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公开(公告)号:CN105840232A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610367009.5
申请日:2016-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工救援配套设备相关领域,并公开了一种被动式隧道施工救生系统,该系统包括设于隧道掌子面后方的舱体、设在舱体底部的框架滑橇,设置在舱体前后端和左右侧的多个门结构,以及设置在舱体内部的供风、供氧、空气净化、环境监测、通讯、供电及生存保障等多个功能组件。此外还重点对上述舱体、门结构的设置方式以及关键功能单元的具体组成结构作出了改进设计。通过本发明,与现有设备相比可进一步确保和改善救生舱舱体结构强度的同时,还能够显著提高逃生及救援的效率,因而适用于各类隧道施工应用场合。
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公开(公告)号:CN105840232B
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201610367009.5
申请日:2016-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工救援配套设备相关领域,并公开了一种被动式隧道施工救生系统,该系统包括设于隧道掌子面后方的舱体、设在舱体底部的框架滑橇,设置在舱体前后端和左右侧的多个门结构,以及设置在舱体内部的供风、供氧、空气净化、环境监测、通讯、供电及生存保障等多个功能组件。此外还重点对上述舱体、门结构的设置方式以及关键功能单元的具体组成结构作出了改进设计。通过本发明,与现有设备相比可进一步确保和改善救生舱舱体结构强度的同时,还能够显著提高逃生及救援的效率,因而适用于各类隧道施工应用场合。
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公开(公告)号:CN105822343B
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201610367448.6
申请日:2016-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工救援相关技术领域,并公开了一种隧道施工救生舱的生存保障系统及其运行测试方法,该系统主要包括供风单元、供氧单元和空气净化单元,其运行测试方法包括:(a)启动、检测及判定供风单元的供风压力为0.1MPa a~0.3Mpa、人均供风量不低于0.15m3/min;(b)启动、检测及判定供氧系统的供氧出口压力为0.1MPa a~0.2Mpa、人均供氧量不低于0.5L/min;(c)启动、检测及判定空气净化单元处理后舱内CO2浓度值满足
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公开(公告)号:CN105822343A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201610367448.6
申请日:2016-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工救援相关技术领域,并公开了一种隧道施工救生舱的生存保障系统及其运行测试方法,该系统主要包括供风单元、供氧单元和空气净化单元,其运行测试方法包括:(a)启动、检测及判定供风单元的供风压力为0.1MPa a~0.3Mpa、人均供风量不低于0.15m3/min;(b)启动、检测及判定供氧系统的供氧出口压力为0.1MPa a~0.2Mpa、人均供氧量不低于0.5L/min;(c)启动、检测及判定空气净化单元处理后舱内CO2浓度值满足
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公开(公告)号:CN205779002U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620504679.2
申请日:2016-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型属于隧道施工救援配套设备相关领域,并公开了一种被动式隧道施工救生系统,该系统包括设于隧道掌子面后方的舱体、设在舱体底部的框架滑橇,设置在舱体前后端和左右侧的多个门结构,以及设置在舱体内部的供风、供氧、空气净化、环境监测、通讯、供电及生存保障等多个功能组件。外还重点对上述舱体、门结构的设置方式以及关键功能单元的具体组成结构作出了改进设计。通过本实用新型,与现有设备相比可进一步确保和改善救生舱舱体结构强度的同时,还能够显著提高逃生及救援的效率,因而适用于各类隧道施工应用场合。
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公开(公告)号:CN205791779U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620503509.2
申请日:2016-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本实用新型属于隧道救生救援配套设备相关领域,并公开了一种隧道施工救生舱的内部供电系统,其包括外部交流电源、内部直流电源和电源转换单元,其中外部交流电源设于隧道施工救生舱的外部,并配备有变压器转换为统一电源;内部直流电源设于隧道施工救生舱的内部,并配备有逆变器转换为统一电源;电源转换单元用于执行变压器或者逆变器的切换,由此确保为救生舱内部所有用电单元的正常供电;此外,外部交流电源的电源接口设置为竖直向下,并采用快插接头连接,同时在该快插接头上方设置防护罩。本实用新型可有效改善救生舱内的供电情况,并具有成本低廉、安全可靠、续航能力强等优点。
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公开(公告)号:CN205654374U
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201620504216.6
申请日:2016-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型属于隧道施工救援设备相关领域,并公开了一种隧道施工救生舱的吸热吸声单元,其由吸热组件和吸声组件共同组成,其中吸热组件包括彼此间隔地设置在救生舱四周舱壁内侧上且由相变材料制成的吸热内嵌片,以及配套安装在吸热内嵌片附近的抽排风系统;吸声组件包括设置在救生舱内部的设备集中区域与人员集中区域之间的隔离帘,以及安装在救生舱内部邻近设备集中区域的舱壁内侧上的吸声板。通过本实用新型,可有效控制舱内密闭空间环境温度,显著降低舱内设备等所发出噪声分贝值的作用,同时还可起到美观装饰的作用,因而尤其适用于隧道施工救生的应用场合。
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公开(公告)号:CN117776639A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311729195.9
申请日:2023-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏省建筑科学研究院有限公司
IPC: C04B28/08 , E21D11/10 , C04B111/20 , C04B111/27
Abstract: 本申请涉及隧道建造技术领域,具体提供一种海底隧道用高性能喷射混凝土及其施工应用方法,混凝土原料按重量份包括以下组分:矿渣粉450‑550份,氟硅酸盐0.5‑1.0份,减水剂4.5‑5.5份,碱溶胀增稠剂0.05‑0.1份,激发剂20‑50份,填料1500‑1700份,水150‑220份;所述激发剂为含偏铝酸盐的水玻璃。本申请的喷射混凝土具有凝结硬化快、支护强度高、喷射回弹率低,水化产物耐蚀性高、耐久性好的优点,而且主要原材料来自于工业固废、绿色环保等优点,因此,在有效控制隧道围岩的变形沉降的同时,对实现海底隧道的绿色低碳建造与长效服役具有重要意义。
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公开(公告)号:CN117776620A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311729915.1
申请日:2023-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B28/00 , C04B24/08 , E21D11/10 , E21D20/02 , C04B111/20 , C04B111/24 , C04B111/26
Abstract: 本发明属于隧道衬砌技术领域,尤其公开了一种海底隧道用耐腐蚀喷射混凝土及一种耐腐蚀喷锚施工方法。该耐腐蚀喷射混凝土通过合理选择搭配各组分,尤其由活性纳米颗粒、火山灰活性掺合料以及耐腐蚀有机盐组成的三元耐腐蚀纳米掺合料,明显改善了喷射混凝土的抗多离子侵蚀性能。该耐腐蚀纳米掺合料还可用于配制耐腐蚀注浆料,以保护金属锚杆杆体。基于上述耐腐蚀喷射混凝土的耐腐蚀喷锚施工方法,结合耐腐蚀喷射混凝土与耐腐蚀阻锈型中空注浆锚杆双重性能优势,从现有技术中钢构件锈蚀胀裂与氯盐侵蚀破坏问题两方面出发解决,保证了施工效果具有后期服役强度高、钢构件锈蚀风险低、抗离子侵蚀性能强等优势,提高了初期支护的耐腐蚀综合性能。
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公开(公告)号:CN112253233A
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202011109295.8
申请日:2020-10-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供的一种可维护的隧道排水泄压系统,包括落底式轨下沟槽系统、排水泄压环系统、检查井系统。落底式轨下沟槽系统主要特征为:边沟置于仰拱填充层中,具备过水能力,且边沟排水面位于轨面以下,可以避免衍生水害;加大横向排水盲管斜率,可以有效防止结晶;设置的仰拱排水系统可以避免仰拱隧道底部排水不畅引起的水压力增大;排水泄压环系统主要特征为:采用环向排水板和纵向排水板相结合的方式,为提供地下水环、纵向蹿流途径;设置环向泄压管,形成拱墙环向泄水通道,以控制最大水压力;检查井系统主要特征为:在不增加开挖量与圬工量的前提下,合理利用轨下空间分别设置盲管检查井、边沟检查井、中心沟检查井,实现排水系统全面可维护。
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