公开(公告)号：CN118333204A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410286190.1

申请日：2024-03-13

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  中国铁建股份有限公司

发明人： 李功 ,  王许生 ,  张振亚 ,  张超永 ,  彭利辉 ,  李其龙 ,  张必武 ,  彭先宝 ,  熊斌 ,  符倍维 ,  张杰 ,  梁家轩 ,  钟晶 ,  潘鹏

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明属于铁路勘察设计技术领域，公开了一种铁路工程土石方调配方法、装置、设备及存储介质。本发明通过对工点信息进行数据处理，得到土石方工点数据集；根据所述土石方工点数据集构建线性规划模型；根据单纯形法对所述线性规划模型进行求解，得到待调配工点的调配数据；根据所述调配数据进行土石方调配。通过获取待调配设计的线路工点信息，在待调配设计的线路工点信息基础上构建关于土石方调配成本的线性规划模型，基于模型约束矩阵为全单模矩阵的性质，保证求解结果的整数性，利用单纯形法获取最优解，对线路工点进行合理重构、拆分，提出土石工点进行替换，缩小模型规模，提高模型适应性，提高了土石方调配的效率。

公开(公告)号：CN116562552A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310456352.7

申请日：2023-04-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 郑洪 ,  吕叶 ,  杨耀华 ,  凌汉东 ,  黄伟利 ,  周天杰 ,  杨舟 ,  张超永 ,  张必武 ,  施福根 ,  高伦 ,  兰建华 ,  黄勇 ,  马文钰 ,  李羽逍 ,  凌铭君 ,  李杰

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明公开一种车站的布设规划方法，包括如下步骤，确定车站的基础设置，根据所述基础设置确定所述车站的平面布置，确定驼峰及调车场的具体设置参数，确定所述车站的预留正线设置，通过先确定车站的基础设置后，再根据所述基础设置确定所述车站的平面布置，避免当先确定所述车站的平面布置后，可能会存在所述平面布置与所述基础设置不匹配的问题，再通过确定驼峰及调车场的具体设置参数，用以检验所述车站的驼峰和调车场是否满足解编需求，最后通过确定所述车站的预留正线设置，用以供远期预设的线路以后需要接入所述车站时，可以通过所述预留正线设置进行衔接。

公开(公告)号：CN113947347A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202111086233.4

申请日：2021-09-16

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 陈佳怡 ,  孙逊 ,  王博 ,  王充 ,  陈芸芸 ,  兰建华 ,  张必武 ,  艾厚文 ,  孙西敬 ,  张梦琪 ,  李奇 ,  张法铭 ,  房杰 ,  叶勇 ,  杜逸飞

IPC分类号： G06Q10/08 ,  H04W4/40 ,  H04W4/80 ,  G08B21/18

摘要： 本发明提供了一种智能装置、监控方法、设备以及存储介质；所述智能装置包括：数据采集模组，配置为在运输所述待监控对象的过程中，实时获取所述待监控对象的状态数据，所述状态数据至少包括：所述待监控对象所处环境的环境参数以及所述待监控对象的位置参数；通信模组，与车载中央系统连接，配置为在所述待监控对象处于所述车载中央系统的覆盖范围内的情况下，建立与所述车载中央系统之间的通信连接；数据收发模组，与所述数据采集模组和所述通信模组连接，配置为在成功建立所述通信连接的情况下，将从所述数据采集模组获取的所述状态数据发送至所述车载中央系统，以通过所述车载中央系统将所述待监控对象的状态数据转发至数据处理平台。

公开(公告)号：CN203544022U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320665658.5

申请日：2013-10-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 张安静 ,  孙雪松 ,  戴明华 ,  刘一平 ,  杨金余 ,  秦超 ,  张必武 ,  章致 ,  尚泽金

IPC分类号： B61K7/18

摘要： 本实用新型公开了一种弹性缓冲制动器，它包括被轨头穿过的制动器，制动器的前端开设有内凹的缓冲槽，缓冲槽内设有缓冲垫；制动器的后端设有与缓冲槽相匹配的外凸碰撞头，缓冲槽与碰撞头均被轨头穿过。当制动器相互碰撞时，碰撞头插入缓冲槽并压缩缓冲垫，即可增加制动器之间的碰撞时间，使冲击力降低，并吸收部分能量避免二次碰撞发生，保证挡车装置在高速、大动量条件下安全挡车。

公开(公告)号：CN216467751U

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202121446293.8

申请日：2021-06-28

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 晏仁先 ,  赵升 ,  肖礼谆 ,  王长城 ,  艾厚文 ,  于承鑫 ,  张必武 ,  于彧洋 ,  王帅

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 本申请公开了一种轨道交通的始发站及轨道交通，始发站包括：第一正线、第二正线、第一到发线、第二到发线、岛式站台、第一渡线、第二渡线、第三渡线、第四渡线、第一出入段、第二出入段和车辆段。第一到发线的首端通过第一渡线与第一正线连接，第一到发线的末端通过第二渡线与第一正线连接，第二到发线通过第三渡线与第二正线连接，第二到发线的末端通过第四渡线与第二正线连接。车辆段的两端分别连接第一出入段和第二出入段，第一出入段分别连接第二到发线与第二正线，或分别连接第一到发线与第二正线；第二出入段分别连接第一到发线与第一正线，或分别连接第二到发线与第一正线，在满足运输需求的情况下，可以缩短站坪长度，降低建设成本。

公开(公告)号：CN216467747U

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202121269981.1

申请日：2021-06-07

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 晏仁先 ,  赵升 ,  于承鑫 ,  蔡士尧 ,  肖礼谆 ,  张必武 ,  兰建华 ,  艾厚文 ,  赵金观

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 本申请涉及轨道交通技术领域，公开了一种轨道交通的中间站，包括上行正线、下行正线、第一到发线、第二到发线、第一渡线、第二渡线、第三渡线、第四渡线、岛式站台。第一到发线和第二到发线位于上行正线和下行正线之间，第一到发线的首端通过第一渡线与上行正线连接，第一到发线的末端通过第二渡线与上行正线连接，第二到发线的首端通过第三渡线与下行正线连接，第二到发线的末端通过第四渡线与下行正线连接，岛式站台位于第一到发线与第二到发线之间。本申请还公开一种包括上述中间站的轨道交通。采用上述布置形式，轨道交通的中间站仅第一到发线与第二到发线之间布置岛式站台，可有效减小轨道交通的中间站的上行正线与下行正线之间的间距。

公开(公告)号：CN216467750U

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202121446282.X

申请日：2021-06-28

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 晏仁先 ,  赵升 ,  赵金观 ,  兰建华 ,  于承鑫 ,  张必武 ,  肖礼谆 ,  王帅 ,  蔡士尧

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 本申请公开了一种磁浮交通的始发站及磁浮交通，始发站包括第一正线、第二正线、外侧进站线、内侧进站线、内侧出站线、外侧出站线和站台线路。其中，第一正线配置为进站方向，第二正线配置为出站方向，外侧进站线的首端与第一正线连接，内侧进站线的首端与第一正线连接，内侧出站线的末端与第二正线连接，内侧出站线与内侧进站线呈立交设置，外侧出站线的末端与第二正线连接，外侧进站线的末端、内侧进站线的末端、内侧出站线的首端和外侧出站线的首端均与站台线路连接。采用磁浮交通的始发站中内侧出站线与内侧进站线呈立交设置，在满足列车运输需求的同时，可有效提高始发站咽喉区的利用率，减小车站的建设规模。

公开(公告)号：CN216467748U

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202121429439.8

申请日：2021-06-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 晏仁先 ,  赵升 ,  蔡士尧 ,  赵金观 ,  张必武 ,  艾厚文 ,  王长城 ,  于承鑫 ,  于彧洋 ,  肖礼谆

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 本申请公开了一种轨道交通的中间站及轨道交通，中间站包括第一正线、第二正线、第一到发线、第二到发线、第一渡线、第二渡线、第三渡线、第四渡线、岛式站台、第一牵出线和第二牵出线。其中，第一到发线的首端通过第一渡线与第一正线连接，第一到发线的末端通过第二渡线与第一正线连接，第二到发线的首端通过第三渡线与第二正线连接，第二到发线的末端通过第四渡线与第二正线连接，第一牵出线分别连接第一到发线的首端和第二到发线的末端，第二牵出线分别连接第一到发线的末端和第二到发线的首端。采用上述布置形式，满足列车越行作业的同时，第一牵出线、第二牵出线上能够存放列车，故障车缓存，提高中间站的运输灵活性。