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公开(公告)号：CN119574075A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411627021.6
申请日：2024-11-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种组合式锚碇的承载力试验装置及试验方法，涉及桥梁工程，包括锚碇模型；第一承载力模拟单元，包括若干个压力施加装置，压力施加装置包括第一千斤顶、反力梁和锚索，各第一千斤顶分别设置在上部结构上表面的不同加压位点上，反力梁设置在第一千斤顶活塞杆的顶部，反力梁的两端固定有锚索，锚索竖直插设到锚碇模型内并延伸至锚碇模型的外部；第二承载力模拟单元，包括若干个第二千斤顶，第二千斤顶的活塞杆抵设在下部结构后端的端面上；采集单元，采集单元包括若干个应变计和若干个压力传感器。本发明能够实现同时对锚碇重力部分和围岩夹持作用对应的承载力进行模拟试验，并由此确定出组合式锚碇的承载力大小及岩‑锚面接触力的大小及分布形式，为承载力的计算模型提供依据。
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公开(公告)号：CN119848970A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411618654.0
申请日：2024-11-13
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E21D11/00 , E21D21/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种用于水平隧道锚碇结构容许承载力构建方法及装置，涉及隧道锚碇工程领域，包括基于围岩单轴饱和抗压强度和预设的围岩的长度进行构建，得到围岩第一边受到的岩体抗力表达式和围岩第二边受到的岩体抗力表达式；根据围岩第二边受到的岩体抗力表达式对锚碇体进行不同方向的受力分析，得到围岩第二边受到的不同方向岩体抗力表达式；基于围岩第一边受到的岩体抗力表达式和围岩第二边受到的不同方向岩体抗力表达式进行构建，得到围岩对隧道锚的正面抗力表达式；根据隧道锚抗拔力表达式和围岩对隧道锚的正面抗力表达式进行构建，得到容许承载力表达式。本发明解决了现有技术中无法全面理解和充分利用围岩承载特性的问题。
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公开(公告)号：CN118026140A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410174806.6
申请日：2024-02-07
Applicant: 西南交通大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: C01B32/05 , C10M169/04 , C10N30/06
Abstract: 本发明提供了一种高原地区餐厨垃圾制备水热炭球润滑添加剂的方法，包括以下步骤：a)将高原地区餐厨垃圾置于水热反应装置中密封后，进行水热碳化反应，得到反应混合物；b)将步骤a)得到的反应混合物依次经洗涤、过滤、干燥、研磨和筛分，得到水热炭球润滑添加剂。与现有技术相比，本发明提供的高原地区餐厨垃圾制备水热炭球润滑添加剂的方法以典型高原地区的餐厨垃圾为原料，利用其较高淀粉和纤维素组分含量的优势，合成具备不同尺寸和化学特性的水热炭球；该水热炭球作为润滑添加剂在典型润滑油中的摩擦学性能较好，作为钢‑钢摩擦副中润滑添加剂具有良好的适用性。
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公开(公告)号：CN119271941A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411334324.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑粗细粒含量的路基软质岩填料压碎值估算方法，包括以下步骤：S1、针对填筑完成的软质岩填料路基，采用灌砂法测定压实干密度ρd，通过室内击实试验确定最大干密度，得压实系数；S2、对路基软质岩填料进行颗粒筛分试验，得粒径不小于2.5mm的粗颗粒质量占总质量的比值；S3、通过点荷载试验，测定不少于6个软质岩填料中的粗颗粒岩块点荷载强度，得岩块单轴抗压强度及其平均值；S4、根据路基软质岩填料的压实系数、粗颗粒质量占比、岩块单轴抗压强度平均值，估算路基软岩填料的压碎值。本发明能综合考虑粗颗粒岩块强度、粗细颗粒占比以及压实密度，对压碎值的影响。试验验证具有良好适用性。
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公开(公告)号：CN119616530A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411810535.5
申请日：2024-12-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种防止隧道素混凝土二次衬砌开裂掉块的施工方法，包括：将预制的钢丝绳网运输至施工场地；将钢丝绳网的一端与隧道内已施工的钢筋混凝土衬砌连接，另一端与防水板铺挂台车连接；移动防水板铺挂台车拉紧钢丝绳网；移动衬砌模板台车至钢丝绳网铺设区域并固定，在衬砌模板台车的端部安装封头模板；利用衬砌模板台车的混凝土浇筑窗口分层对称连续灌注衬砌混凝土并振捣密实；拆卸防水板铺挂台车与钢丝绳网的连接点；移动衬砌模板台车和防水板铺挂台车至下一钢丝绳网铺设区域进行钢丝绳网铺设和衬砌混凝土灌输施工。本申请钢丝绳网相较钢筋网抗拉强度高、整体性好、施工简便，且大量减少钢材料利用，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN114922664B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210613402.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本申请涉及一种隧道变形缝漏水处理方法，其包括以下步骤：沿变形缝的长度方向，在变形缝的未漏水段上钻出两个安装孔，两个安装孔满足：两个安装孔分别位于变形缝的漏水段的两端，且变形缝的漏水段的端部与其所在侧的安装孔之间的距离为设定值；根据变形缝的漏水段的宽度、两个安装孔之间的距离、隧道结构厚度，确定出第一止水条的长度和宽度；沿着变形缝的长度方向，将第一止水条挤入所述变形缝位于两个安装孔之间的部分中，并使第一止水条填入安装孔；从安装孔处注入嵌缝胶。第一止水条通过安装孔安装，并挤入变形缝中，将漏水区域处进行覆盖，并配合嵌缝胶的使用，使得漏出的水被密封在漏水区域内，不需要对附属封堵结构大规模破坏。
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公开(公告)号：CN118187149A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410286255.2
申请日：2024-03-13
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E02D29/063 , E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明涉及一种利用重力式压接的沉管隧道的施工方法及结构，包括以下步骤：开挖沉管隧道基槽，在沉管隧道基槽内安装沉管，将其标记为已安装沉管；在已安装沉管或下一根沉管的端部预先设置密封垫圈；下沉下一根沉管，直至该下一根沉管一端的铰链转动部与已安装沉管一端的铰链固定部相连；继续下沉该沉管，使铰链转动部绕铰链固定部旋转，在重力作用下该下一根沉管转动下沉，使得密封垫圈产生压缩变形，进而实现密封；将该下一根沉管标记为已安装沉管；以此类推，施工下一根沉管，直至完工。本发明的有益效果为：能在浅水和水压较小区域水压力不足的情况下实现良好的密封效果。
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公开(公告)号：CN117051745A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311173833.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01F15/14 , E01F15/00 , F16F15/023 , F16F15/02 , F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道防撞侧石的保护装置及防撞侧石，涉及隧道工程技术领域，包括安装板，其用于与防撞侧石连接；弹性囊体，其设置在安装板上，外沿与安装板连接，以在弹性囊体与安装板之间形成容纳空间；非牛顿流体，其设置在容纳空间中，并填充满容纳空间。由于在弹性囊体与安装板之间形成容纳空间，容纳空间中充满非牛顿流体，在车辆与该用于隧道防撞侧石的保护装置发生碰撞时，弹性囊体与非牛顿流体配合，吸收部分碰撞的能量，增强对车辆的保护能力，减轻碰撞对车辆及乘车人的冲击，提高安全性，解决了现有技术中防撞侧石难以提供缓冲效果，在与车辆碰撞时可能会造成车辆严重损坏，存在防撞效果差，碰撞时可能威胁司乘人员的安全的问题。
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公开(公告)号：CN114474356B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210066534.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种降低盾构管片纵向螺栓手孔处脱模难度的方法及相关设备。该方法包括：通过计算得到纵向螺栓手孔结构线与盾构管片脱模方向之间的脱模角；若所述脱模角小于预设角度，则根据纵向螺栓手孔的位置角、纵向螺栓手孔的底边宽、纵向螺栓手孔结构线与盾构管片脱模方向之间的期望脱模角、纵向螺栓手孔的顶弧半径以及纵向螺栓手孔的顶弧圆心到纵向螺栓手孔底边的距离计算得到纵向螺栓手孔的底边加宽值；基于所述纵向螺栓手孔的底边加宽值对纵向螺栓手孔靠近盾构管片边缘一侧的底边进行加宽。通过本发明，可以抵消偏角摩阻力，减小微摩阻力，降低盾构管片纵向螺栓手孔处的脱模难度。
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公开(公告)号：CN116838380A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310859237.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本申请涉及一种混凝土变形缝的止水结构，其包括安装于混凝土变形缝的止水条、以及填充于混凝土变形缝与止水条之间缝隙的磁性防水胶；止水条包括止水条本体、设于止水条本体两侧的止水倒刺、设于止水倒刺上的金属磁片。本发明提供一种混凝土变形缝的止水结构及止水方法，止水结构中，止水条设有止水倒刺，使得止水条与混凝土变形缝处的隧道结构紧密贴在一起，增加止水条与隧道间的阻力，防止水压力过大而挤出止水条；止水倒刺上设置了金属磁片，磁性防水胶填充止水条与混凝土变形缝间的缝隙，金属磁片与磁性防水胶配合进一步增强隧道结构与止水条之间的粘结性，保证止水效果，降低再次漏水的风险；止水结构方便好安装，对附属封堵结构的破坏小。
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