北斗星地增强定位系统及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117008171A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310960018.5

    申请日:2023-08-01

    IPC分类号: G01S19/42 G01S19/41 G01S19/14

    摘要: 本发明属于卫星定位领域,公开了一种北斗星地增强定位系统及方法。该方法包括:所述定位模块向所述数据处理模块发送定位改正请求信息;所述基准站网采集北斗卫星观测数据并发送到所述数据处理模块,所述北斗卫星观测数据包括星基北斗数据和地基北斗数据;所述数据处理模块接收所述定位改正请求信息和所述北斗卫星观测数据,并根据所述定位改正请求信息和所述北斗卫星观测数据生成定位改正信息发送至所述定位模块;所述定位模块根据所述定位改正信息计算得到所述定位模块的位置坐标信息。通过上述方式,将北斗地基增强系统与星基增强系统相结合,组成新的北斗星地增强系统,保证复杂山区全线铁路工程中的用户位置的连续实时的精确定位。

    三维地铁线形重构方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116129050A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310065705.0

    申请日:2023-01-12

    IPC分类号: G06T17/00

    摘要: 本发明属于线路重构技术领域,公开了一种三维地铁线形重构方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取待重构地铁线路的线路信息;根据线路信息、设计变量、目标函数以及约束条件构建待重构地铁线路的重构优化模型;根据线路信息确定违反建筑限界约束的不可行区段;根据重构优化模型对不可行区段进行重构整合。通过上述方式,基于待重构地铁线路的线路信息首先构建三维的重构优化模型,再确定违反了建筑限界约束的不可行区段,借助重构优化模型对不可行区段进行重构整合,实现基于平、纵断面优化调整且考虑了平纵断面之间耦合关系和建筑限界约束的,能用于重构和优化三维地铁线路的优化模型和解决方法,显著提高地铁线路重构设计的效率与质量。

    一种轨道交通区间轨前防护门系统

    公开(公告)号:CN107355173B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN201710775801.9

    申请日:2017-08-31

    IPC分类号: E06B5/10 E06B5/16 E06B7/28

    摘要: 本发明公开了一种轨道交通区间轨前防护门系统,包括门框(3)、门体(6)、分线盒(1)、行程开关接线(2)以及电磁锁接线(7);所述门体(6)的一边与所述门框(3)的一边之间设有重型合页(4),所述门体(6)上设有机械推杠锁(9),所述门体(6)的另一边与所述门框(3)的另一边之间设有电磁锁(8),所述门框(3)上设有行程开关(5)。本发明的轨道交通区间轨前防护门系统,门体采用内外钢板加骨架加防火隔热棉的结构,并采用机械锁推杠触发电磁锁的组合方式,门体耐疲劳性高,有效解决了门体变形、脱落的问题,而且锁具可靠,可实时监测门的状态,便于运营人员维护和保养。