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公开(公告)号：CN117969008B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410371021.8
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请提供一种上跨既有线的大跨度屋盖顶推施工风洞试验方法及模型，属于空气动力学技术领域。所述风洞试验方法中大跨度屋盖模型放置在墩柱模型上，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定电磁铁，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定钢板，或，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定钢板，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定电磁铁；所述电磁铁断电状态下，将所述大跨度屋盖模型及导梁模型向所述既有站房模型推进不同距离。通过本申请提供的风洞试验方法能够应对大型屋盖结构在施工中存在多次结构体系转换的情况，从而为主体结构安全施工提供依据，并且无需制作多个模型，节省试验费用，缩减试验时间。
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公开(公告)号：CN117969008A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410371021.8
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请提供一种上跨既有线的大跨度屋盖顶推施工风洞试验方法及模型，属于空气动力学技术领域。所述风洞试验方法中大跨度屋盖模型放置在墩柱模型上，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定电磁铁，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定钢板，或，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定钢板，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定电磁铁；所述电磁铁断电状态下，将所述大跨度屋盖模型及导梁模型向所述既有站房模型推进不同距离。通过本申请提供的风洞试验方法能够应对大型屋盖结构在施工中存在多次结构体系转换的情况，从而为主体结构安全施工提供依据，并且无需制作多个模型，节省试验费用，缩减试验时间。
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公开(公告)号：CN117905287A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311820785.2
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司
IPC分类号： E04G21/14 , E04G21/16 , E04G23/08 , E04H3/00 , E01D21/00 , G08B21/18 , G08B31/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本申请提供一种新建站房后原始硬横梁的拆除方法及落梁方法，其中，所述新建站房后原始硬横梁的拆除方法，并非直接在原位将所述硬横梁直接拆除，这样原位直接拆除的办法效率低、危险系数高。本申请利用新建站房的楼面桁架结构与硬横梁的位置关系，在新建站房的楼面桁架结构上安装滑道，将所述硬横梁与所述滑道上的滑移支撑连接后，通过滑动、吊装的方式将所述硬横梁转移至一侧站台移动，待所述硬横梁位于站台上方后被降至站台上，完成拆除，拆除过程效率高、操作更安全。
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公开(公告)号：CN117822929A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311820786.7
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种接触网支撑方法、落梁方法及可伸缩吊柱，其中所述接触网支撑方法，适用于既有站房扩建中新建站房钢结构下的运营线路的接触网，所述新建站房钢结构在多个窗口期完成落梁，包含：在所述新建站房钢结构下表面安装可伸缩吊柱，将接触网连接到所述可伸缩吊柱的下端；其中，所述可伸缩吊柱的长度可调。本申请通过设置长度可调的可伸缩吊柱，能够根据结构的标高变化，设置调整可伸缩吊柱的长度，保证铁路接触网的张力和稳定性。由于可伸缩吊柱的长度可调，能够根据实际情况进行调节其高度，从而满足不同的需求，有效地减少施工误差，降低施工难度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117703126A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311820798.X
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种用于既有站房扩建的顶推方法及使用的临时支撑架，其中，所述顶推方法包含：在被顶推的新建站房钢结构的前端设置导梁；所述导梁先于所述新建站房钢结构到达既有站台、并被所述既有站台上设置的导梁临时支撑架托举；所述新建站房钢结构到达既有站台并被所述既有站台上设置的主结构临时支撑架托举后暂停顶推；拆除所述导梁临时支撑架，继续顶推，至所述导梁到达既有站房、并被所述既有站房上设置的导梁支撑架托举；继续顶推，至所述新建站房钢结构到达既有站房；其中，所述导梁临时支撑架及主结构临时支撑架搭建在既有站台上设立的既有混凝土立柱上。所述顶推方法提高了顶推精度，巧妙利用既有结构，工程量更小。
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公开(公告)号：CN116539255A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310326882.X
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁建设集团有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明提供了基于耦合震动的监测装置，涉及监测装置技术领域，包括固定部；所述扩展部设置在固定部的外部；所述监测部设置在固定部的上方；所述展现部设置在监测部的内部；装置在与地面进行连接后，当地面受到震动时，装置整体与地面受到震动，从而破坏震动架上下两端的平衡力，从而使震动架进行同步震动，并通过拉动杆对监测块进行带动，从而便于对震动进行监测，而在晃动架的作用下配合震动架对耦合震动进行展现，从而便于监测人员进行直观了解,解决现有耦合震动监测装置大都通过电子器件进行实时监测，从而导致监测人员只能通过观察数值变化来对震动进行监测，使其不便于直观的了解震动起伏变化的问题。
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公开(公告)号：CN221442147U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323585855.9
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种顶推施工中的夹轨器以及顶推系统，其中，所述夹轨器包含：箱体和楔形块，所述箱体的内壁和楔形块之间的接触面与顶推方向有夹角；以及杆件及套在其外的杆套，还包含杆件与楔形块之间的弹簧；顶推时，所述弹簧压缩变形到极限时，所述楔形块夹紧所述滑轨。利用楔形块与箱体内壁之间的斜面将所述夹轨器受到的顶推油缸的反作用力用于夹紧滑轨，夹紧力足够大从而保证夹轨器的位置稳定，进而提高顶推距离的精度。并且借助杆件与楔形块之间的弹簧，在不进行顶推时，弹簧放松，楔形块相对箱体向后，不对顶推器缩缸造成过大阻力。
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公开(公告)号：CN221609546U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323585870.3
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司
摘要： 本申请提供的顶推系统中通过柔性索链将位于同一滑轨上的滑靴串联起来，当待顶推的结构接近滑轨的尾端时，滑靴从滑轨上掉落，由于与其后方的滑靴有所述柔性绳索连接，因此会被所述柔性绳索吊挂着缓慢下落。而借助本申请提供的顶推系统，消除了滑靴自由掉落后砸伤施工人员和损伤地面的安全隐患，将掉落产生的声音大大降低。
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公开(公告)号：CN221168774U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323253360.6
申请日：2023-11-30
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： E04G21/18
摘要： 一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，包括主体立柱（1），立柱下端与固定凹槽（4）相连，用于将主体立柱固定在外部装置支撑结构上，下端凹槽上方钻有螺栓孔，配套有固定螺栓（5），用以实现装置的固定和拆卸，主体立柱与三角支柱（2）焊接，三角支柱另一端有螺栓孔，有配套螺栓用以固定装置，螺栓可实现装置反复装卸循环利用。与主体立柱垂直方向连接顶升油缸（6），兼具限位功能和纠偏功能，在顶升油缸外端点连接有滚轮，实现限位纠偏装置与结构接触时变滑动摩擦为滚动摩擦，减小对装置和结构的损坏。提升了结构顶推滑移施工的辅助装置的规范化水平，为结构顶推滑移施工提供了高效的手段。
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