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公开(公告)号：CN115435810A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211097695.0
申请日：2022-09-08
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 信阳城发路桥建设开发有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01C23/00
摘要： 本发明涉及一种基于桥梁转体姿态实时监测的桥梁转体方法及系统，涉及桥梁施工技术领域，包括于桥梁的纵向中心线上设置多个360°棱镜，向全站仪间隔发送采集指令，采集所述多个360°棱镜的空间坐标。根据空间坐标构建桥梁方向向量，并得到转体姿态数据。根据转体姿态数据，得到所述间隔的时长、所述采集指令、以及控制指令。根据控制指令控制桥梁进行转体。本申请能够对桥梁转体施工过程中的桥梁空间姿态和角速度线速度进行实时监测，以便在其出现异常时及时采取相应措施，确保在限定时间内，顺利完成转体，精准对中，确保转体全过程铁路安全和桥梁安全。
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公开(公告)号：CN117552335A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311538684.6
申请日：2023-11-15
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种曲线桥梁异位拼装及顶推线形控制方法，该曲线桥梁异位拼装及顶推线形控制方法，包括以下步骤：将综合曲线设计线形基于线形曲率划分为顶推区和拼装区；在顶推区的延长线上设置辅助拼装区；根据顶推区和辅助拼装区的线形建立桥位坐标系，并在拼装和顶推过程中基于桥位坐标系进行跟踪测量和线形控制。能够解决现有技术中曲线桥梁的拼装和顶推线形控制难度大，易出现拼装线形偏差较大和顶推偏离轴线较远的情况，导致支点脱空或偏离加劲位置而造成结构局部失稳和破坏的问题。
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公开(公告)号：CN116657507A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310709498.8
申请日：2023-06-14
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种顶推桥梁结构自适应纠偏方法及装置，该顶推桥梁结构自适应纠偏方法包括以下步骤：获取顶推时桥梁结构纵向线两端的实时平面坐标；根据桥梁结构纵向线两端的初始平面坐标、实时平面坐标和横向顶推设备的纵桥向坐标，确定桥梁结构在横向顶推设备处的横向偏位量；基于桥梁结构在横向顶推设备处的横向偏位量，修正桥梁结构的偏移。本方案能够解决现有技术中针对大、长型桥梁，现有技术中做通长标记线或在各顶推临时墩处设观测点较为繁琐，影响施工进度，且人力成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN116859737A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310856498.0
申请日：2023-07-12
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本申请涉及一种顶推桥梁竖曲线控制自适应算法，包括：在顺桥向的支撑梁体范围内布置有n个临时墩的支点；在关键工况，计算各个支点抄垫标高，以调节对应的支点抄垫；在非关键工况，计算各个支点抄垫脱空高度，以调节对应的支点抄垫。本发明提供一种顶推桥梁竖曲线控制自适应算法，根据桥梁顶推过程中的不同工况，分别采用不同算法进行支点抄垫，在关键工况，计算支点抄垫标高作为调节指令，能消除支点沉降的影响，确保梁体落顶反力均匀可控，在非关键工况，计算支点抄垫脱空高度作为调节指令，测量方法简单、快捷，两种算法组合应用，确保梁体在不同姿态下顶推竖曲线与目标竖曲线保持一致，合理控制落顶反力，兼顾桥梁顶推施工的效率和质量安全。
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公开(公告)号：CN117488704A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311388956.9
申请日：2023-10-24
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种桥梁顶推智能监控方法及集成系统。该方法包括以下步骤：获取主梁两端和导梁前端的坐标，以及顶推千斤顶的油压和主梁设定位置的应变值；根据主梁两端或导梁前端的纵向坐标，监测桥位变化并预警；根据主梁前端以及导梁前端的横向坐标，监测主梁前端以及导梁前端的偏位并预警，根据主梁和导梁前端的竖向坐标，监测导梁前端挠度和导梁上墩情况并预警；根据顶推千斤顶的油压和桥位位置，监测对主梁的顶推力并预警；根据主梁设定位置的应变值，监测主梁设定位置的结构应力并预警。能够解决现有技术中采用传统监控方法人工工作量大且时效性较差，难满足顶推桥梁施工要求的问题。
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公开(公告)号：CN115559225A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211288089.7
申请日：2022-10-20
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，公开了一种用于桥梁转体精确对中的装置和方法，包括：支撑架，设置在桥梁转体的上转盘与下转盘之间，限位件，与支撑架连接，位于撑脚的转动行程上，正对撑脚设置，用于限制撑脚的转动幅度，使撑脚停止在目标位置；其中，撑脚停止的目标位置为限位件的预设的固定位置；调节件，与限位件连接，用于调节限位件与撑脚的相对距离，使限位件预固定在固定位置。本发明提高了撑脚位置控制精度，从而实现桥梁转体的精确对中。调整效率非常高，调整方法简单，保证了转体桥结构的施工质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN115435761A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211059145.X
申请日：2022-08-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种提篮拱吊杆参数确定方法及提篮拱吊杆。该方法包括以下步骤：获取吊杆两端在拱肋和主梁销轴处的水平距离和竖向距离；根据吊杆两端在拱肋和主梁销轴处之间的水平距离和竖向距离，确定吊杆安装理论长度，结合吊杆的基本参数，确定吊杆安装所需长度；根据吊杆安装理论长度和吊杆安装所需长度，确定吊杆可调增长长度。本方案能够解决现有技术中吊杆长度不准确，可能造成吊杆偏短，吊杆安装不上的问题。
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公开(公告)号：CN114781231B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210680649.7
申请日：2022-06-16
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体涉及一种桥梁荷载试验轮位优化方法，该方法包括以下步骤：建立桥梁有限元模型，获取各个工况下的影响线形；建立包括加载车模型、排数、列数、首排车位置、每两排车之间间距的加载模型；设定初始加载车模型、初始列数和每两排车之间初始间距，在影响线最大值设定范围内设置首排车，使加载效率处于1.0~1.05之间，确定各个工况下的排数；根据各个工况下的排数和设定加载效率，确定各个工况下的首排车的设置范围，将排数相同且首排车设置范围有重叠部分工况下的轮位合并。能够解决现有技术中不同工况计算出来的轮位需要全部进行现场试验，会造成现场试验工作量大的问题。
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公开(公告)号：CN113062198B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110292872.X
申请日：2021-03-18
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种立体钢拱肋安装控制点坐标的控制方法，涉及桥梁施工技术领域，通过先计算出桥梁拱轴线旋转预设的角度后至竖直平面内的旋转坐标方程，再计算安装控制点所在截面与桥梁拱轴线的交点坐标，并根据交点坐标、位于安装控制点所在截面的待安装拱肋高度及待安装拱肋的底板厚度计算安装控制点的过渡坐标，再将竖直平面内的桥梁拱轴线反向旋转预设的角度，并根据过渡坐标和预设的角度计算安装控制点的设计坐标，最后根据设计坐标和预设的拱度值即可计算出安装控制点的安装坐标，无需进行三维模型的创建和三维模型精度的保证，有效降低了对三维建模的专业依赖性，简化了拱肋安装测点坐标的计算，降低了安装测点坐标精准计算的难度和成本。
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公开(公告)号：CN114481851A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210187941.5
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种六边形截面提篮拱合龙段配切方法，涉及桥梁技术领域，包括以桥梁中心点为原点，以桥梁中心线为Z轴建立实测坐标系，以拱肋的截面中心线为Z轴建立虚拟坐标系；根据拱肋的结构数据得到拱轴线、两条位于顶板的拱顶曲线、两条位于底板的拱底曲线、以及拱顶线在实测坐标系下的坐标；将拱顶曲线、拱底曲线、拱轴线、以及拱顶线的坐标，转化为在虚拟坐标系下的坐标，并结合预设在拱顶曲线和拱底曲线上的多个合龙口测点在虚拟坐标系下的坐标，处理得到每个合龙口测点到拱顶线的弧线距离，进而得到配切量数据。本申请运用坐标转换，将合龙时涉及的三维空间计算转换为二维平面计算，既能确保配切量的准确性也能提高配切效率。
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