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公开(公告)号：CN117776639A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311729195.9
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏省建筑科学研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/08 , E21D11/10 , C04B111/20 , C04B111/27
摘要： 本申请涉及隧道建造技术领域，具体提供一种海底隧道用高性能喷射混凝土及其施工应用方法，混凝土原料按重量份包括以下组分：矿渣粉450‑550份，氟硅酸盐0.5‑1.0份，减水剂4.5‑5.5份，碱溶胀增稠剂0.05‑0.1份，激发剂20‑50份，填料1500‑1700份，水150‑220份；所述激发剂为含偏铝酸盐的水玻璃。本申请的喷射混凝土具有凝结硬化快、支护强度高、喷射回弹率低，水化产物耐蚀性高、耐久性好的优点，而且主要原材料来自于工业固废、绿色环保等优点，因此，在有效控制隧道围岩的变形沉降的同时，对实现海底隧道的绿色低碳建造与长效服役具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117776620A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311729915.1
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B28/00 , C04B24/08 , E21D11/10 , E21D20/02 , C04B111/20 , C04B111/24 , C04B111/26
摘要： 本发明属于隧道衬砌技术领域，尤其公开了一种海底隧道用耐腐蚀喷射混凝土及一种耐腐蚀喷锚施工方法。该耐腐蚀喷射混凝土通过合理选择搭配各组分，尤其由活性纳米颗粒、火山灰活性掺合料以及耐腐蚀有机盐组成的三元耐腐蚀纳米掺合料，明显改善了喷射混凝土的抗多离子侵蚀性能。该耐腐蚀纳米掺合料还可用于配制耐腐蚀注浆料，以保护金属锚杆杆体。基于上述耐腐蚀喷射混凝土的耐腐蚀喷锚施工方法，结合耐腐蚀喷射混凝土与耐腐蚀阻锈型中空注浆锚杆双重性能优势，从现有技术中钢构件锈蚀胀裂与氯盐侵蚀破坏问题两方面出发解决，保证了施工效果具有后期服役强度高、钢构件锈蚀风险低、抗离子侵蚀性能强等优势，提高了初期支护的耐腐蚀综合性能。
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公开(公告)号：CN118933852A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411088442.6
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供一种盾构隧道管片纵缝连接结构，包括盾构管片、C型承插件、T型插入件，沿隧道环向，所述盾构管片的一端侧壁上预埋有C型承插件，所述盾构管片的另一端侧壁上预埋有T型插入件，所述T型插入件远离盾构管片的一端设有翼缘和腹板，所述翼缘上套设有具有弹性的高强度塑料套，所述高强度塑料套上设有具有弹性的的凹凸齿，所述C型承插件远离盾构管片的一端设有供所述翼缘和腹板插入的滑槽，所述翼缘与所述滑槽间的间隙由变形后的凹凸齿填充，所述翼缘和腹板被卡接固定于所述滑槽内，沿翼缘插入滑槽的方向，所述翼缘的截面积逐渐变小，所述凹凸齿在翼缘上倾斜设置并向截面积大的一端延伸。本发明还提供一种盾构隧道管片纵缝连接方法。
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公开(公告)号：CN118607040A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410596755.6
申请日：2024-05-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本申请涉及隧道设计技术领域，公开了一种基于深度学习的隧道洞口明暗分界里程预测方法，该方法包括：基于历史隧道的洞口数据集生成各历史隧道的序列特征和明暗分界里程的相对位置；根据所述各历史隧道的序列特征和明暗分界里程的相对位置确定模型训练数据集；根据所述模型训练数据集构建回归预测模型；获取待预测隧道的洞口数据，并通过所述回归预测模型根据所述待预测隧道的洞口数据进行预测，得到待预测隧道的明暗分界里程。本申请能够有效提高隧道洞口明暗分界里程的设计效率和精度。
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公开(公告)号：CN110778344B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201911170365.8
申请日：2019-11-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构隧道管片接缝防水结构，包括管片，所述管片接缝面上的第一防水沟槽和第二防水沟槽，所述第一防水沟槽靠近管片迎水面侧，所述第二防水沟槽紧靠第一防水沟槽布置，所述第一防水沟槽和第二防水沟槽内分别安装第一防水密封垫和第二防水密封垫，所述第一防水密封垫和第二防水密封垫之间夹设有遇水膨胀橡胶密封垫。该防水结构采用集中在管片外侧布置两道防水密封垫，各自分别适应张开量及防水水压，两者之间设置一层遇水膨胀橡胶密封垫，对外侧进入的渗漏水及时补缺，与第二道防水密封垫协同作用，抵抗水压，有效提高了管片接缝止水能力，减少渗漏水，保证结构施工和运营安全。
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公开(公告)号：CN118364618A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410428326.8
申请日：2024-04-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道设计技术领域，公开了一种隧道洞口截水沟自相交判断方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：将截水沟横截面和中心线投影至预设平面中，得到横截面投影线和中心线投影线；将中心线转化为中心线段集合，中心线段集合包括至少一个线段组合；遍历线段集合中的各个线段组合，得到各个线段组合的组合类型；基于组合类型和横截面投影线判断隧道洞口截水沟是否自相交；本发明通过将中心线投影线由连续点简化为直线与圆弧的组合，利用二维线相交点判断截水沟自相交，快速识别隧道截水沟是否自相交，辅助截水沟精细化设计，解决截水沟设计过程中自相交识别困难且不准确的问题，有效提高隧道洞口截水沟设计质量，避免经济损失和工期延误。
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公开(公告)号：CN112324468B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202011421522.0
申请日：2020-12-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供一种盾构隧道装配式内部结构的模型，本发明还提供一种盾构隧道装配式内部结构的模型试验制作方法，其步骤包括在木板上根据构件尺寸切割出两套相同尺寸的第一木质模板和第二木质模板，所述第一木质模板和第二木质模板在竖直方向上正对且间隔设置，用有一定厚度的铝片包围切割好的第一木质模板和第二木质模板，在棱角处对铝片进行弯折使其与第一木质模板、第二木质模板贴合，并用铁丝固定住铝片与第一木质模板底部接触部分，在铝片围合成的模具内注入石膏，然后在铝片顶部放入第二木质模板，并用有预紧力的拉紧装置固定好两套木板模板和铝片，待石膏凝固后，取下两套木板模板和铝片，打磨石膏表面进行拼装，完成制作。
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公开(公告)号：CN108318189B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201810195728.2
申请日：2018-03-09
申请人： 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟地震响应行为的盾构隧道接缝防水试验装置，包括下底板、中间板、横向伺服作动器、竖向伺服作动器、注水孔和出水孔，中间板的下侧面和下底板的上侧面均设置有环形沟槽，环形沟槽内设置有密封垫；横向伺服作动器与中间板的侧端面固定连接，竖向伺服作动器与下底板的下侧面固定连接；注水孔设置在下底板上，且与下底板的上侧面连通，出水孔设置在中间板的侧端面，且与中间板的下侧面连通。本发明通过横向和竖向伺服作动器模拟管片错动的部件，实现模拟地震时各种管片接缝张开与错动型式下的防水试验，从而更加真实且全面的模拟地震作用下时的盾构隧道接缝防水环境，更准确的反映真实隧道管片接缝防水密封垫的震动性能演变规律。
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公开(公告)号：CN110107312B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910445907.1
申请日：2019-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及一种盾构管片，包括管片本体，所述管片本体具有两个纵向端和两个环向端，其中一所述纵向端设有凹榫部，另一所述纵向端设有与所述凹榫部适配的凸榫部，所述凹榫部和/或所述凸榫部设有钢帽，所述钢帽包覆对应榫部的至少部分区域。另外还涉及一种盾构管片拼装结构，包括基于凹凸榫结构拼接的两个管片环，所述凹凸榫结构所对应的两个管片中，至少其中一个管片采用上述的盾构管片。通过在榫部上设置钢帽，能够提高该榫部的抗剪能力，从而有效地提高盾构管片/管片环的抗剪能力，并且能减少在拼装等过程中由于撞击引起的混凝土榫部的破损，保证盾构隧道施工质量。
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公开(公告)号：CN117668973A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311579498.7
申请日：2023-11-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21D20/00 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种隧道锚岩承载拱安全系数验证与修正方法，包括以下步骤：S1)确定模型试验的拟开展工况、几何相似比、围岩与支护相似材料以及模型箱尺寸；S2)根据依托工况设计千斤顶的荷载和行程，确定施加在模型箱上的荷载和行程范围；S3)锚岩承载拱工况的毛洞模型体制作；S4)施加锚杆相似材料；S5)分级加载直至支护破坏；S6)监测锚岩承载拱的受力、应变，记录其极限承载力，计算并验证锚岩承载拱的安全系数。本发明能够对锚岩承载拱的承载能力与支护效果进行研究，从而对锚岩承载拱的安全系数进行验证与修正，以便进一步完善总安全系数法设计体系。
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