刚度与支座滑动速度之间的指数型关系，建立支座摩阻力和支座切线刚度随支座滑动速度变化的指数型迭代模型；基于指数型迭代模型，根据设定时间段内的支座滑动速度变化，获取设定时间段内的支座摩阻力和支座切线刚度。解决了现有技术中采用WEN塑性单元将单元力学公式加入非线性动力方程进行数值计算，存在需要进行逐步积分，计算工作量大，积分步长大时，摩阻力计算结果波动大，以及无法确定切线刚度的问题。
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公开(公告)号：CN114855587B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210529481.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 一种纵向自平衡体系斜拉桥结构及其施工方法，涉及桥梁建造技术领域，其包括斜拉桥主体、桥塔和第一斜拉索，其中，桥塔具有沿纵桥向贯穿的孔洞。斜拉桥主体包括主梁和多个桥墩，多个桥墩沿纵桥向间隔排布，主梁沿纵桥向设置于桥墩的顶端，且贯穿于孔洞。第一斜拉索的两端沿纵桥向固定连接于桥塔两侧的主梁，且其中部通过滚轮组件滚动连接于所述桥塔的上部。本申请实施例的第一斜拉索的两端固定连接于主梁，且第一斜拉索的中部通过滚轮组件滚动连接于桥塔的上部，第一斜拉索在桥塔处采用滚动连接，在荷载作用下，连接于桥塔两侧的第一斜拉索的受力自动平衡，从而减小桥塔底部的弯矩，减小了桥塔、桥塔基础规模，进一步节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN116756813A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310669536.1
申请日：2023-06-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑斜置中央扣的主缆找形方法及装置，涉及悬索桥设计领域，该方法包括将桥梁主缆吊索体系中的构件分解；计算得到主缆首节索段右端点竖坐标和横坐标、主缆首节索段无应力长度、主缆首节索段右端点的三向分力；计算得到吊索上端点的三向力和吊索所在索段的无应力长度；计算得到斜置中央扣上端点的三向力、斜置中央扣下端点的三向力、斜置中央扣所在索段的无应力长度；依次求解主缆左端点的三向分力、主缆右端点的坐标、斜置中央扣下端点的三向力、吊索下端点的三向力、吊索上端点的三向力和主缆左端点的三向分力；得到主缆各索段、各吊索及斜置中央扣的无应力长度。本发明中主缆找形考虑中央扣的影响，有效保证找形效果。
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