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公开(公告)号：CN116397692A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310386880.X
申请日：2023-04-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/00 , E02D29/045 , E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种适用于公铁合建隧道的地下车站结构，地下一层为第一道路车道层，所述第一道路车道层下方设有站台层，站台层下方设有站厅层；站台层和站厅层之间通过连接楼梯连通；站厅层通过出入通道与地面连通；站台层通过疏散楼梯与第一道路车道层中部的救援通道连通；地下车站结构与盾构隧道连通，所述盾构隧道中部纵向水平设置中间板，将其上下分隔为第二道路车道层和地铁轨道层；第一道路车道层与第二道路车道层连通，所述站台层的列车轨道与地铁轨道层对接连通。本发明还公开了对应的车站区间结构。本发明可降低地铁区间隧道的覆土深度，并延长合建隧道盾构段长度，减少明挖段长度，进而降低工程施工对周边环境的影响和节省工程建设成本。
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公开(公告)号：CN116818506A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310261718.5
申请日：2023-03-17
申请人： 珠海大横琴城市新中心发展有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
摘要： 本发明属于混凝土领域，尤其是一种隧道衬砌混凝土耐久性试验装置，针对现有的混凝土试件再检测时，没有保持再相对稳定的情况，导致装置两端的受力不平衡，只能向外拉伸，没有对混凝土试件进行挤压受力的检测，检测过程需要工人手动调整的问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台的底部两侧均固定连接有支撑腿；混凝土试件，所述混凝土试件放置在工作台的顶部，所述混凝土试件的两端均固定嵌设有对称设置的两个预埋螺杆，本发明中，通过设置四个辅助夹板，可以用于预夹紧混凝土试件，同时还能帮助混凝土试件移动至中心位置，伺服电机通过两个齿条带动两个第二滑动块相互靠近，可以通过挤压的方式对混凝土试件的耐久性进行检测。
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公开(公告)号：CN118110537A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410298147.7
申请日：2024-03-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种预制衬砌管片及盾构隧道分区防水结构，包括管片本体，管片本体具有两个环缝面和两个纵缝面，环缝面和纵缝面均设置有至少两道防水密封垫，至少一个环缝面和/或至少一个纵缝面设置有径向密封垫，径向密封垫位于所在面的相邻两道防水密封垫之间。本发明通过在相邻两道防水密封垫之间设置至少一道径向密封垫，在环缝和/或纵缝截断渗流路径，确保了外侧初始渗漏位置与内侧实际渗漏位置在可控的小范围区域内，实现了盾构隧道防水分区，同时控制了局部渗水点的扩散范围，减小双道密封同时失效的概率，提高盾构隧道全线防水体系的可靠性，实现管片发生渗漏后及时精确定位渗漏点，降低修复难度，提高修复效率。
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公开(公告)号：CN116535154A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310218295.9
申请日：2023-03-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 珠海大横琴城市新中心发展有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种高强隧道余泥渣土砖及其制备方法，所述高强隧道余泥渣土砖包括以下质量份数的原料：30～80份的隧道余泥渣土、15～20份的水泥、10～15份的水以及0.01～0.03份的纤维；其中，所述纤维包括聚丙烯纤维，所述隧道余泥渣土包括石英、高岭土中的至少一种。本发明以隧道工程产生的隧道余泥渣土为主要原料，加入水泥、纤维等，通过一次压制成型制备高强余泥渣土砖，本发明旨在提高隧道余泥渣土的综合利用率和附加值，为隧道余泥渣土的资源化利用提供了一种途径，对资源循环利用具有重要的意义。
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