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公开(公告)号：CN111237012B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202010174518.2
申请日：2020-03-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F16/00
Abstract: 本申请提供一种离壁沟，涉及建筑施工领域。这种离壁沟包括：外槽体，具有容纳空间；内槽体，至少部分位于容纳空间内；调节结构，连接于外槽体和内槽体，用于调节外槽体和内槽体在预设方向上的相对位置；限位结构，连接于外槽体和内槽体，用于限制外槽体和内槽体相对运动；其中，预设方向和水平面相交。利用外槽体对内槽体的位置进行初步固定，利用调节结构调节内槽体和外槽体在预设方向上的相对位移，可以方便调节内槽体的坡度，利用限位结构可以将内槽体的坡度固定为预设角度；并且由于内槽体可以采用工厂预制的方式生产完成，使内槽体排水流畅、降低内槽体堵塞的风险。因此该离壁沟具有形成坡度容易且排水流畅的优点。
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公开(公告)号：CN115637982A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211385463.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 刘学军 , 沈学军 , 黄伟 , 张扬 , 杨亚 , 周会武 , 梁田 , 贠毓 , 王明文 , 范宏宇 , 马云良 , 韩东升 , 安晓晓 , 黄健羽 , 蔡崇庆 , 刘国宝 , 朱跃 , 豆海涛 , 李文彪 , 李震东
Abstract: 本发明提供一种机械法竖向掘进地铁活塞风井布置方法，包括以下步骤：S1、预制管片，并将预制管片组装形成圆形管片；S2、采用机械法进行竖向掘进，并根据掘进情况逐步向下拼装组装好的圆形管片，直至掘进及拼装至设计深度，形成圆形管筒；S3、进行横向通道施工，采用机械法施工或暗挖法施工，利用横向通道将S2中拼装完成后的圆形管筒与地铁区间连通；S4、在圆形管筒内由下至上逐层完成活塞风井内部结构施工；S5、完成机电及室外恢复工作。本发明采用机械法进行竖向掘进，无需设置围护，施工速度快，可有效缩短工期，活塞风井设置灵活，不受车站站位限制，适应性强，可降低施工难度，减少工程投资。
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公开(公告)号：CN112554944A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011552031.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F17/00 , E21F17/12 , E02D29/045 , E06B7/28
Abstract: 本发明提供一种轨道交通区间人防隔断门预埋套管布置结构，包括位于地下轨道交通的区间人防隔断门，所述区间人防隔断门包括门框，垂直地下轨道交通的行车方向，所述门框的两侧设置有贯穿地下轨道交通全线的管线埋管、服务区间内设备的管线埋管、大管径的管线埋管，所述大管径的管线埋管位于其他管线埋管的下方，其中一侧的服务区间内设备的管线埋管的上方设有贯穿地下轨道交通全线的强电埋管，另外一侧的服务区间内设备的管线埋管的上方设有贯穿地下轨道交通全线的弱电埋管。本发明还提供一种轨道交通区间人防隔断门预埋套管布置方法。
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公开(公告)号：CN111219070A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010173373.4
申请日：2020-03-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04G21/32
Abstract: 本申请提供了一种封口结构，涉及工程结构领域。封口结构包括：盖板，用于封闭目标开口；引导件，设置于所述目标开口处，用于引导所述盖板沿预设方向滑动以封闭所述目标开口和引导所述盖板沿所述预设方向的相反方向运动以开放所述目标开口；限位件，设置于所述盖板的运动路径上，用于限制所述盖板沿所述预设方向和沿所述预设方向的相反方向运动。本申请提供的封口结构有效解决了封口结构存在的难以在满足密闭、防火、隔音和安全等要求并开启方便的问题。
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公开(公告)号：CN118529578A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410704264.9
申请日：2024-06-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马云良 , 梁田 , 吕家悦 , 田涛 , 商瀚 , 张燕镭 , 周会武 , 王明文 , 文鹏 , 李瑞 , 王圣林 , 徐荣华 , 张扬 , 何杰 , 刘浩 , 黎明 , 帅同检
Abstract: 本发明公开了一种大容量垂直运输系统及运输方法，包括：上行梯，用于承载乘客向上匀速运输；下行梯，用于承载乘客向下匀速运输；机械循环系统，用于驱动上行梯和下行梯循环运动；疏散楼梯间，紧邻上行梯和下行梯设置；上行梯和下行梯均包括升降平台，采用钢制间隔镂空横隔栅，用于承载乘客在上行梯或下行梯中运输。本发明提供的集升降机与自动扶梯功能于一体的大容量垂直运输系统及运输方法，通过上行梯和下行梯实现了持续、高效的垂直运输，同时与疏散楼梯间协同工作，为紧急情况提供了额外的疏散途径，在乘客进出方面实现了分流，确保人流清晰无冲突，提高运输效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115522854B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211253433.9
申请日：2022-10-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马云良 , 张扬 , 梁田 , 周会武 , 贠毓 , 王明文 , 吕家悦 , 周海春 , 蔡小俊 , 田涛 , 卞文文 , 徐荣华 , 黄健羽 , 胡凤祥 , 李永盛 , 安晓晓 , 张家驹
Abstract: 本发明公开了一种折叠防火门，包括固定在门洞内的门框、通过合页转动安装在门框上的母门、通过合页与母门转动相连的子门、固定安装在母门上部的双轴闭门器、一端与双轴闭门器的第一传动轴固定相连另一端与母门顶部门框转动相连的母门连杆机构、以及一端与双轴闭门器的第二传动轴固定相连另一端与所述子门转动相连的子门连杆机构；第一传动轴和第二传动轴相互联动，转向相反，使母门被完全打开的同时子门也能被完全打开并折叠于母门背面。本发明可广泛应用于各种场合防火门的升级改造，在满足正常消防要求的前提下，能够实现子门和母门的快速同步开启，既保证了疏散通道的有效净宽，又减少防火门外开后对其他通道的占用，安全可靠，生产成本低。
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公开(公告)号：CN115492157A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210984496.5
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 刘学军 , 黄伟 , 张扬 , 杨亚 , 周会武 , 贠毓 , 马云良 , 魏重丽 , 韩东升 , 安晓晓 , 黄健羽 , 胡凤翔 , 尹巧 , 刘梦彪 , 周可 , 聂纯
Abstract: 本发明公开了一种单圆盾构式地铁车站结构及区间结构，属于轨道交通车站领域，其通过构建第一盾构隧道，同时配合采用机械法施工其他附属、站厅公共区等部分，形成车站空间，打破了复杂工况时，深埋车站明挖范围大，埋深深，投资大，效果差的问题，不仅减少了站厅层至站台层的埋深，同时降低工程投资，缩短工期。本发明的单圆盾构式地铁车站结构，其在为乘客创造便捷的乘车体验的同时极大地节省了工程的土建投资及运营成本，进一步提升了运营工作人员长期在地下压抑的环境，开创了设计新思路，减少工程投资、降低施工风险，节约地上和地下空间的土地资源，具有重大经济和社会效益，具有极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN119163342A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411359082.9
申请日：2024-09-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 杭州万松智能科技有限公司
Inventor： 马云良 , 张扬 , 毛向阳 , 吕家悦 , 贠毓 , 黄超博 , 梁田 , 周斌 , 赵凡 , 毛笍 , 王涛 , 王明文 , 文鹏 , 杨亚 , 周会武 , 李永盛 , 王圣林
Abstract: 本发明公开了一种全自动敞口风亭智能防雨防洪百叶，包括：主体框架，设置在敞口风亭风口的土建基座的上部；百叶结构，设置在主体框架上，包括上百叶结构、下百叶结构和侧百叶，上百叶结构和下百叶结构的叶片交错设置，使得上百叶结构和下百叶结构的叶片的垂直投影能完全覆盖敞口风亭风口，上百叶结构、下百叶结构与主体框架之间连接有全自动控制的高度调节组件，左侧百叶、右侧百叶和后侧百叶固定在主体框架上，前侧百叶位于下百叶结构的下部，可随着下百叶结构的向下移动而被收纳在敞口风亭风口内。本发明通过百叶的设计，显著提高了过风率，确保了通风效果满足标准要求，同时主体框架能够方便安装，无需破坏土建结构。
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公开(公告)号：CN118978075A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410943511.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马云良 , 彭莉超 , 梁田 , 张扬 , 贠毓 , 安晓晓 , 李文胜 , 张燕镭 , 吕家悦 , 王涛 , 李永盛 , 蔡小俊 , 王圣林 , 帅同检 , 龚金刚 , 李庆 , 黄健羽
Abstract: 本发明公开了一种大容量高速垂直运输系统及其运输方法，包括：多个轿厢，用于容纳乘客进行运输；上行梯井和下行梯井，分别作为轿厢上行和下行的井道，上行梯井和下行梯井内设有多个供轿厢升降的路径；候梯厅，设于每个上行梯井和下行梯井的入口或出口处，供乘客排队等待进入轿厢；存梯间，位于上行梯井和下行梯井之间、中间深地空间的顶部和底部，供轿厢在完成一次上行或下行后，在水平方向移动到另一个井道，等待进入下一个运行循环；机械循环系统，为轿厢的循环运动路径提供循环机械动力。本发明通过通过在升降井道内设置多个运行的轿厢和存梯间，能够适应大提升高度、大客流场景、对运输速度有要求的高效垂直运输系统。
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公开(公告)号：CN112554944B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202011552031.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F17/00 , E21F17/12 , E02D29/045 , E06B7/28
Abstract: 本发明提供一种轨道交通区间人防隔断门预埋套管布置结构，包括位于地下轨道交通的区间人防隔断门，所述区间人防隔断门包括门框，垂直地下轨道交通的行车方向，所述门框的两侧设置有贯穿地下轨道交通全线的管线埋管、服务区间内设备的管线埋管、大管径的管线埋管，所述大管径的管线埋管位于其他管线埋管的下方，其中一侧的服务区间内设备的管线埋管的上方设有贯穿地下轨道交通全线的强电埋管，另外一侧的服务区间内设备的管线埋管的上方设有贯穿地下轨道交通全线的弱电埋管。本发明还提供一种轨道交通区间人防隔断门预埋套管布置方法。
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