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公开(公告)号：CN216008514U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122687267.0
申请日：2021-11-04
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 陕西省引汉济渭工程建设有限公司
摘要： 本实用新型公开一种隧道管片螺栓防水构件，包括一个橡胶套筒和两个端口部件，两个所述端口部件分别抵接在所述橡胶套筒的两侧；所述橡胶套筒呈薄壁圆筒状，套设在螺栓外周；所述端口部件呈环形，所述端口部件的内径与所述螺栓外径适配，所述端口部件的外壁贴合螺栓孔位置处的轮廓线。本实用新型的隧道管片螺栓防水构件，当螺栓孔内有地下水通过接缝渗入时，橡胶套筒和端口部件使螺栓与螺栓孔内的水产生一层物理阻隔，使得螺栓整体防水效果好，防止螺栓与水直接接触产生锈蚀，使结构整体安全系数提高；该防水构件与管片接口几何相容性好，具有更好的防水密封性。
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公开(公告)号：CN109139022B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201810752392.5
申请日：2018-07-10
申请人： 新疆乌京铁建轨道交通有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种抗活动断层错动的装配式衬砌隧道修建方法，其步骤是：A、开挖隧道:隧道掘进进入活动断层穿越区后，在活动断层穿越区内进行爆破与开挖，完成装配式衬砌隧道的管片安装与同步注浆；B、隧道加固:将安装好的每个管片中心的吊装孔钻穿、并深入管片外部的围岩30‑50cm，形成加固注浆孔；将注浆管旋入加固注浆孔内，再采用劈裂注浆法将泡沫混凝土注入围岩中，直到衬砌圆环外部形成一圈封闭的浆体加固区；C、取出注浆管，在加固注浆孔中填充弹性橡胶条，并在加固注浆孔内侧安装封闭螺栓。该方法能有效地加固装配式隧道，修建的装配式隧道抗活动断层错动的能力强，能有效地避免或减轻活动断层错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN109139022A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810752392.5
申请日：2018-07-10
申请人： 新疆乌京铁建轨道交通有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种抗活动断层错动的装配式衬砌隧道修建方法，其步骤是：A、开挖隧道:隧道掘进进入活动断层穿越区后，在活动断层穿越区内进行爆破与开挖，完成装配式衬砌隧道的管片安装与同步注浆；B、隧道加固:将安装好的每个管片中心的吊装孔钻穿、并深入管片外部的围岩30‑50cm，形成加固注浆孔；将注浆管旋入加固注浆孔内，再采用劈裂注浆法将泡沫混凝土注入围岩中，直到衬砌圆环外部形成一圈封闭的浆体加固区；C、取出注浆管，在加固注浆孔中填充弹性橡胶条，并在加固注浆孔内侧安装封闭螺栓。该方法能有效地加固装配式隧道，修建的装配式隧道抗活动断层错动的能力强，能有效地避免或减轻活动断层错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN107255033A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710485413.7
申请日：2017-06-23
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种穿越活断层的抗错动隧道二次衬砌的修建方法，其步骤是：A、在活断层破碎带及上、下盘紧邻活断层破碎带20～100m的区域范围内修建的二次衬砌的节段长度为活断层外的二次衬砌的节段长度的1/2～1/3；B、在活断层破碎带的二次衬砌相邻节段的内壁通过螺栓连接横跨变形缝的高强拉压弹簧管，相邻节段的内壁连接的高强拉压弹簧管共7根，分别位于拱顶、左拱腰、右拱腰、左拱脚、右拱脚、左墙脚和右墙脚处。该法修建的二次衬砌能够很好的吸收活断层的错动能量，抗错动效果好，能更好的保证隧道整体结构的安全，利于隧道结构灾后的快速抢通、抢修、修复加固。
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公开(公告)号：CN208456615U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821086533.6
申请日：2018-07-10
申请人： 新疆乌京铁建轨道交通有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种穿越走滑断层的隧道衬砌结构，包括：初期支护(6)、初期支护(6)外的二次衬砌(7)，其特征在于：所述的初期支护(6)外部，通过注浆形成一圈泡沫混凝土缓冲层(5)，所述的泡沫混凝土缓冲层(5)的厚度等于走滑断层最大水平错动量S。该种隧道衬砌结构抗走滑断层错动的能力强，能更有效地避免或减轻走滑断层的错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN118327614A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410470315.6
申请日：2024-04-18
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
摘要： 本发明涉及隧道技术领域，尤其涉及一种富水隧道突水突泥堵排装配式结构及安全施工方法。包括预制混凝土板，预制混凝土板内开设有排水管安装孔、孔隙水压计安装孔、排水套管定位孔和注浆定位孔，排水管安装孔位于预制混凝土板中心位置，孔隙水压计安装孔位于排水管安装孔底部，注浆定位孔位于排水管安装孔外侧。本发明提供的一种富水隧道突水突泥堵排装配式结构及安全施工方法，利用深处排水套管，实现对围岩深处高压水进行排放，进行深部截流，阻断突水突泥补给；利用预制混凝土板快速将突水突泥位置封堵，多余的水将通过预留的排水孔排出，无需对掌子面进行喷射混凝土封闭，减少围岩暴露时间，同时避免人员面对高压水冲击，现场装配和拆卸便捷。
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公开(公告)号：CN118067514A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410175074.2
申请日：2024-02-07
申请人： 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开一种层状岩体界面开裂参数的测定方法，步骤如下：选取层状岩体，在岩体上制作单边槽口；在槽口中部制作预制裂缝；将试件固定于试验装置的加载区域，并调整试验装置使两个加荷拉板外侧与试件槽壁紧密接触，确定悬臂梁传感器荷载为零的初始位置；安装差动变压器式位移传感器，初始化差动变压器式位移传感器的位移；启动动力模块通过加荷拉板对试件槽口施加拉力，待试件发生张拉破坏，停止加载；采集加荷拉板所施加拉力变化数据和拉伸过程中裂缝开口处的位移量数据；拟合数据，绘制张力‑开裂位移曲线，计算得到层状岩体开裂时的关键断裂参数。本发明可满足裂缝开口位移的连续性和拉裂瞬间的数据测量需求，获取的断裂参数更准确。
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公开(公告)号：CN109030206B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810844228.7
申请日：2018-07-27
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 路隧道仰拱/底板处振动荷载的确定均适用。本发明涉及铁路隧道基底结构的试验模拟系统及确定力学响应的方法，包括：荷载输入装置：负责模拟列车在不同速度、不同轴重条件产生的轮轨荷载；刚度传递装置：将荷载输入装置输入的振动荷载传递至仰拱或底板，负责模拟不同轨道结构和隧道基底结构的刚度传递情况；数据采集装置：负责采集隧道仰拱或底板处的动荷载。本发明通过调节荷载输入装置的工作频率和加载力的大小可得到不同行车速度下及不同列车轴重下的结果；通过调整弹簧片、阻尼器的数(56)对比文件Wang Kai.CONSTRUCTION TECHNOLOGYOPTIMIZATION OF COLLAPSIBLE LOESS TUNNELWITH SHALLOW COVER AND UNBALANCED LOAD OFHEAVY HAUL RAILWAY《.CONSTRUCTION ANDMAINTENANCE OF RAILWAY INFRASTRUCTURE INCOMPLEX ENVIRONMENT》.2015,356-360.Zeng Bowen.Study on StructuralService Performance of Heavy-Haul RailwayTunnel with Voided Base《.ADVANCES INCIVIL ENGINEERING》.2018,第2018卷1-12.Lin Wei.Trust-region basedinstantaneous optimal semi-active controlof long-span spatially extendedstructures with MRF-04K damper.《EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERINGVIBRATION》.2008,第7卷(第4期),447-464.Kim Jin-Woo.State sensitivityanalysis of the pantograph system for ahigh-speed rail vehicle considering spanlength and static uplift force 《.JOURNALOF SOUND AND VIBRATION》.2007,第303卷(第3期),405-427.熊国兴.重载列车作用下隧道衬砌结构动力响应分析《.路基工程》.2017,(第01期),36-42.刘富.城市轨道交通大坡道及小半径曲线地段轨道结构受力和变形特性分析《.城市轨道交通研究》.2017,(第06期),95-100.王解军.车辆荷载作用下大跨桥梁的随机振动《.中南公路工程》.2003,(第04期),21-24.王秀英.30t轴重条件下隧道技术标准研究.《铁道工程学报》.2009,(第05期),56-60.黄娟.高速移动荷载作用下铁路隧道的动力响应分析《.郑州大学学报(工学版)》.2008,(第03期),120-124.赵乾峰.高速列车-轨道-路基耦合系统垂向振动特性分析《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技II辑》.2013,(第11期),14-15.
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公开(公告)号：CN116122849A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310171041.6
申请日：2023-02-27
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种可适应大变形的管片连接结构及其组装装置，包括有传送单元、表面处理单元、旋转吸附单元、临时固定单元和移动单元，预制管片完成后，所述传送单元将管片传送到表面处理单元下方，表面处理单元对管片的内壁中部区域进行气压除灰尘和杂质的处理，之后传送单元将处理后的管片运输到旋转吸附单元下方，旋转吸附单元将传送单元传送的管片吸住旋转到指定安装角度，然后移动单元将调整好角度的管片移动到指定安装位置，之后将管片临时固定在安装位置，然后进行下一块管片的组装，这样一块一块的依次进行整个管片的环形组装和固定。
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公开(公告)号：CN115788449A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211537763.0
申请日：2022-12-02
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种可实现冻结法施工的渣土改良土压平衡盾构试验机，包括框架式土样箱体、盾构试验机主体、冻结系统；盾构试验机主体主要由掘进系统、传动系统、出土系统、添加剂管路系统组成；冻结系统包括冷循环系统，所述冷循环系统包括冷媒箱和冷媒管路系统，冷媒管路系统首尾连接冷媒箱，中部设于框架式土样箱体内；所述冷媒箱连接制冷系统。本装置可通过冻结系统对土体进行冻结，待冻结工作结束后再控制盾构试验机按照设定的速率恒速进给，并通过添加剂管路系统根据试验需求注入渣土改良试剂，该盾构试验机可实现冻结法盾构施工的模拟并对渣土进行改良，装置集成度高、试验数据精确性高、装备专业性强。
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