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公开(公告)号：CN114427177A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210172493.1
申请日：2022-02-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种磁悬浮轨道梁，该磁悬浮轨道梁包括：第一顶板，沿第一方向延伸；第一腹板，在第二方向的一端与所述第一顶板连接，其中，所述第二方向与所述第一方向垂直；第一底板，沿所述第一方向延伸，且与所述第一腹板在所述第二方向的另一端连接；其中，所述第一腹板内设有空腔，所述空腔延伸至所述第一底板，并在所述第一底板的第一底面形成开口。
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公开(公告)号：CN117266005A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311140042.0
申请日：2023-09-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 严爱国 , 王德志 , 文望青 , 杨得旺 , 刘振标 , 李的平 , 曾甲华 , 聂利芳 , 周继 , 罗春林 , 崔苗苗 , 夏正春 , 梁金宝 , 黄振 , 王小飞 , 高慰 , 胡方杰 , 邓卓章
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明提供了一种钢阻尼用三维固定锁卡连接结构，包括固定锁卡组件和连接件，所述连接件安装于所述固定锁卡组件上，所述固定锁卡组件上具有用于限制连接件与固定锁卡组件之间发生相对位移的锁口结构，所述连接件上具有与锁口结构相配合的卡键结构。该发明通过固定锁卡组件对连接件的各方向进行约束，从而实现对钢阻尼件各方向的锚固作用，使钢阻尼件输出更大的阻尼力，提高抗震性能；并且采用锁口和卡键的连接方式，具有易更换的特点，有效地降低维修成本，同时采用机械卡销约束，避免了既有螺栓连接的抹油、防松动检查等维护工作，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN118704323A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410970291.0
申请日：2024-07-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨度三连拱桥，属于桥梁工程技术领域。所述大跨度三连拱桥包括主梁和两个拱肋，各所述拱肋对应两个中墩和两个边墩；各拱肋包括中跨、两个边跨和两个跨腿，且中跨和两个边跨的顶部均固定连接，中跨的两端分别和相对应的边跨的一端固定在相对应的中墩上，中跨的一端和相对应的边跨的一端均与主梁固结，边跨的另一端和相对应的跨腿的底端固定在边墩上，相对布置的两个边跨之间和两个跨腿的顶端之间均连接有横梁，且各横梁上均设置有支座。本发明实施例提供的一种大跨度三连拱桥，不仅可以对主梁和拱肋的可靠支撑，还能减小中跨底部形成的水平推力，同时主梁上无需设置伸缩缝，增强了主梁的耐久性。
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公开(公告)号：CN118668597A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410970259.2
申请日：2024-07-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨度三连拱桥施工方法，属于桥梁工程技术领域。所述大跨度三连拱桥施工方法包括：设置支架，在各边墩上和各中墩上施工形成V形拱脚，且通过支架组装边跨主梁段；在各中墩上设置扣塔，将第一边跨段的一端铰接在边墩的V形拱脚上，第二边跨段的一端铰接在中墩的V形拱脚上；在中墩上的V形拱脚上对应逐节吊装拱肋，并同时通过张拉扣塔上的扣索使得第一边跨段和第二边跨段转动，实现平衡；通过扣塔依次吊装拱肋，直至形成中跨，在两个边跨主梁段两端铺设主梁节段，直至合拢形成中跨主梁段；拆除各支架和各扣塔。本发明实施例提供的一种大跨度三连拱桥施工方法，可以有效降低了支架和扣塔的数量，且满足通航的条件。
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公开(公告)号：CN116427252A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310327425.2
申请日：2023-03-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁附属设施的连接装置，包括抱箍、纵梁和耳板，所述抱箍套设在所述桥梁的拱箱上；所述纵梁连接在所述抱箍上；所述耳板设置在所述纵梁上，所述耳板用于安装附属设施。所述纵梁与所述抱箍采用焊接方式连接，以避免所述纵梁与所述抱箍脱离；同样的，所述纵梁与所述耳板采用焊接方式连接，以避免所述纵梁与所述耳板脱离。由于采用在拱箱上套设抱箍、在抱箍上设置纵梁、在纵梁上设置耳板的方式，以便在耳板上安装附属设施。由于未在桥梁主体结构上焊接附属设施，因此对桥梁主体结构的受力影响小，解决了现有技术中在拱肋焊接耳板危及桥梁安全的问题，达到了在不影响桥梁安全的情况下安装附属设施的效果。
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