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公开(公告)号：CN117639158A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311542340.2
申请日：2023-11-16
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC分类号： H02J7/00 , H01R13/631 , H01R13/639
摘要： 本发明涉及固定建筑巡检技术领域，具体涉及一种轨道式巡检机器人充电装置，该轨道式巡检机器人充电装置包括：放电输出机构和充电机构。其中，放电输出机构包括安装架和两个间隔设置在安装架上的固定套筒，安装架固定设置，固定套筒内设有接触电极；充电机构包括悬挂支架和两根间隔设置的受电杆，悬挂支架用于与巡检机器人连接，受电杆通过自适应调节组件与悬挂支架连接，自适应调节组件用于自适应调节受电杆的方向，以使受电杆伸入固定套筒。能够解决现有技术中自动巡检机器人进行充电时，采用手动对插装置，需要人工辅助作业，在桥梁巡检领域不太方便的问题。
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公开(公告)号：CN117403567A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311521736.9
申请日：2023-11-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本申请涉及一种带三向调节功能的预应力挂架系统及施工方法，属于桥梁合拢段施工技术领域，带三向调节功能的预应力挂架系统及施工方法，包括第一调节机构，所述第一向调节机构设置于支撑主边梁的边墩上，用于调节主边梁的高度以使主边梁和次边梁高度相同，所述第二调节机构设置于支撑次边梁的次边墩上，用于调节次边梁的高度以使次边梁与主边梁的高度相同，所述高度保持机构包括设置在主边梁的第三调节机构和设置于次边梁上的托架；本申请可以通过第一调节机构、第二调节机构、第三调节机构和第四调节机构使次边梁和主边梁可以调节到同一高度进行合龙，提高了合龙的精确性，施工危险系数大，施工方式复杂，导致施工周期长效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114606965A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210178178.X
申请日：2022-02-25
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型沉井盲区旋转喷射取土方法及系统，涉及沉井施工技术领域，所述取土方法包括：步骤S10，根据沉井每个预设测点的目标受力和实际受力，确定沉井的取土孔位和每个取土孔位的旋转喷射取土钻机规格参数；步骤S20，根据确定的取土孔位和每个取土孔位的旋转喷射取土钻机规格参数对沉井盲区进行取土，直至沉井每个预设测点的实际受力与目标受力的差值小于预设第一差值。本发明可以避免盲目地选择取土孔位和每个取土孔位的旋转喷射取土钻机规格参数，浪费大量人力物力。本发明避免取土过少导致再次取土耗费大量人力物力，也避免沉井受力不确定，导致沉井偏移倾斜或下沉过快而造成重大损失，从而实现沉井的安全可控、快速下沉。
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公开(公告)号：CN117629822A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311504864.2
申请日：2023-11-13
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥浆指标长期在线检测装置及方法，涉及桩基工程技术领域，该装置包括：检测柜；泥浆箱，其设置在检测柜内；泥浆泵，其设置在检测柜内，泥浆泵出口端与泥浆箱通过管道连接；取样管，其一端与泥浆泵入口端连接，另一端用于伸入泥浆采样点；绞盘，其驱动部与取样管连接，用于调节取样管的伸入泥浆采样点的深度。本方案利用绞盘，将取样管下放至钻孔内的泥浆采样点；启动泥浆泵，将泥浆泵送至检测柜的泥浆箱内后，可直接在在检测柜内对泥浆箱中采集的泥浆进行检测。实现了在线实时检测。解决了现有技术中存在送样检测的泥浆在从取样至检测的过程中性质可能发生改变，导致检测结果准确度降低，以及无法长期在线实时检测的问题。
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公开(公告)号：CN118375064A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410626205.4
申请日：2024-05-20
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及一种桥墩混凝土智能振捣设备，属于桥梁施工辅助装置。其包括设备框架；振捣棒，所述振捣棒可移动连接在所述设备框架的一侧；电动卷筒，所述电动卷筒连接在所述设备框架的内部，所述振捣棒的电缆绕径在所述电动卷筒的筒体上；电动推杆，所述电动推杆水平架设在所述设备框架的顶部，所述电动推杆的活塞杆与所述振捣棒相连。本申请在使用时，通过自动化控制电动卷筒和电动推杆，能够有效将振捣棒下放在混凝土内完成振捣，减少人力的参与，避免对工人的身体健康造成危害。
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公开(公告)号：CN116901238A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311106314.5
申请日：2023-08-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本发明公开了一种门架式预制箱梁全断面养护机器人及使用方法，涉及喷淋养护技术领域，包括：设置在预制箱梁外部的养护机器人，所述养护机器人由支架机构、驱动机构和喷淋机构组成。本发明的有益效果是：通过驱动机构、支架机构和喷淋机构，实现喷淋机构中的第一喷淋组件和第二喷淋组件能进行两种方式进行喷淋，多样化对箱梁本体进行养护，便于将养护车和喷头移动到箱梁本体的内部进行喷淋和接收，相较于人工喷淋养护，喷淋效率高，覆盖面积有保证，自动化程度高，可根据温湿度自动判断哪一片梁需要喷淋，自动执行喷淋任务，相较于挂管养护，人工工作量小，无需对每个台座都预留供水口，喷淋开启时对主供水管路不会造成过大负载。
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公开(公告)号：CN114606965B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210178178.X
申请日：2022-02-25
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型沉井盲区旋转喷射取土方法及系统，涉及沉井施工技术领域，所述取土方法包括：步骤S10，根据沉井每个预设测点的目标受力和实际受力，确定沉井的取土孔位和每个取土孔位的旋转喷射取土钻机规格参数；步骤S20，根据确定的取土孔位和每个取土孔位的旋转喷射取土钻机规格参数对沉井盲区进行取土，直至沉井每个预设测点的实际受力与目标受力的差值小于预设第一差值。本发明可以避免盲目地选择取土孔位和每个取土孔位的旋转喷射取土钻机规格参数，浪费大量人力物力。本发明避免取土过少导致再次取土耗费大量人力物力，也避免沉井受力不确定，导致沉井偏移倾斜或下沉过快而造成重大损失，从而实现沉井的安全可控、快速下沉。
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公开(公告)号：CN118774025A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410803732.8
申请日：2024-06-20
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 张前明 , 戴军翔 , 陶俊 , 查道宏 , 周功建 , 毛伟琦 , 田继开 , 李军堂 , 陈涛 , 张荣维 , 舒海华 , 罗兵 , 张敏 , 宁朝新 , 顾惠明 , 贾维君 , 吴建波 , 崔一兵 , 印炳浩
IPC分类号： E01D21/00 , G06V30/19 , G06V30/422 , G06V20/50
摘要： 本发明公开了一种装配式桥梁的施工监测方法及系统，涉及智能监控技术领域。该监测方法包括以下步骤：获取施工过程图像；基于施工过程图像和预设对应关系，确定桥梁预制构件的类型；基于施工过程图像和桥梁设计图纸，获得桥梁预制构件的施工监测结果。本发明不是通过人工来进行监控，而是通过仪器进行监测，并将数据发送至PC端(电脑端)，数据的处理和监测结果的判断均通过PC端进行，从而提高监测结果的精准性。
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公开(公告)号：CN118528130A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410672568.1
申请日：2024-05-28
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于变截面公路T梁模板的多功能作业设备，涉及桥梁预制件模板养护领域，包括设备桁架，设备桁架上设有可沿着设备桁架纵向位移的顶底部打磨单元；在设备桁架两侧均设有侧壁打磨单元，侧壁打磨单元包括以弧线运动轨迹伸出或收回的上侧壁打磨组件、位于上侧壁打磨组件底部的加宽下侧壁打磨组件、用于根据设备桁架在T梁模板内的行走进程，控制自身纵向位移量以调节上侧壁打磨组件活动位置的牵引单元；上侧壁打磨组件包括纵向设置的第一打磨套件，牵引单元包括一可纵向位移的配重块以及与配重块相配合的电磁装置，第一打磨套件与配重块之间设置有用于将配重块的纵向位移牵引力转为牵动第一打磨套件进行弧线运动的钢丝绳组件。
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公开(公告)号：CN117702557A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311667419.8
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工测量技术领域，具体涉及一种大跨径斜拉桥无砟轨道快速测量方法，该方法通过合龙工况主梁实际线形结合合龙工况主梁理论线形，得到主梁修正差值线形；基于主梁修正差值线形，对轨道板粗调完成后的第一主梁理论线以及钢轨粗调完成后的第二主梁理论线形进行修正，得到第一修正主梁理论线形和第二修正主梁理论线形；测量得到轨道板粗调完成后的第一主梁实际线形，基于第一修正主梁理论线形，对轨道板进行安装；测量得到钢轨粗调完成后的第二主梁实际线形，基于第二修正主梁理论线形，对钢轨进行安装。能够解决现有技术中需要根据季节变化建立模型，需要人为调整荷载使桥面荷载与理论荷载相同，导致工序复杂，工效低的问题。
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