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公开(公告)号：CN107675567B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201711044514.7
申请日：2017-10-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/10
摘要： 本发明公开了一种柔性单轨道岔梁，包括走形板(1)、梁架(2)和支撑板(3)，所述走行板(1)上铺设有橡胶板(4)，所述走形板(1)设于所述梁架(2)上，所述支撑板(3)设于所述梁架(2)的底部，所述走形板(1)包括若干走形板单元，所述走形板单元包括指尖(101)、指缝(102)和台阶相匹配，前后走行板单元指尖(101)与指缝(102)相互交叉搭接，并可相对转动。本发明柔性单轨道岔梁，走行板的指尖指缝交叉保证柔性道岔梁上部走行面的平整性、连贯性的同时，减小过车冲击，防止打滑，吸收振动，增加列车高速过岔时的安全性与舒适性。(105)，所述指尖(101)与所述指缝(102)的形状
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公开(公告)号：CN107313807B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201710512585.9
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于防护门监测相关技术领域，其公开了一种隧道防护门集中监测系统，所述隧道防护门集中监测系统包括其包括多个防护门监测模块、光纤主通道、监测服务器及监测终端，多个所述防护门监测模块依次连接至所述光纤主通道上，且多个所述防护门监测模块分别用于实时监测多个防护门的状态，并将监测到的防护门状态信息传输至所述光纤主通道，即一个所述防护门监测模块用于实时监测一个所述防护门的状态；所述监测服务器连接于所述光纤主通道，所述监测终端连接于所述监测服务器。本发明的隧道防护门集中监测系统实现了对多个防护门的集中实时监测，并进行实时提醒，使得运营人员实时掌握各个防护门的状态信息，并根据实时提醒及时处理突发情况。
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公开(公告)号：CN107310560B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201710653361.X
申请日：2017-08-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明属于站台门设备领域，具体涉及一种用于站台门系统的升降式安全防护装置，其包括升降活动单元和凹槽结构，凹槽结构设置在固定结构与轨道之间的站台地板下方，凹槽结构内部垂直设置有升降活动单元，升降活动单元包括设置在所述凹槽结构内部的板式结构，升降活动单元在初始状态时隐藏在站台地板下方的凹槽结构内部，升降活动单元处于开启状态时，板式结构从凹槽结构内部垂直升起形成遮挡结构。本发明的安全防护装置能在列车停车时，构建上下列车安全通道，防止乘客在缝隙内横向穿行、滞留，解决现有站台门存在的问题，还具备结构简单，易于安装，能够大大减少安装成本等特点。
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公开(公告)号：CN107355173B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201710775801.9
申请日：2017-08-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通区间轨前防护门系统，包括门框（3）、门体（6）、分线盒（1）、行程开关接线（2）以及电磁锁接线（7）；所述门体（6）的一边与所述门框（3）的一边之间设有重型合页（4），所述门体（6）上设有机械推杠锁（9），所述门体（6）的另一边与所述门框（3）的另一边之间设有电磁锁（8），所述门框（3）上设有行程开关（5）。本发明的轨道交通区间轨前防护门系统，门体采用内外钢板加骨架加防火隔热棉的结构，并采用机械锁推杠触发电磁锁的组合方式，门体耐疲劳性高，有效解决了门体变形、脱落的问题，而且锁具可靠，可实时监测门的状态，便于运营人员维护和保养。
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公开(公告)号：CN113561198A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110872293.2
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B25J11/00 , B25J5/02 , B25J19/00 , G06K19/077
摘要： 本发明公开了一种基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人，其特征在于：救援机器人和故障机器人均为综合管廊挂轨式机器人，行走于管廊内的轨道；救援机器人包括安装在救援机器人本体上的障碍物识别装置、测距装置、防撞缓接装置、伸缩式救援装置；伸缩式救援装置包括伸缩机构和伸缩车钩，伸缩车钩安装在伸缩机构的端部；挂轨式机器人在管廊内发生故障后，挂轨式救援机器人利用伸缩机构将伸缩车钩伸出，与救援机器人的固定车钩对接匹配自锁，从而将其拖回，避免机器人故障导致对管廊的巡检效率的影响。
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公开(公告)号：CN107351846B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710652935.1
申请日：2017-08-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明属于站台门相关技术领域，其公开了一种适用于站台门系统的闸机式安全防护装置，其包括闸机箱体及闸机阻拦体。所述闸机箱体固定连接于固定侧盒朝向轨道的一侧。所述闸机阻拦体转动的连接于所述闸机箱体，其通过转动以收容于所述闸机箱体或者自所述闸机箱体转出；所述闸机阻拦体自所述闸机箱体转出后，其与所述闸机箱体相配合，构建安全通道以防止乘客在特定隔离区域内穿行及逗留。本发明的闸机式安全防护装置通过闸机阻拦体与闸机箱体相配合来使得乘客仅能在站台对应列车门的区域走动以进行上下车，为乘客提供安全的上下车通道，保证了乘客的安全，提高了列车运营安全性及效率。
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公开(公告)号：CN108590456A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810409543.7
申请日：2018-05-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E06B3/92 , E05F15/652
摘要： 本发明公开了一种传动系统下置的对开式套叠滑动门，属于站台屏蔽门技术领域，其包括左侧套叠滑动门和右侧套叠滑动门，左侧套叠滑动门和右侧套叠滑动门结构相同，并且两者相互对称，左侧套叠滑动门和右侧套叠滑动门组成对开式套叠滑动门，左侧套叠滑动门和右侧套叠滑动门分别包括滑动门的传动机构，滑动门传动机构布置在各自门体下端，左侧套叠滑动门包括相互临接的左侧一号滑动门、左侧二号滑动门，右侧套叠滑动门中包括相互临接的右侧二号滑动门、右侧一号滑动门，本发明的两组套叠门对开组合时，将成倍增大滑动门净开度，解决现有站台屏蔽门固定门尺寸受限时无法布置、以及成倍增加滑动门净开度的难题。
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公开(公告)号：CN107858877A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711040432.5
申请日：2017-10-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/12
CPC分类号： E01B25/12
摘要： 本发明公开了一种旋转型的交叉渡线单轨道岔，属于跨座式单轨交通道岔技术领域，其中通过在两条平行轨道上对应设置由可旋转的第一旋转轨道梁和第二旋转轨道梁组成的交叉渡线单元，以及在两并行轨道间设置可旋转的过渡梁，由交叉渡线单元中的旋转道岔梁与过渡梁相互匹配来实现两并行轨道间的交叉渡线。本发明通过上述旋转轨道梁与过渡梁的对应匹配组合来实现两列并行轨道的斜向连通，从而不仅有效实现了单轨列车的交叉渡线，还大大简化了交叉渡线的结构，降低了交叉渡线的经济成本，推动了单轨交通的应用。
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公开(公告)号：CN107901947B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201711329587.0
申请日：2017-12-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于空轨轨道的自动走行检测装置，属于空轨轨道检测领域，通过在空轨轨道上设置可在轨道上自动运行的便携拆放的空轨小车，并在空轨小车上设置各类信息收集传感器和导航通信系统，以及障碍物清扫机构，来对空轨轨道的运行状态进行自动检测并实时反馈受损部位的具体位置以及清理空轨轨道中的阻碍物。本发明的适用于空轨轨道的自动走行检测装置，结构简单，易于操作和控制，大大提升空轨轨道检修的效率，降低空轨轨道的检修成本，保证空轨轨道的正常稳定运行。
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公开(公告)号：CN107604772B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201711036595.6
申请日：2017-10-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B7/00
摘要： 本发明属于道岔相关技术领域，其公开了曲线型单轨道岔，所述曲线型单轨道岔应用于车辆基地出入线路的曲线段，所述曲线型单轨道岔为曲线型结构，其包括三个固定梁及两个活动梁，三个所述固定梁的中的一个连接于主曲线路，另外两个分别连接于正向曲线路及侧向曲线路；两个所述活动梁的一端分别与连接于所述正向曲线路的所述固定梁及连接于所述侧向曲线路的所述固定梁相连接，另一端用于交替地与连接于所述主曲线路的所述固定梁对接，以实现主曲线路与正向曲线路或侧向曲线路间的贯通。本发明提供的曲线型单轨道岔的适应性强，灵活性较好，成本较低，占地较少。
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