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公开(公告)号：CN119294056A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411316535.X
申请日：2024-09-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多冲沟弃渣场建模方法，涉及三维建模技术领域，包括：在GIS环境中选定的弃渣场位置的沟道内自上而下绘制主沟渣顶中线，并根据所述主沟渣顶中线设计主沟纵断面；基于所述主沟渣顶中线以及主沟纵断面，采用渣顶中线双侧斜坡线求交建模法构建主沟弃渣场模型；基于所述主沟弃渣场模型，在选定的支沟弃渣场位置的沟道内自下而上绘制支沟渣顶中线，并根据所述支沟渣顶中线设计支沟纵断面；基于所述支沟渣顶中线以及支沟纵断面，采用渣顶中线双侧斜坡线求交建模法构建支沟弃渣场模型；将所述主沟弃渣场模型与支沟弃渣场模型合并为多冲沟弃渣场模型，以基于所述多冲沟弃渣场模型进行工程建造。
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公开(公告)号：CN116379906A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310191660.1
申请日：2023-03-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 马俊 , 郑洪 , 彭利辉 , 曹成度 , 周吕 , 姚洪锡 , 钟晶 , 储诚诚 , 高华 , 胡晓斌 , 费亮 , 胡玉雷 , 郑跃 , 袁辉 , 柏华军 , 夏旺 , 蒋道君
Abstract: 本发明属于桥梁监测技术领域，公开了一种基于时间的桥梁变形监测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待监测桥梁的监测时间信息；根据所述监测时间信息确定北斗监测时间和干涉雷达监测时间；根据所述北斗监测时间通过北斗卫星进行监测，以确定北斗监测变形信息；根据所述干涉雷达监测时间通过地基合成孔径干涉雷达进行监测，以确定干涉雷达监测变形信息；根据所述北斗监测变形信息和所述干涉雷达监测变形信息确定所述待监测桥梁的变形监测信息。通过上述方式，基于不同的北斗监测时间和干涉雷达监测时间确定不同的组合监控方式，从而通过北斗和合成孔径干涉雷达技术进行基于时间的桥梁变形监测，提高了桥梁的变形和沉降监测的时间分辨率。
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公开(公告)号：CN116222366A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310328620.7
申请日：2023-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 马俊 , 郑洪 , 彭利辉 , 姚洪锡 , 钟晶 , 曹成度 , 胡晓斌 , 郑跃 , 胡玉雷 , 袁辉 , 蒋道君 , 魏旋 , 高华 , 柏华军 , 费亮 , 夏旺 , 马龙 , 王波
Abstract: 本发明提供了一种铁路实时变形监测信息展示系统、方法、介质及设备，其中的系统包括数据处理系统和变形信息管理系统。其中，数据处理系统由计算模块和通讯模块组成；变形信息管理系统由数据库模块、变形信息展示管理界面、二维展示模块、三维展示模块以及预警模块组成。其中，数据库模块包括变形信息数据库和预警信息数据库。在以上组成部分中，计算模块与通讯模块电连接，数据库模块分别与预警模块、二维展示模块以及三维展示模块电连接，变形信息展示管理界面也分别与预警模块、二维展示模块以及三维展示模块以及通讯模块电连接，本发明可以实现结构的三维、实时、动态监测，增强铁路结构变形监测信息与三维模型的交互，实现铁路三维动态在线监测和管理。
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公开(公告)号：CN117371084A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311189122.5
申请日：2023-09-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明设计路基工程建模技术领域，公开了一种路基工程模型与地形融合方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：构建融合缓冲区并获取融合缓冲区内的三维高程数据；根据融合缓冲区内的三维高程数据和预设路基横断面数据确定边界线集合；根据边界线集合确定模型边界，并基于模型边界构建路基工程模型；根据边界线集合确定地形剪裁边界，并根据地形剪裁边界与融合缓冲区内的三维高程数据生成裁剪面；基于裁剪面和地形模型对预设地形进行剪裁，得到剪裁后的预设地形；将路基工程模型与剪裁后的预设地形进行融合。解决路基工程模型设计耗时长、任务繁重，难以满足频繁交互修改需求的问题，灵活方便、质量可控，提高路基模型与地形结合的效率和质量。
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公开(公告)号：CN113124901B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110358325.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种位置校正方法，包括：向第一位置数据添加扰动；并向第二位置数据添加扰动；根据扰动添加后的所述第一位置数据与扰动添加后的所述第二位置数据间的差值，确定第一位置变化量；根据扰动添加前的所述第一位置数据以及所述第一位置变化量，确定第三位置数据；并根据扰动添加前的所述第二位置数据以及所述第一位置变化量，确定第四位置数据；根据扰动添加后的所述第三位置数据与扰动添加后的所述第四位置数据间的差值，确定第二位置变化量；基于所述第一位置变化量与所述第二位置变化量之间的差值，与预设阈值的比较结果，确定校正后的第一位置数据和第二位置数据。如此，缩小了第一位置数据与第二位置数据间的差值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113237460A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110440504.5
申请日：2021-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开一种测量方法、装置、设备和存储介质，包括：通过卫星定位模块获得水准仪的第一位置参数、第一水准尺的第二位置参数和第二水准尺的第三位置参数；通过无线测距模块获得水准仪与第一水准尺的第一电磁波测距参数和水准仪与第二水准尺的第二电磁波测距参数；在卫星定位模块接收的卫星信号满足第一预设条件的情况下，根据第一位置参数、第二位置参数和第三位置参数确定水准仪与第一水准尺的第一水平距离参数和水准仪与第二水准尺的第二水平距离参数；在卫星定位模块接收的卫星信号满足第二预设条件的情况下，根据第一电磁波测距参数和第二电磁波测距参数确定水准仪与第一水准尺的第三水平距离参数和水准仪与第二水准尺的第四水平距离参数。
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公开(公告)号：CN113124901A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110358325.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种位置校正方法，包括：向第一位置数据添加扰动；并向第二位置数据添加扰动；根据扰动添加后的所述第一位置数据与扰动添加后的所述第二位置数据间的差值，确定第一位置变化量；根据扰动添加前的所述第一位置数据以及所述第一位置变化量，确定第三位置数据；并根据扰动添加前的所述第二位置数据以及所述第一位置变化量，确定第四位置数据；根据扰动添加后的所述第三位置数据与扰动添加后的所述第四位置数据间的差值，确定第二位置变化量；基于所述第一位置变化量与所述第二位置变化量之间的差值，与预设阈值的比较结果，确定校正后的第一位置数据和第二位置数据。如此，缩小了第一位置数据与第二位置数据间的差值。
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公开(公告)号：CN116775733A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310620383.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 钟晶 , 柏华军 , 郑洪 , 李波 , 储诚诚 , 袁辉 , 徐源 , 姚洪锡 , 周柳雯妮 , 王许生 , 石碧波 , 陈瓴 , 秦寰宇 , 刘祾頠 , 韩元利 , 张宪亮 , 张炳鑫
IPC: G06F16/25 , G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F30/13 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS系统的桥梁方案数据集快速构建方法。本发明在进行桥梁设计时，通过GIS系统获取GIS环境数据和相关上下游专业提供的接口数据；基于GIS环境数据和接口数据得到控制要素信息和地面线信息；基于控制要素信息和地面线信息通过预设桥梁自动决策算法进行桥梁方案设计，生成桥梁方案信息；基于桥梁方案分析影响桥梁方案的影响因素，并收集影响因素数据；构建桥梁方案和影响因素数据的桥梁方案数据集，将桥梁方案数据集存储于桥梁方案数据库，完成桥梁方案数据集的构建，构建面向行业的标准化的数据样本集，为桥梁方案智能设计的深度学习模型提供训练样本数据，进而通过智能设计提高桥梁设计的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN116702276A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310619481.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 钟晶 , 柏华军 , 郑洪 , 李波 , 储诚诚 , 袁辉 , 徐源 , 姚洪锡 , 周柳雯妮 , 韩杰 , 石碧波 , 陈瓴 , 秦寰宇 , 刘祾頠 , 韩元利 , 张宪亮 , 张炳鑫
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS系统的桥梁多功能控制要素构建方法，属于桥梁工程技术领域。本发明在进行桥梁设计时，选择目标GIS系统；获取初始桥梁设计方案和目标GIS系统的原始矢量数据库；根据初始桥梁设计方案和原始矢量数据库确定目标控制要素数据；通过目标GIS系统对目标控制要素数据进行抽象，得到目标控制要素抽象数据；通过目标GIS系统对目标控制要素抽象数据进行渲染，得到目标控制要素实例，完成控制要素的构建，目标GIS系统对桥梁的控制要素进行构建，实现了对控制要素的标准化统一抽象表达，实现了影像地形资料中控制要素的结构化解译，提高了桥梁方案的准确性，保证桥梁设计的质量，缩短了桥梁设计的周期。
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公开(公告)号：CN116307493A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310059165.5
申请日：2023-01-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/101
Abstract: 本发明属于工程地质调绘技术领域，公开了一种内外业协同的数字化工程地质调绘方法。该方法包括：对初始资料数据进行预处理，得到调绘资料数据，确定地形地质条件和工程情况；根据地形地质条件和工程情况，开展内业地质调绘，得到初始地质调绘点与初始地质描述数据；开展外业地质调绘，对初始地质调绘点与初始地质描述数据进行调整，确定地质调绘点以及地质描述数据；根据地质调绘点与地质描述数据，确定地质调绘数据；在地质调绘数据合格时，将地质调绘数据导入调绘数据库，以使地质人员根据调绘数据库进行成果制作。通过上述方式，内外业协同作业，提高地质调绘效率，减轻外业工作强度，同时实现地质调绘数据采集、处理与成果制作的数字化。
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