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公开(公告)号：CN116180591A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211650279.9
申请日：2022-12-21
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁架设技术领域，并提供一种曲线过孔方法，应用于架桥机，所述方法包括：收后支腿和前临时支腿，以使后支腿和前临时支腿悬空，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第一距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第二距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第三距离；立中支腿，收后支腿，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第四距离；驱动中支腿和前支腿带动主梁朝向待架设曲率桥梁节段的曲线内侧移动第五距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第六距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第七距离，驱动前支腿朝向桥梁架设前进方向移动第八距离。通过本方法，可提高过孔作业的安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN114180464A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111502971.2
申请日：2021-12-09
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种超高主塔自爬升装置，涉及建筑设备技术领域，包括，牛腿、支腿、过渡节、走行纵梁、天车横梁和天车系统；牛腿固定连接主塔上，并设置于所述支腿底部，用于支撑支腿；支腿包括爬升架和由若干标准节形成的支腿本体，所述支腿本体上设置有爬升架，所述爬升架顶部通过过渡节与所述走行纵梁固定连接；走行纵梁顶部通过走行机构滑动连接有天车横梁；天车横梁上设置有天车系统，所述天车系统可滑动的设置于所述天车横梁上。通过本发明的设置提出一种超高主塔自爬升装置来进行自爬升，以适应主塔高度，并在天车横梁上采用卷扬机吊装满足快速吊装的要求，降低施工成本，同时实现重复利用的效果。
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公开(公告)号：CN110589680A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
摘要： 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN110526138A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910700039.7
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种变幅式架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底部组件，起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件，后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件，起重机底部组件的上部设置有卷扬平台；人字架，人字架固定在起重机底部组件的上部；臂杆，臂杆的下部与起重机底部组件铰接，上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接；其中，臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具；行走组件，行走组件与顶升组件固定连接，行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态，以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐，造成了人力与时间的浪费。
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公开(公告)号：CN114150589A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111553266.5
申请日：2021-12-17
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种应用于曲线架梁架桥机的旋转支座，涉及架桥机技术领域，该旋转支座设置于架桥机支腿走行装置和横向分配梁之间，该旋转支座包括：上支座和下支座；所述上支座固定设置于所述架桥机支腿走行装置的底端；所述下支座固定设置于所述横向分配梁的顶端；所述上支座的底端与所述下支座的顶端滑动连接。本发明可实现架桥机支腿走行装置与横向分配梁间产生柔性缓冲、保证了整体装置的稳定性的技术效果。
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公开(公告)号：CN114148929A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111503007.1
申请日：2021-12-09
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： B66C23/62
摘要： 本发明公开了一种带有引进系统的过渡节，涉及起重设备技术领域，该装置包括：固定架和引进装置，所述引进装置设置于所述固定架的底端；所述固定架包括：固定板、多根支撑杆以及多根固定斜杆；多根所述支撑杆呈阵列设置于所述固定板上；每两根所述固定斜杆互相交错设置于同一侧的两根所述支撑杆上。本发明易操控、稳定性强、避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN111137785A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010037195.2
申请日：2020-01-14
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
发明人： 梁辉 , 刘秋芳 , 朱东明 , 周治民 , 夏朝鹃 , 李兴华 , 徐玉强 , 胡国庆 , 杨志明 , 许溶丰 , 赵梦春 , 周君 , 王员根 , 曹佩銮 , 鄢怀斌 , 王效知 , 郑奕 , 李峰 , 徐振峰
摘要： 本发明公开了一种便于安装的缆载起重机及其安装方法，属于桥梁施工领域，其技术方案要点是，包括行走端梁和主梁，所述主梁由端节段梁和中间节段梁组成，且端节段梁与中间节段梁之间采用可拆卸连接；所述主梁与所述行走端梁之间采用销轴连接，所述主梁与所述行走端梁之间还设置有可调节连接杆，所述可调节连接杆的一端与所述端节段梁铰接，另一端与所述行走端梁铰接，且其自身长度可进行调整，及调整后可锁止。将缆载起重机拆分为三大部件(一个中间节段梁和两个端节段梁)，缆载起重机安装时，只需对这三个部件进行依次起吊并安装，即完成了整机的安装，安装一台缆载起重机只需要三天左右的时间，大大缩减了安装时间，且操作简单，安全风险低。
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公开(公告)号：CN114875810A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210496923.5
申请日：2022-05-09
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种桥梁架设方法，涉及架桥技术领域，该桥梁架设方法包括：S1、根据桥梁信息架设预制桥墩，并在第一个所述预制桥墩和最后一个所述预制桥墩之间的所述预制桥墩上安装始发块；S2、安装架桥机，以使所述架桥机的一个支腿支撑于第一个所述预制桥墩上，以及使所述架桥机的另外两个支腿分别支撑于第一个所述预制桥墩旁的所述始发块上；S3、通过所述架桥机在中间所述支腿站立的所述始发块的两侧同时架设节段梁，直至完成一个悬臂梁的拼装,S4、调整所述架桥机进入过孔准备状态；S5、控制所述架桥机进行过孔作业；56、重复步骤S3至S5，直至所有所述悬臂梁架设完成，并合龙相邻的两个所述悬臂梁。本发明有效地减小了桥梁整体架设时间。
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公开(公告)号：CN110526138B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910700039.7
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种变幅式架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底部组件，起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件，后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件，起重机底部组件的上部设置有卷扬平台；人字架，人字架固定在起重机底部组件的上部；臂杆，臂杆的下部与起重机底部组件铰接，上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接；其中，臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具；行走组件，行走组件与顶升组件固定连接，行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态，以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐，造成了人力与时间的浪费。
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公开(公告)号：CN115976930A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211650262.3
申请日：2022-12-21
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： E01D6/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及桥梁架设技术领域，并提供一种组合梁预制方法，所述组合梁用于桥梁的架设，所述组合梁预制方法包括：根据所述桥梁的节段信息预制钢梁、中间横联及组合梁胎架；将预制好的所述钢梁连接于所述组合梁胎架上；将预制好的所述中间横联连接于两榀所述钢梁之间；在所述钢梁上浇筑混凝土桥面板；拆除所述中间横联，并将所述钢梁从所述组合梁胎架脱胎，以得到相匹配的两榀所述组合梁。本发明的组合梁预制方法，对于桥梁节段跨度大且具有一定坡度的桥梁用组合梁，最大程度的与实际桥梁节段的坡度、跨度等指标要求保持一致，进而提高了组合梁的质量及作业效率，进而提高了桥梁架设的质量及施工效率。
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