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公开(公告)号：CN116122377A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310012167.9
申请日：2023-01-05
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种主驱动系统及抓斗式挖泥机，涉及挖泥机技术领域，该主驱动系统用于抓斗式挖泥机，包括用于驱动抓斗式挖泥机的抓斗升降的支持卷筒驱动系统和用于驱动抓斗开闭的开闭卷筒驱动系统，支持卷筒驱动系统和开闭卷筒驱动系统分别包括发动机、磁流变离合器、齿轮箱和卷筒，发动机通过磁流变离合器与齿轮箱的输入端连接，齿轮箱的输出端与卷筒连接，卷筒用于与抓斗连接。本发明能够使驱动系统的结构和控制点大为简化。
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公开(公告)号：CN116837919A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310698654.5
申请日：2023-06-14
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种抓斗式挖泥机超载工作方法、服务器及存储介质，涉及起吊设备技术领域。本发明的抓斗式挖泥机超载工作方法在抓斗式挖泥机的抓取或提升处于超载工作状态时，闭合安装在绞车上的制动器，制动器对绞车进行刹车制动并锁死，绞车对钢丝绳的卷入停止，接着开启安装在抓斗式挖泥机上的超载工作机构，超载工作机构伸长，使得缠绕在超载工作机构上的钢丝绳的长度增加，从而使得超载工作机构和抓斗之间的钢丝绳的长度缩短，使得抓斗的抓取能够闭合或抓斗能够得到提升，避免了静液压传动系统存在的元器件压力耐受值较低而无法进行超载工作的问题，可满足抓斗式挖泥机在抓斗的抓取和提升过程中的超载工作需要。
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公开(公告)号：CN116176635A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310201706.3
申请日：2023-03-03
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种驱动力自适应液压系统及轨道平板车，涉及液压技术领域，该驱动力自适应液压系统用于轨道平板车，包括发动机、变量柱塞泵、控制泵、行车轮马达单元、摩擦轮马达单元、主油路切断阀组和控制阀组；发动机用于为变量柱塞泵和控制泵提供动力，变量柱塞泵通过主油路切断阀组分别与行车轮马达单元和摩擦轮马达单元连接，主油路切断阀组用于导通或者截断变量柱塞泵与行车轮马达单元和/或摩擦轮马达单元之间的油路，控制泵与控制阀组连接，控制阀组用于分别调节行车轮马达单元和摩擦轮马达单元的流量。本发明能够提高轨道平板车在较大坡道上走行时的上坡驱动力以及下坡制动力。
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公开(公告)号：CN115535008A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211195842.8
申请日：2022-09-29
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： B61C15/00
摘要： 本发明提供了一种动力结构及动力系统，涉及轨道运输设备技术领域，该动力结构包括第一轨道和夹紧机构。第一轨道用于固定于铁轨上，所述夹紧机构用于固定于所述轨道运输车的底部。所述夹紧机构包括第一驱动装置、第二驱动装置、以及至少一组摩擦轮组。所述摩擦轮组包括第一摩擦轮和第二摩擦轮；所述第一摩擦轮和所述第二摩擦轮分别位于所述第一轨道的两侧；所述第一驱动装置用于驱动所述第一摩擦轮和所述第二摩擦轮旋转；所述第二驱动装置用于驱动所述第一摩擦轮和第二摩擦轮将所述第一轨道夹紧或松开。还提供一种包括上述动力结构的动力系统。本发明的动力结构及动力系统能够有效提高轨道运输车的爬坡动力，且结构简单，易于维护和保养。
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公开(公告)号：CN111894918A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010846416.0
申请日：2020-08-21
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种油缸升降系统及油缸升降控制方法，所述油缸升降系统包括油箱、电比例变量泵组件、第一电磁换向阀、平衡阀、先导控制定量泵、电比例减压阀、顶升油缸、第一压力传感器和第二压力传感器；油箱、电比例变量泵组件、第一电磁换向阀和顶升油缸依次连通，平衡阀与顶升油缸和第一电磁换向阀均连通；油箱、先导控制定量泵和电比例减压阀依次连通，电比例减压阀与平衡阀的先导控制口连通；第一压力传感器适于设置于所述第一电磁换向阀和所述平衡阀之间的连通管路处，第二压力传感器适于设置于顶升油缸和平衡阀之间的连通管路处。本发明的有益效果：能够使油缸升降系统的运行更加合理稳定。
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公开(公告)号：CN116240949A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310189538.0
申请日：2023-03-01
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明提供了一种挖泥机开式液压系统，涉及液压技术领域,包括第一动力源、第二动力源、第一泵组、第二泵组、第三泵组、第四泵组、油路切换阀组、抓斗支持绞车马达驱动组件、抓斗开闭绞车马达驱动组件、变幅绞车马达驱动组件和回转马达驱动组件；抓斗支持绞车马达驱动组件和抓斗开闭绞车马达驱动组件的进油油路和出油油路中的一个设有平衡阀，另一个与平衡阀的控制口连接；第一动力源同时驱动第一泵组和第二泵组，第二动力源同时驱动第三泵组和第四泵组。本发明能够实现挖泥机的稳定运行。
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公开(公告)号：CN111891953A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010846415.6
申请日：2020-08-21
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种液压卷扬系统，包括油箱、负载敏感变量泵组件、电磁比例换向阀、平衡阀、定量泵、第一液控换向阀、液压马达和与油箱连通的系统泄油管路，油箱、负载敏感变量泵组件、电磁比例换向阀和液压马达的高压腔连通，平衡阀与高压腔和电磁比例换向阀均连通；油箱、定量泵和第一液控换向阀连通，第一液控换向阀与高压腔和低压腔均连通；第一液控换向阀与低压腔之间的管路以及第一液控换向阀与高压腔之间的管路均和系统泄油管路连通。本发明的有益效果：能够对液压马达进行排气补油排气，以能够避免液压马达出现瞬间超速进而出现失速的情况，以此避免系统出现零件损坏。
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公开(公告)号：CN117049398A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310707089.4
申请日：2023-06-14
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种超载工作系统及机械设备，涉及机械设备技术领域。本发明的超载工作系统在机械设备的旋转驱动机构驱动钢丝绳卷入时，可判断机械设备的旋转驱动机构是否超载，并在旋转驱动机构超载时，控制旋转驱动机构停机，通过伸缩驱动机构输出的驱动力使得钢丝绳逐渐出现卷入，使得吊具与伸缩驱动机构之间的钢丝绳的长度缩短，而钢丝绳的缩短使得吊具能够继续完成旋转驱动机构卷入钢丝绳时所需要完成的作业，而在同样的动力源的驱动下，伸缩驱动机构能够输出比旋转驱动机构大的输出力，从而能够通过伸缩驱动机构提供更大的驱动力来满足吊具作业时的超载需要，进而实现机械设备的超载工作，满足工程作业正常进行的需要。
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公开(公告)号：CN113550939A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010330412.7
申请日：2020-04-24
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种具备能量回收及安全释放功能的液压马达平衡阀组，平衡阀组内设平衡阀、液控换向阀和梭阀，平衡阀组的A口和B口分别与外部供油路连通；平衡阀组的A口经平衡阀和第一油路与液压马达的A1口连通；平衡阀组的B口经第三截止阀和第二油路与液压马达的B1口连通；所述平衡阀组还设有第一电磁换向阀和第八截止阀，第一电磁换向阀的a口与第一油路连通，第一电磁换向阀的b口通过第三油路与第八截止阀的b口连通，第八截止阀的a口与平衡阀组的XQ口连通，平衡阀组的XQ口与外置的蓄能器相连。本发明的有益效果为：解决了不能以低张力值安全释放、不能实现释放势能回收再利用以及释放速度过低马达快速过热的问题。
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公开(公告)号：CN212098326U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020006399.5
申请日：2020-01-03
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种适于隧道和基底行走的轮组，涉及车辆领域。该适于隧道和基底行走的轮组包括用于与车架连接的连接座、两个分别与连接座两端铰接的铰支座及两个与铰支座一一对应的可伸缩的偏转组件，每个铰支座均连接有轮座，每个轮座均连接有可旋转的车轮，偏转组件被配置成伸缩时驱动对应的铰支座相对于车架的中轴线所在竖直平面左右转动。本申请提供的适于隧道和基底行走的轮组能够转换结构以适应平面基底和隧道弧面的行走要求。
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