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公开(公告)号：CN118361174A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410574007.8
申请日：2024-05-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及挡水设施技术领域，具体为一种平开式全断面防淹门，包括平开门、门铰链、门框，所述平开门一侧通过门铰链转动连接在门框一侧；所述门框贴合平开门的两侧均固定有第一密封条，所述第一密封条沿平开门的高度方向固定；所述平开门底部设有密封组件；所述平开门的腔体内设有多组连杆机构。本发明通过多组连杆机构实现对防淹门的顶部和底部通过锁舌和锁盒进行插接，实现闭锁功能，且在底部设置的密封组件，实现了防淹门底部的密封防水功能，整体使用范围广，实用性强。
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公开(公告)号：CN117780414A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311725262.X
申请日：2023-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种救援通道分段送风式隧道复合纵向通风净化系统及方法，主隧道包括救援通道、隧道行车层、排烟道层，主隧道内设置有射流风机、分布式静电除尘器、救援通道送风口、明挖段集中式净化站，取消超长公路陆上和水下隧道需在隧道中间位置布置的排放高塔或额外增加的服务隧道，具有施工难度低、投资成本低、分布式净化设备投入数量少、隧道内污染物浓度低的优点。
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公开(公告)号：CN117053373A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311061611.2
申请日：2023-08-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F24F11/77 , F24F11/64 , F24F11/61 , F24F11/89 , F24F120/10
Abstract: 本发明属于空调送风控制技术领域，具体涉及一种基于预测地铁车站动态客流量的空调分区送风控制方法，通过分区空调送风系统完成，根据分区实时客流密度和基于客流分布数据库预测的下一时刻的客流密度，对空调进行控制调节，控制空调的风口送风量，抵消空调系统对室内环境调节的延迟，实现公共区负荷周期性波动下，室内热环境参数的相对稳定的控制。该方法可以根据动态客流预测获得未来某时刻总客流量及各区域客流量，调节空调系统总送风量及区域送风量，达到提高人体热舒适的效果，对地铁节能具有重要的现实意义，也是解决地铁空间热舒适的迫切需求。
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公开(公告)号：CN108592189B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201810344132.4
申请日：2018-04-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F24F1/0014 , F24F13/072
Abstract: 本发明公开了一种结合风机盘管的弧形柱处贴附射流送风装置，包括：风机盘管、风管、弧形静压箱，弧形静压箱布置在建筑物的弧形柱上部；弧形可调条缝型出风口包括平动调节装置和转动调节装置，平动调节装置安装于弧形静压箱的壳体底部、并可沿壳体底部表面平移滑动；转动调节装置连接于平动调节装置的一端，并绕连接端可旋转；平动调节装置的平动和/或转动调节装置的转动可控制弧形可调条缝型出风口的风速大小及方向，以实现贴附射流送风。该送风装置通过送风口结构的创新设计，自身内部的配合即可实现0°～180°范围内的风向风速调节以及多种贴附射流送风方式变换，应用场景广泛、自适应能力强、经济成本低。
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公开(公告)号：CN116927637A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310836712.6
申请日：2023-07-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种分段式防淹装置及方法，包括框体，所述框体两侧壁之间滑动装配有第一合金门体，所述框体内下壁上装配有两个第一电动推杆，两个所述第一电动推杆伸缩端分别与第一合金门体下壁相连接，所述第一合金门体上壁内嵌装有分段液位感知结构，本申请实现了分段式升降，在来水时先快速上升一定高度，再通过液位感知结构感知水位高度，视来水情况确定是否需要顶升其他门体，门体采用合金材质，重量轻，强度可靠，顶升速度快。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116696193A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310656861.4
申请日：2023-06-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E05F15/63 , E05F15/627 , E06B5/10
Abstract: 本申请公开了一种具有倾斜式防护机构的电动式全断面防淹装置，包括：墙体，其上安装有固定机构；防淹门，其收纳于固定机构的底部；防淹门的顶部开设有凹槽，凹槽的内部收纳有多段式牵拉机构，墙体的一侧安装有牵引机构，牵引机构与多段式牵拉机构连接，多段式牵拉机构的另一端与防淹门连接，牵引机构套设有倾斜式防护机构，防淹门的底部连接有连杆式限位机构。本申请通过在防淹门两边侧设置倾斜式防护机构，配合轴承和多段式牵拉机构的使用，实现了将钢丝绳隐藏在防护滑道中的要求，且轴承的应用，将多段式牵拉机构与防护机构之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，还延长了使用寿命，既不占用通行空间，保证安全，又实现防淹功能。
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公开(公告)号：CN116550051A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310724164.8
申请日：2023-06-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种风道过滤装置。该风道过滤装置包括过滤组件、框架和与过滤单元一一对应的驱动件。过滤组件包括多个过滤单元、与其数量对应的第一方管以及第一挡风板；多个过滤单元沿其高度方向首尾拼接成整体；每个过滤单元的底端安装有第一方管，第一方管的端部向过滤单元的外侧延伸；第一挡风板设置在相邻两个过滤单元之间的拼接间隙内。框架呈倒“凵”型，位于过滤组件的侧壁和顶部边缘，框架的表面沿其高度方向设置有用于第一方管端部贯穿框架的开孔。驱动件的活动端设置在第一方管的端部，以改变过滤单元的位移。本发明无需将过滤单元拆卸便可进行清洗操作，减少拆卸安装的时间，提高清洗效率，缩短清洗时间，降低运维成本。
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公开(公告)号：CN115807852A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211546803.8
申请日：2022-12-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种高密闭型门式电动排烟阀装置，用于隧道内的通风排烟，高密闭型门式电动排烟阀装置包括框架阀体、叶板以及驱动装置，在框架阀体上形成有沿横向排布的通风口和留置口，通风口用以与隧道内的排烟通道连通，叶板沿横向活动安装于框架阀体，在叶板的活动行程上，叶板具有避让位置以及闭合位置，在避让位置，叶板活动至与留置口相对设置，以避让通风口进行排烟，在闭合位置，叶板活动至与通风口相对设置，以闭合通风口，驱动装置用以驱动叶板在避让位置和闭合位置之间切换活动，因此可以解决传统排烟口的漏风问题，提高排烟效率，防止排烟系统失效的情况发生。
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公开(公告)号：CN118767369A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411004115.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深井立式车库火灾监测及灭火一体化消防系统，包括：车库本体，车库本体为圆柱状，其中部为升降区；圆形轨道，设置在车库本体的每层车库内壁上；烟雾传感器，安装在圆形轨道上，能够沿着圆形轨道移动；电流传感器，安装在每层车库的控制柜内；火灾监控设备，安装在每层车库中，接收并处理来自烟雾传感器和电流传感器的数据，实时分析判断火灾风险；灭火装置，位于每层车库中，针对火源进行灭火介质喷射；中央监控平台，连接车库本体各层的火灾监控设备，基于火灾监控数据控制灭火装置。本发明通过集成可移动的烟雾传感器和自动化灭火装置，实现对火灾的实时监测、准确定位和迅速灭火，从而大幅提高车库的安全性和消防效率。
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公开(公告)号：CN118499048A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410860233.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下车站免轨顶风道的一体式排风排烟系统，包括设置在车站两端的排热风机、站厅层公共区排烟风管、站台层排烟风管，排热风机与站厅层公共区排烟风管、站台层排烟风管连接，站厅层公共区排烟风管负担站厅层公共区火灾时排烟，站台层排烟风管设置在站台层公共区，站台层排烟风管上设置站台层公共区排烟支管、左线轨行区排烟兼排热风管支管和右线轨行区排烟兼排热风管支管，站台层排烟风管负担站台层公共区的排烟、左线轨行区及右线轨行区的排热及火灾时排烟。本发明将站厅层和站台层公共区排烟系统、轨行区排风排烟系统整合为一套一体式排风排烟系统，无须在车站轨行区设置土建轨顶风道，可以满足不同工况下排热和排烟需求。
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