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公开(公告)号：CN117974107A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410146645.X
申请日：2024-02-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/40 , G06F16/29 , G06N3/006 , G06Q30/0204
Abstract: 本发明涉及铁路综合维修技术领域，公开了一种铁路综合维修布点方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据待设计线路信息和车站地理信息进行计算，得到综合维修工作量；通过选址模型基于综合维修工作量生成维修布点方案集合；通过布点评价模型基于维修布点方案集合进行推荐，得到目标维修布点方案；基于目标维修布点方案进行铁路综合维修布点。本发明通过选址模型根据综合维修工作量输出维修布点方案集合，通过布点评价模型对维修布点方案集合推荐目标维修布点方案，从而进行铁路综合维修布点，解决了维修布点设计中设计准确性差、数据不全面以及数据稳定性差的问题，提高维修布点方案的准确性和维修布点效率。
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公开(公告)号：CN116775733A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310620383.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 钟晶 , 柏华军 , 郑洪 , 李波 , 储诚诚 , 袁辉 , 徐源 , 姚洪锡 , 周柳雯妮 , 王许生 , 石碧波 , 陈瓴 , 秦寰宇 , 刘祾頠 , 韩元利 , 张宪亮 , 张炳鑫
IPC: G06F16/25 , G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F30/13 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS系统的桥梁方案数据集快速构建方法。本发明在进行桥梁设计时，通过GIS系统获取GIS环境数据和相关上下游专业提供的接口数据；基于GIS环境数据和接口数据得到控制要素信息和地面线信息；基于控制要素信息和地面线信息通过预设桥梁自动决策算法进行桥梁方案设计，生成桥梁方案信息；基于桥梁方案分析影响桥梁方案的影响因素，并收集影响因素数据；构建桥梁方案和影响因素数据的桥梁方案数据集，将桥梁方案数据集存储于桥梁方案数据库，完成桥梁方案数据集的构建，构建面向行业的标准化的数据样本集，为桥梁方案智能设计的深度学习模型提供训练样本数据，进而通过智能设计提高桥梁设计的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN116129050A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310065705.0
申请日：2023-01-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明属于线路重构技术领域，公开了一种三维地铁线形重构方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待重构地铁线路的线路信息；根据线路信息、设计变量、目标函数以及约束条件构建待重构地铁线路的重构优化模型；根据线路信息确定违反建筑限界约束的不可行区段；根据重构优化模型对不可行区段进行重构整合。通过上述方式，基于待重构地铁线路的线路信息首先构建三维的重构优化模型，再确定违反了建筑限界约束的不可行区段，借助重构优化模型对不可行区段进行重构整合，实现基于平、纵断面优化调整且考虑了平纵断面之间耦合关系和建筑限界约束的，能用于重构和优化三维地铁线路的优化模型和解决方法，显著提高地铁线路重构设计的效率与质量。
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公开(公告)号：CN118862505A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411065924.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种面向铁路货运车站集装箱转运的仿真方法，属于仿真系统技术领域，通过获取实体数据，然后根据实体数据对初始转运仿真系统进行实体参数配置，得到配置完成的仿真转运系统；执行仿真事件表中的预设事件，更新并记录仿真转运系统的状态信息，得到仿真转运系统状态信息记录；根据状态信息记录，对仿真转运系统的各项统计指标进行计算，得到转运性能统计结果。实现了一种能够全面考虑各项实体要素的货运车站集装箱转运仿真方法，可以提高仿真过程中的各项统计指标的准确性与科学性，能够更好地优化装卸流程，降低运营成本，增强决策支持能力，从而帮助优化资源配置，提高整体运输系统的效率和运行质量。
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公开(公告)号：CN118333204A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410286190.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明属于铁路勘察设计技术领域，公开了一种铁路工程土石方调配方法、装置、设备及存储介质。本发明通过对工点信息进行数据处理，得到土石方工点数据集；根据所述土石方工点数据集构建线性规划模型；根据单纯形法对所述线性规划模型进行求解，得到待调配工点的调配数据；根据所述调配数据进行土石方调配。通过获取待调配设计的线路工点信息，在待调配设计的线路工点信息基础上构建关于土石方调配成本的线性规划模型，基于模型约束矩阵为全单模矩阵的性质，保证求解结果的整数性，利用单纯形法获取最优解，对线路工点进行合理重构、拆分，提出土石工点进行替换，缩小模型规模，提高模型适应性，提高了土石方调配的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116702279A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310641566.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06T17/10 , G06T15/00 , G06F16/29 , G06F16/25 , G06F111/04 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种融合“BIM+GIS+AI”的智能桥梁设计系统。本发明通过在融合“BIM+GIS+AI”的智能桥梁设计系统中设置BIM模型库模块、GIS环境模块、其他专业接口模块以及方案决策AI算法模块；GIS环境模块提供GIS环境数据；其他专业接口模块提供接口数据；方案决策AI算法模块根据GIS环境数据和接口数据得到控制要素信息和地面线信息，并根据控制要素信息和地面线信息通过预设桥梁自动决策算法进行桥梁方案设计，生成初始桥梁方案；BIM模型库模块调用对应的BIM模型，对初始桥梁方案进行渲染，生成桥梁方案，融合BIM技术、GIS技术和AI技术的智能设计系统，提高桥梁设计的效率。
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公开(公告)号：CN119203317A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411249370.9
申请日：2024-09-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于特征线的铁路站场路基模型构建方法及装置，涉及铁路工程技术领域，该方法包括：基于铁路站场设计信息，排布路基面特征线，得到特征线排布信息，并设置路基面特征线的附加属性信息；基于特征线排布信息，确定目标里程断面处的目标路基面特征线；基于目标路基面特征线的附加属性信息与股道线信息，确定目标路基面特征线的空间坐标；基于特征点的空间坐标以及横向路基分坡段数据，构建路基横断面；基于路基横断面，构建铁路站场路基模型。通过上述方式，利用特征线描述路基面，并设置附加属性，更准确地体现需求，保证模型的准确性，并且能够自动完成路基横断面设计，为构建站场路基模型提供断面切片素材，提高模型构建效率。
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公开(公告)号：CN119047023A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410930090.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/30 , G06F111/20
Abstract: 本申请公开了一种铁路单开道岔拟合方法、装置、设备及存储介质，涉及铁路技术领域，公开了铁路单开道岔拟合方法，所述方法包括：在接收到单开道岔拟合指令时，根据铁路全站股道的设计信息确定各股道的位置信息；根据各股道的位置信息进行道岔拟合，确定多个拟合道岔及各拟合道岔的拟合岔心；根据各拟合道岔的目标道岔图号数据对各拟合道岔进行标准化，确定各拟合道岔的标准道岔边；根据各拟合道岔的标准道岔边和各拟合道岔的拟合岔心，得到铁路全站股道的多个目标单开道岔。通过上述方式，实现了全站单开道岔的自动拟合生成，并保证了单开道岔的拟合精度，同时还节省了拟合人力资源和时间成本，提高了拟合效率。
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公开(公告)号：CN118747781A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410892677.4
申请日：2024-07-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铁路既有车站股道平面线形重构方法及装置，涉及铁路工程勘测技术领域，该方法包括：根据站场中各既有股道的钢轨轨顶中心线测点数据，确定股道中心线测点数据；基于股道中心线测点数据，对站场中的各个既有股道进行独立线位重构，在第一优化目标下得到初始股道平面线形，并确定初始最优总拨道量平方和；基于第二优化目标与约束条件，对初始股道平面线形中的线段斜率进行调整，得到优化股道平面线形；在优化股道平面线形中确定道岔岔心，生成站场既有股道平面图。通过上述方式，直接利用智能勘测生产的点云数据对铁路既有车站股道平面线形进行重构，适用于智能勘测场景，并优化车站既有股道的重构结果，提高重构的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN116738042A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310620258.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F30/13 , G06N3/042 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及神经网络及桥梁技术领域，公开了一种基于图神经网络的主梁推荐方法，该方法包括：获取待预测控制点，并将待预测控制点输入主梁推荐模型；通过主梁推荐模型预测待预测控制点与梁型库中的各种梁型组合的推荐分数；对推荐分数进行排序，将推荐分数中最高的推荐分数对应的梁型作为预测控制点的推荐主梁梁型。本发明通过主梁推荐模型预测待预测控制点各种梁型组合的推荐分数，并将推荐分数最高的梁型作为预测控制点的推荐主梁梁型，解决了桥梁方案设计受控因素多、设计准则复杂多样的问题，提高桥梁方案布置的智能化和精细化水平，避免设计方案重大错漏。
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