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公开(公告)号：CN113026812B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202110288181.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 吴立桥 , 田涛 , 韩东升 , 周海春 , 李康 , 王晓欣 , 王攀攀 , 张艳 , 徐荣华 , 王冠龙 , 江建红 , 吴贤明 , 胡浩明 , 夏斌 , 王蔚
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种可与物业开发合建的地铁站，包括地下层以及将所述地下层和物业开发区隔开的隔墙，所述地下层设有第一地铁进出站通道和第二地铁进出站通道，所述第一地铁进出站通道的出入口开设于地面，所述隔墙预留有可开启的出入口开孔，所述第二地铁进出站通道通过开启的所述出入口开孔连至所述物业开发区。本发明的一种可与物业开发合建的地铁站，通过预留的出入口开孔可以根据后期规划需要打通后与物业开发区连通，便于提升物业开发价值，吸引周边客流；地铁出入口与地上建筑合建，减少了出地面建构筑物，减少了视线遮挡，城市景观较好；地铁与商业采用防火分隔结构进行分隔，相互之间不进行疏散，满足公共区疏散距离要求。
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公开(公告)号：CN115492159A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210984792.5
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 刘学军 , 黄伟 , 张扬 , 邓波 , 胡为民 , 黎明 , 何杰 , 王明文 , 韩东升 , 魏重丽 , 马云良 , 安晓晓 , 刘国宝 , 蔡小俊 , 兰竹 , 许洋 , 曹安琪
Abstract: 本发明公开了一种三连圆盾构式车站结构，属于轨道交通车站领域，包括其通过构建第一盾构隧道和第一盾构隧道两侧第二盾构隧道，形成三连圆式车站空间，能够解决埋深较大的情况下，实现标准布置；解决一般标准岛式大盾构车站采用单圆盾构式，盾构直径过大、空间利用不充分的问题。本发明的三连圆盾构式车站结构，其在为乘客创造便捷的乘车体验的同时极大地节省了工程的土建投资及运营成本，进一步提升了运营工作人员长期在地下压抑的环境，开创了设计新思路，减少工程投资、降低施工风险，节约地上和地下空间的土地资源，具有重大经济和社会效益，具有极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN115492158A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210984761.X
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 刘学军 , 张扬 , 梁田 , 张燕镭 , 范宏宇 , 文鹏 , 马云良 , 魏重丽 , 韩东升 , 安晓晓 , 龚金刚 , 任运能 , 义剑峰 , 黄鹏 , 高亮 , 梁晓贺
Abstract: 本发明公开了一种利用盾构竖井设置站厅的双分圆盾构车站结构，属于地铁车站轨道领域，利用盾构井布置设备房，再通过盾构的方式施工两侧车站及区间，并在站厅公共区采用机械法施工，进而有效释放车站盾构上方地下空间，避免迁改管线、交通疏解、拆迁及其他特殊工况，同时能够减少协调时间，缩短工期，有利于全线的正常开通。本发明的双分圆盾构车站结构，其在为乘客创造便捷的乘车体验的同时极大地节省了工程的土建投资及运营成本，进一步提升了运营工作人员长期在地下压抑的环境，开创了设计新思路，减少工程投资、降低施工风险，节约地上和地下空间的土地资源，具有重大经济和社会效益，具有极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN114809078A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525219.8
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 魏重丽 , 黎明 , 张扬 , 梁田 , 李瑞 , 范宏宇 , 赵凡 , 金迪 , 吴婧 , 王岚涛 , 范理纯 , 兰竹 , 蔡小俊 , 周云鹏 , 于文龙 , 赵赛龙 , 韩东升
IPC: E02D29/045 , E01F13/06 , E01F13/02 , B61B1/00 , G07B11/00 , G07C9/10 , G07C9/25 , G08B3/10 , G01V9/00 , G01K13/00 , G09F9/00 , F21V33/00 , G06V40/16
Abstract: 本发明公开了具有防疫、安检、票检合一的两侧快速进站通道的车站，属于地铁车站领域，其通过在站厅层内设置的多个快检设备，以形成连通付费区与非付费区的快速进站通道，进而实现防疫、安检、票检的三合一功能，简化了乘客的进站流程，提升乘客过检进站的效率。本发明的具有防疫、安检、票检合一的两侧快速进站通道的车站，其通过在车站站厅层并排设置的多个具有防疫检、安检、票检三合一功能的快检设备代替传统设备，减少了检测设备的占地面积，并相应形成多个快速进站通道，以供乘客进入付费区，进而有效提高了乘客的进站效率，防止乘客在检测处长时间滞留，以此提升地铁交通的运营质量，具有极大的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN118390750A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410567159.5
申请日：2024-05-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 黄鹏 , 鞠岩 , 郭桃明 , 张燕镭 , 张扬 , 任运能 , 贠毓 , 文鹏 , 吕家悦 , 王明文 , 李震中 , 张志彬 , 田涛 , 王涛 , 杨新林 , 韩东升 , 李康 , 李少聪 , 吴登辉 , 熊黎
IPC: E04F11/18
Abstract: 本发明公开了一种装配式栏杆玻璃栏板安装结构，包括玻璃栏板和栏板立柱，所述玻璃栏板包括安全玻璃和承托件，每块安全玻璃的左右两侧各设一个承托件，承托件顶部设置有缺口，底部设置有凸缘，栏板立柱的中部柱身段设有凹口，凹口的深度与承托件的厚度一致，凹口的高度与所述承托件的高度一致，凹口的上部在栏板立柱内设有锁定机构，锁定机构与缺口相配合，凹口的下部在水平面上开设有与凸缘尺寸匹配的槽道。本发明通过简化安装步骤和优化结构设计，达到提高安装效率、降低安装和维护成本，以及增强安装过程的安全性的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115492157A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210984496.5
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 刘学军 , 黄伟 , 张扬 , 杨亚 , 周会武 , 贠毓 , 马云良 , 魏重丽 , 韩东升 , 安晓晓 , 黄健羽 , 胡凤翔 , 尹巧 , 刘梦彪 , 周可 , 聂纯
Abstract: 本发明公开了一种单圆盾构式地铁车站结构及区间结构，属于轨道交通车站领域，其通过构建第一盾构隧道，同时配合采用机械法施工其他附属、站厅公共区等部分，形成车站空间，打破了复杂工况时，深埋车站明挖范围大，埋深深，投资大，效果差的问题，不仅减少了站厅层至站台层的埋深，同时降低工程投资，缩短工期。本发明的单圆盾构式地铁车站结构，其在为乘客创造便捷的乘车体验的同时极大地节省了工程的土建投资及运营成本，进一步提升了运营工作人员长期在地下压抑的环境，开创了设计新思路，减少工程投资、降低施工风险，节约地上和地下空间的土地资源，具有重大经济和社会效益，具有极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113026812A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110288181.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 吴立桥 , 田涛 , 韩东升 , 周海春 , 李康 , 王晓欣 , 王攀攀 , 张艳 , 徐荣华 , 王冠龙 , 江建红 , 吴贤明 , 胡浩明 , 夏斌 , 王蔚
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种可与物业开发合建的地铁站，包括地下层以及将所述地下层和物业开发区隔开的隔墙，所述地下层设有第一地铁进出站通道和第二地铁进出站通道，所述第一地铁进出站通道的出入口开设于地面，所述隔墙预留有可开启的出入口开孔，所述第二地铁进出站通道通过开启的所述出入口开孔连至所述物业开发区。本发明的一种可与物业开发合建的地铁站，通过预留的出入口开孔可以根据后期规划需要打通后与物业开发区连通，便于提升物业开发价值，吸引周边客流；地铁出入口与地上建筑合建，减少了出地面建构筑物，减少了视线遮挡，城市景观较好；地铁与商业采用防火分隔结构进行分隔，相互之间不进行疏散，满足公共区疏散距离要求。
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公开(公告)号：CN110004976B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201910300457.7
申请日：2019-04-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 吴立桥 , 胡清华 , 宋黎力 , 周海春 , 安晓晓 , 孙智 , 韩东升 , 夏斌 , 刘少朋
IPC: E02D29/045 , E04F17/04 , E04F11/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁地下车站风井和消防疏散楼梯间合建结构，其中：地铁地下车站风井包括新风井，该新风井和消防疏散楼梯间相邻设置，且新风井包括两个呈L形的两个部分即新风井高风亭和新风井夹层，两者横向相互贯通，新风井夹层和消防疏散楼梯间位于新风井高风亭的同一侧面，新风井夹层位于消防疏散楼梯间的正上方，消防疏散楼梯间开设出入口与地面连接；消防疏散楼梯间与新风井高风亭共用部分竖墙面，消防疏散楼梯间的顶板作为新风井夹层的底板；新风井的顶板封闭，采用侧面出风，至少在新风井夹层的侧面设置侧出风口。本发明占地面积小，特别适用于车站风井和消防疏散楼梯间出地面的周边用地紧张、限制因素较多的情况。
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公开(公告)号：CN115897654A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210984498.4
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 刘学军 , 沈学军 , 杨亚 , 刘浩 , 贠毓 , 王明文 , 马云良 , 魏重丽 , 韩东升 , 周海春 , 安晓晓 , 商瀚 , 袁帅 , 义剑峰 , 苏毅南 , 张家驹 , 余滢
Abstract: 本发明公开了一种双分圆盾构车站结构，属于地铁车站领域，其通过采用明挖法构建竖井，并作为盾构井布置设备房，再通过盾构的方式施工两侧车站及区间，并在站厅公共区采用机械法施工，进而有效解决传统管线迁改难、交通疏解压力大、拆迁难、深埋车站明挖范围大，埋深深，投资大，协调难度大，效果差的问题。本发明的双分圆盾构车站结构，其在为乘客创造便捷的乘车体验的同时极大地节省了工程的土建投资及运营成本，进一步提升了运营工作人员长期在地下压抑的环境，开创了设计新思路，减少工程投资、降低施工风险，节约地上和地下空间的土地资源，具有重大经济和社会效益，具有极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN115142763A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210668904.6
申请日：2022-06-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 敬炜 , 鲍帅阳 , 付燎原 , 韩东升 , 安晓晓 , 周海春 , 宋黎力 , 夏斌 , 胡浩明 , 江建红
Abstract: 本发明公开了一种安装推拉式地铁离壁墙检修门的方法及系统，属于城市轨道交通工程车站装修技术领域，包括安装竖向主龙骨和横向主龙骨，以将竖向主龙骨和横向主龙骨进行固定；在横向主龙骨上焊接轨道槽；在检修门标准扇上设置对位点，所述对位点与轨道槽上对位点相对应，以使得检修门标准扇可沿轨道槽的长度延伸方向移动；在检修门标准扇的两侧设置内凹式扣槽；在相邻检修门标准扇之间安装外侧活动扇，采用上下锁具将外侧活动扇与横向主龙骨进行可拆卸的固定，以通过拆卸外侧活动扇，来对检修门标准扇进行拆卸。本发明达到能够扩大检修尺寸，实现更大范围的检修的技术效果。
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