一种尖轨减磨装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118480990A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410769159.3

    申请日:2024-06-14

    IPC分类号: E01B7/08 E01B7/02

    摘要: 本发明公开了一种尖轨减磨装置,该装置可以包括若干减磨钢轨,若干所述减磨钢轨均设置于目标基本轨的侧面,以使若干所述减磨钢轨与所述目标基本轨之间形成缓冲段。本申请提供的尖轨减磨装置,通过在尖轨前端设置减少尖轨侧磨装置,强制约束轮缘背部改变轮对运动轨迹,使车轮踏面不完全接触尖轨侧面,达到减少尖轨侧磨的目的。在不改变既有道岔结构参数情况下,通过在转辙器区设置特定装置强制约束轮缘背部改变轮对运动轨迹,达到防止脱轨的目的。

    奥氏体辙叉钢的固溶强化设备及方法

    公开(公告)号:CN118547142B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410992885.1

    申请日:2024-07-24

    摘要: 本发明涉及一种奥氏体辙叉钢的固溶强化设备及方法,包括:可转动地安装于水箱上并通过转动运动而实现循环浸入水箱的转动架;可沿转动架的转动轴线往复移动地安装于转动架上的移动机构,该移动机构上固定有供辙叉钢放置的若干支撑辊;安装于该移动机构上并用于沿辙叉钢的横截面限位辙叉钢并允许该辙叉钢沿轴向移动的若干可喷水的夹持机构,若干夹持机构与若干支撑辊沿转动轴线方向交替设置在移动机构上。本发明采用喷水和浸水双重固溶强化,避免了在辙叉钢表面产生气泡,降温冷却速度快,冷却均匀,不同辙叉钢冷却速率和冷却效果一致。

    可更换式合金钢钝角组合辙叉
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115012256A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210676460.0

    申请日:2022-06-15

    IPC分类号: E01B7/10

    摘要: 本发明涉及一种可更换式合金钢钝角组合辙叉,包括:翼轨,具有一弯折部;与所述翼轨相对设置的护轨;可拆卸的安装在所述翼轨靠近所述护轨一侧的镶块,所述镶块设于所述弯折部处;设于所述翼轨和所述护轨之间的一对组合心轨,所述的一对组合心轨设于所述镶块的两侧,所述组合心轨与所述翼轨和所述护轨可拆卸的连接。本发明翼轨的一侧设置了镶块,且在翼轨和护轨之间采用了可拆卸连接的组合心轨,可在其损耗至影响列车正常运行时,对其进行拆卸更换,无需更换整个辙叉,且组合心轨采用合金钢结构,能够有效增强钝角辙叉的强度,提高钝角辙叉的使用寿命,保证了零部件更换的便捷性,降低了铁路线路的使用维修及养护成本,提高运输效益。

    一种有轨电车道岔用钩锁器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115075064A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210750777.4

    申请日:2022-06-28

    IPC分类号: E01B21/04 E01B21/00

    摘要: 本发明公开了一种有轨电车道岔用钩锁器,其包括用于整体式尖轨座的密贴型钩锁器和斥离型钩锁器,尖轨座前端分别在轨道口两侧成型有挡轨侧和基本轨侧;密贴型钩锁器包括与挡轨侧抵接配合的第一密贴型抵接件、与基本轨侧抵接配合的第二密贴型抵接件以及连接第一密贴型抵接件和第二密贴型抵接件的密贴型松紧调节螺杆,在密贴状态下,尖轨前端经第二密贴型抵接件抵紧于基本轨侧;斥离型钩锁器包括与挡轨侧抵接配合的第一斥离型抵接件、与基本轨侧抵接配合的第二斥离型抵接件以及连接第一斥离型抵接件和第二斥离型抵接件的斥离型松紧调节螺杆,在斥离状态下,尖轨前端经第一斥离型抵接件抵紧于挡轨侧。本发明的钩锁器结构简单,操作方便,易于实施。

    奥氏体辙叉钢的固溶强化设备及方法

    公开(公告)号:CN118547142A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410992885.1

    申请日:2024-07-24

    摘要: 本发明涉及一种奥氏体辙叉钢的固溶强化设备及方法,包括:可转动地安装于水箱上并通过转动运动而实现循环浸入水箱的转动架;可沿转动架的转动轴线往复移动地安装于转动架上的移动机构,该移动机构上固定有供辙叉钢放置的若干支撑辊;安装于该移动机构上并用于沿辙叉钢的横截面限位辙叉钢并允许该辙叉钢沿轴向移动的若干可喷水的夹持机构,若干夹持机构与若干支撑辊沿转动轴线方向交替设置在移动机构上。本发明采用喷水和浸水双重固溶强化,避免了在辙叉钢表面产生气泡,降温冷却速度快,冷却均匀,不同辙叉钢冷却速率和冷却效果一致。

    一种有轨电车道岔合金钢辙叉结构

    公开(公告)号:CN221663296U

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202322582230.0

    申请日:2023-09-22

    IPC分类号: E01B21/00 E01B21/04

    摘要: 本实用新型公开了一种有轨电车道岔合金钢辙叉结构,该结构可以包括合金钢辙叉主体、左侧趾端钢轨、右侧趾端钢轨、左侧跟端钢轨、右侧跟端钢轨及螺栓副紧固件;所述合金钢辙叉主体上开设有轮缘槽;所述合金钢辙叉主体的前端设置有趾端凸出部,后端设置有跟端凸出部;本申请提供的有轨电车道岔合金钢辙叉结构,结构简单合理、加工简单,可以节约制作成本。同时,这种辙叉的接头稳定性更好,可提高合金钢辙叉结构的安全性。