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公开(公告)号：CN221683465U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202420284625.4
申请日：2024-02-06
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种单出杆黏滞阻尼器及减振装置，所述单出杆黏滞阻尼器包括缸筒和活塞杆，所述缸筒内设有活塞，且所述活塞安装有气囊；所述活塞杆的一端伸入所述缸筒内与所述活塞连接，另一端伸出所述缸筒，所述活塞杆内设置有充气孔，所述充气孔与所述气囊连通，所述气囊设置于远离所述活塞杆的一端。通过在活塞安装气囊，并在活塞杆内设置与气囊连通的充气孔，可以通过充气孔向气囊内充气，保证气囊在使用时压力适中，当活塞和缸筒发生相对运动时，气囊的体积可以受压缩小或者膨胀，气囊作为容积补偿装置，实现活塞两侧阻尼介质容积的动态平衡，解决了相关技术中单出杆黏滞阻尼器中活塞两侧阻尼介质容易不对称造成阻尼器的活塞卡死的问题。
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公开(公告)号：CN117688742A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311647376.7
申请日：2023-12-04
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及一种桥墩减震率的快速计算方法，包括：确定桥梁抗震基本体系，建立抗震受力及计算模型；桥梁包括主梁、桥墩、设于主梁和桥墩之间的减隔震支座；获取不设置减隔震支座时桥墩墩底的内力响应，以得到第一剪力、第一弯矩；获取设置减隔震支座时桥墩墩底的内力响应，以得到第二剪力、第二弯矩；计算桥墩减震率。本申请根据桥梁抗震基本体系建立抗震受力及计算模型，获取设置减隔震支座前后桥墩墩底的内力响应来快速计算出桥墩减震率，以减震率度量减隔震支座应用于桥梁时对震动的吸收能力或减震效果，作为评估结构地震响应和地震安全性评价的定量依据，不依赖复杂的有限元软件，计算时间短、计算效率高。
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公开(公告)号：CN116732880A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310825023.5
申请日：2023-07-06
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本申请涉及一种横向限位索夹，横向限位索夹包括安装在双主缆上的左缆索夹、右缆索夹、以及连接左缆索夹和右缆索夹的连接结构；左缆索夹设有第一耳板，右缆索夹设有第二耳板；连接结构包括至少一对第一拼接板，左缆索夹的第一耳板和右缆索夹的第二耳板均夹设于两个第一拼接板之间。本发明提供一种横向限位索夹，通过左缆索夹的第一耳板和右缆索夹的第二耳板均夹设于两个第一拼接板之间的连接结构将安装于双主缆的左缆索夹和右缆索夹连接起来，从而对两根主缆施加横向约束以在空中调整两根主缆之间的横向间距，实现压缩主缆下穿桥面的横向宽度的需求，减小主缆中央下穿桥面方案给设计带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN109811653A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910148412.2
申请日：2019-02-27
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种多点支承式整体桥面体系，涉及桥梁支承领域，可应用于下承式变高连续钢桁梁变高部分的桥面体系，所述桥面体系包括桥面系、用于支撑桥面系的支承结构、桥面系与支承结构间的连接结构；所述桥面系包括若干横梁，横桥向两侧分别设有边纵梁，横梁和边纵梁组成矩形框架；所述支承结构设于变高钢桁架腹杆上，所述横梁两端支承在所述支承结构上。本发明能够保证桥面系上的荷载传递给主桁，不需要在桥面系对应的腹杆位置设置平弦，也不必将桥面系与主桁腹杆进行栓接或焊接。
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公开(公告)号：CN117626823A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311693263.0
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种同步施工的混合梁斜拉桥钢梁辅助跨合龙方法，包括以下步骤：架设第一临时支墩、第二临时支墩；逐段顶推已架设的辅助跨钢梁节段，并利用第一临时支墩承托，直至钢混结合段钢梁位于第二临时支墩上；拆除辅助跨钢导梁直至露出钢混结合段钢梁，预留钢混结合区域作为辅助跨合龙口，浇筑辅助跨钢导梁占位处的剩余区域混凝土以形成锚跨混凝土梁，并同步单悬臂架设主跨钢梁和张拉斜拉索；调整钢混结合段钢梁姿态，直至其与尾节锚跨混凝土梁结合平顺，浇筑钢混结合区域的混凝土以形成钢混结合段，完成辅助跨合龙施工。解决了混合梁斜拉桥辅助跨合龙精度低、施工过程繁琐且施工周期长的问题。
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公开(公告)号：CN117144785A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310922447.3
申请日：2023-07-25
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种桥梁支座导向装置及方法，该桥梁支座导向装置包括下支座板、限位挡块、上支座板、球冠衬板和导向组件，下支座板表面铺设有平面滑板，限位挡块设有两组、两组所述限位挡块相对间隔设于所述下支座板上，上支座板的底部设有转动部，球冠衬板设于两所述限位挡块之间，所述球冠衬板顶部具有与所述转动部配合的球冠，导向组件包括公导轨和母导轨，所述公导轨和母导轨均设有两块，两块所述公导轨自两所述限位挡块的间隔方向分别设于所述转动部的两侧，两所述母导轨自两所述限位挡块的间隔方向分别设于两所述限位挡块上，所述公导轨和母导轨形成球面转动副。本申请的桥梁支座导向装置能够避免桥梁支座与限位挡块硬接触，同时使得桥梁支座具有各向转角的能力，具体为顺桥、横桥和竖桥方向转角。
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公开(公告)号：CN117113479A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310965079.0
申请日：2023-08-02
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及斜拉桥纵向弹性约束体系的设计方法，包括：创建斜拉桥的有限元模型，计算梁端位移初始值；设置试探刚度，当试探刚度下的试探梁端位移满足设定范围时，计算初始刚度；确定梁端位移目标值，判断是否设置纵向弹性约束体系；计算纵向刚度；根据斜拉桥布跨确定纵向弹性约束体系的类型；若斜拉桥为奇数跨，纵向弹性约束体系为纵向弹性索方案；若斜拉桥为偶数跨，纵向弹性约束体系为纵向弹簧方案。本发明提供一种斜拉桥纵向弹性约束体系的设计方法，先判断是否设置纵向弹性约束体系，再确定纵向弹性约束体系的类型、弹性索或弹簧的参数；相较于现有方案，本申请提供的设计方法从反方向考虑，简化计算过程和计算量，提高了设计效率，设计精确。
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公开(公告)号：CN116969345A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310818455.3
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种单缆独立承载的吊机系统，包括：主纵梁结构，主纵梁结构设有承载支腿，承载支腿与主缆自然接触；行走结构，行走结构包括滚轮组件，滚轮组件包括滚轮支腿、与滚轮支腿连接的滚轮、升降装置，升降装置调整滚轮支腿的高度，以改变主纵梁结构与主缆的接触状态，实现行走和吊装模式的切换；牵引结构，安装于主纵梁结构两端，牵引主纵梁结构沿主缆移动；吊臂结构；配重，使得空载状态下吊机系统的重心位于主缆中心下方；及控制系统。本发明提供一种单缆独立承载的吊机系统，吊机系统的重心和提升绳的支点位于主缆中心下方，摆脱了单缆承载系统姿态稳定对缆的扭转抗力的依赖，取消了传统吊机的缆间横联。
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公开(公告)号：CN110747737A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910978237.X
申请日：2019-10-15
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥索塔分离式钢锚箱结构及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，其包括：混凝土索塔，其具有横截面为十字形的腔体，混凝土索塔包括两个横桥向塔壁和两个纵桥向塔壁；钢锚箱，包括多个钢锚箱节段，每个钢锚箱节段锚固多对斜拉索，并由下至上依次设置于腔体内，钢锚箱节段包括两个主受拉板和两个端板，两个端板横桥向设置，分别与横桥向塔壁相连，两个主受拉板纵桥向设置，临近两端处分别与纵桥向塔壁相连。本发明的斜拉桥索塔分离式钢锚箱结构，钢锚箱节段与混凝土索塔连接成钢混组合结构共同受力；无需在混凝土塔壁上设置环形预应力筋或纵横向预应力筋，钢锚箱节段承担更多的水平力及不平衡力，并将竖向力传递给混凝土索塔。
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公开(公告)号：CN117758609A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311857614.7
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种分幅桥梁的变壁厚联塔结构及施工方法，包括连接横梁、内侧塔柱、两个外侧塔柱及承台基础，内侧塔柱连接于连接横梁中部，并将连接横梁分成左右两个桥梁区域；两个外侧塔柱分设于内侧塔柱的左右两侧，并与连接横梁的端部相连，以使位于外侧塔柱与内侧塔柱之间的桥梁区域形成分幅桥梁；承台基础连接于内侧塔柱及外侧塔柱的底部。本发明的有益效果在于：利用内侧塔柱将连接横梁分成左右两个桥梁区域，利用外侧塔柱分设于内侧塔柱左右两侧，使位于外侧桥塔与内侧桥塔之间的桥梁区域形成分幅桥梁，有效节省了建设分幅桥梁的空间。
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