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公开(公告)号：CN221857120U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420243667.3
申请日：2024-02-01
摘要： 本实用新型公开了一种隧道内的风机减震支吊架，包括底座，所述底座设有两个，所述底座顶部设有土建结构，所述土建结构中预埋有多根槽式预埋件，所述底座顶部与槽式预埋件通过螺栓固定连接，两个所述底座下端均固定连接有垂直杆，两个垂直杆之间水平连接有横担和压杆，所述横担和压杆之间安装有风机，所述压杆与槽式预埋件之间连接有纵向斜撑；所述横担与风机之间还设有减震组件，多个所述减震组件位于横担内，所述减震组件的顶部伸出横担，所述风机放置在减震组件上，多个所述减震组件均布在风机下方。本实用新型通过减震组件以及纵向支撑的设置，解决了现有技术中风机产生振动导致支吊架整体松动、以及隧道内支吊架的稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN118148689A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410188511.4
申请日：2024-02-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种电动升降式高密闭型排烟口，其传动装置采用剪式双交叉臂传动方式，驱动整体式活动叶片竖向升降，实现排烟口的开启和关闭。由于活动叶片采用整体式结构，不存在叶片缝隙，且叶片四周和烟道板预埋的角铁设有防火密封胶条，双重措施下改善了排烟口关闭情况下的漏风现象。当隧道火灾时，烟气集中在顶部，活动叶片下降打开，迫使烟气从活动叶片与烟道板之间的空间吸入，起到防止吸穿的作用，有效保证排烟效率。通过调节活动叶片与烟道板的距离L，还可以达到调节排烟口风量的目的。
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公开(公告)号：CN108590729B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201810201982.9
申请日：2018-03-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F1/00 , E21F17/103
摘要： 本发明公开了一种高密闭型排烟口装置，包括预埋框架(1)和耐火防爆板(4)，所述预埋框架上(1)上设有底座(2)，所述底座(2)上固定有相互平行的滑道支架(5)和平移电机支架(7)，所述平移电机支架(7)上设有平移齿条(9)和平移电机(8)，所述耐火防爆板(4)与所述平移齿条(9)相连，所述平移电机(8)上的齿轮与所述平移齿条(9)啮合，所述滑道支架(5)上设有曲线滑道(6)，所述曲线滑道(6)内设有凹槽，所述耐火防爆板(4)上设有第一滚轮，所述第一滚轮吊装在所述凹槽中。本发明高密闭型排烟口装置，一块耐火防爆板，不存在叶片缝隙，防止漏风，耐火防爆板在平移电磁条和曲线滑道的引导实现高效率排烟。
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公开(公告)号：CN115506833A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211305885.7
申请日：2022-10-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路隧道区段式重点排烟系统，包括沿隧道长度方向设置的排烟道，所述排烟道通过烟道板与隧道隔开；设于所述排烟道首尾两端的端部排烟机房以及间隔布置在所述排烟道下方的多组常闭式排烟单元；两个所述端部排烟机房与所述排烟道相连通；其中，每组所述排烟单元中排烟口的数量为3‑5个，所述排烟口的面积为5‑10m2；相邻两组所述排烟单元之间的间距为200‑1000m。本发明提供的公路隧道区段式重点排烟系统，具备纵向排烟系统控制简单、安全可靠的特点，同时具有重点排烟系统效果好的优点，可克服现有超长隧道重点排烟系统漏风量大、在活塞风作用下烟气蔓延距离过长导致排烟系统效果不佳的缺点。
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公开(公告)号：CN115075860A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210730900.6
申请日：2022-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道通风技术领域，涉及一种隧道网络通风系统及其设计方法，该网络通风系统用于送风、排风或排烟，包括分别设置于多管隧道的区间隧道内的多条主通风道，主通风道上设置有通风口，主通风道的两端均设置有通风机房和通风井，主通风道的两端分别与两端的通风机房连通，通风机房与通风井连通；相邻的两管隧道内的主通风道通过间隔设置的并联风道连通。本发明通过间隔设置的并联风道将多条主通风道连通形成通风网络，大大增加通风路径数量，减小主通风道面积，在取消中间风井的情况下提高通风区段适用长度，提高系统可靠性和安全性，降低工程造价，减小实施难度，有效解决现有长大隧道需通过增加风道面积和中间风井的方式实现通风的难题。
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公开(公告)号：CN110594184A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910970992.3
申请日：2019-10-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种隧道吊装风机的安全监测装置及方法，所述装置包括用于测量隧道吊装风机位移变化的涡流传感器和用于固定涡流传感器的安装支架，所述安装支架安装于所述隧道吊装风机上方的隧道顶部预埋铁上，所述涡流传感器安装于所述安装支架底部，其中，所述涡流传感器为两个，本别位于隧道吊装风机两侧上方。本发明的目的就是解决以往监测技术存在的不足，提出一种隧道吊装风机的安全监测方法及装置，以隧道顶部预埋铁为基础，通过可变支架的调节适应不同风机的安装结构，依靠非接触式的感应探测，具备大范围、高精度、安全可靠、动态测量、静态测量等多种优点。
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公开(公告)号：CN110568794A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910901422.9
申请日：2019-09-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明属于交通隧道工程技术领域，具体提供了一种基于物联网的隧道云监测系统及方法，包括隧道监测模块、数据采集模块及云终端，隧道监测模块实时采集隧道内的综合信息，数据采集模块采集综合信息并进行处理得到数字化信息，并将所述数字化信息传递至服务器，云终端将所述数字化信息分类存储并显示。该方案易于安装和实施，实现了隧道信息数字化、网络化及云端化，使得数据交互更为快捷、吞吐量更大，用户使用方便及放心，还可以实现数据共享和隧道大数据积累、分析，可通过不断的扩大隧道物联网云端的数据即加入物联的隧道，升级大数据库，提取隧道常见问题，智能识别故障，推送运维消息。
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公开(公告)号：CN108590729A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810201982.9
申请日：2018-03-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F1/00 , E21F17/103
摘要： 本发明公开了一种高密闭型排烟口装置，包括预埋框架(1)和耐火防爆板(4)，所述预埋框架上(1)上设有底座(2)，所述底座(2)上固定有相互平行的滑道支架(5)和平移电机支架(7)，所述平移电机支架(7)上设有平移齿条(9)和平移电机(8)，所述耐火防爆板(4)与所述平移齿条(9)相连，所述平移电机(8)上的齿轮与所述平移齿条(9)啮合，所述滑道支架(5)上设有曲线滑道(6)，所述曲线滑道(6)内设有凹槽，所述耐火防爆板(4)上设有第一滚轮，所述第一滚轮吊装在所述凹槽中。本发明高密闭型排烟口装置，一块耐火防爆板，不存在叶片缝隙，防止漏风，耐火防爆板在平移电磁条和曲线滑道的引导实现高效率排烟。
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公开(公告)号：CN108590478A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810180367.4
申请日：2018-03-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E06B9/00 , E06B7/22 , E05F15/665 , E05F15/72
摘要： 本发明公开了一种偏心轮挤压式自动升降防淹挡板系统，包括电机(1)、滑道(3)、绳链、防淹挡板(4)和卷筒组件(2)，还包括控制中心和水位检测装置，所述控制中心与所述电机(1)和水位检测装置连接，所述防淹挡板(4)上设有斜槽偏心轮组件，所述斜槽偏心轮组件包括对称嵌入在所述防淹挡板(4)顶端和底端的斜槽偏心轮(6)，以及连接两个所述斜槽偏心轮(6)的转轴，所述转轴穿过所述斜槽偏心轮(6)竖向固定在所述防淹挡板(4)上，所述转轴与所述斜槽偏心轮(6)螺纹连接。本发明还公开了一种建筑防水方法。本发明偏心轮挤压式自动升降防淹挡板系统，通过控制中心实现自动化防水，通过旋转斜槽偏心轮实现水平和竖直方向密封。
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公开(公告)号：CN107218654A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710414557.3
申请日：2017-06-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： F24F1/0007
摘要： 本发明涉及一种空调系统及其控制方法，该方法包括获取室内实际需要的通风量F1和回风量F2；在送风道上选取阻力特性系数恒定的管段D1，将F1换算成D1所对应的静压差值T1；获取送风道上的压差传感器的数据，并与T1比较，以指导送风道的实际送风量；在回排风道上选取阻力特性系数恒定的管段D2，将F2换算成D2所对应的静压差值T2；获取回排风道上的压差传感器的数据，并与T2比较，以指导回排风道的实际回排风量。该系统对应设置。本发明选取现场管段阻力特性系数不会发生改变的管段，再形成该系统风量在该管段的静压差公式，做为后面前反馈调节方式的计算依据，能快速接近目标值完成调节，避免了漫长的反复比较、反馈等操作。
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