后机舱骨架总成
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118387195A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410665911.X

    申请日:2024-05-27

    摘要: 本发明提供了一种后机舱骨架总成,包括左结构总成和右结构总成,其中之一包括:第一连接件,第一连接件具有第一连接部和第二连接部,第二连接部与横梁连接;后纵梁,后纵梁的一端与第一连接部连接;第二连接件,第二连接件具有第三连接部和第四连接部,第三连接部与横梁连接;第三连接件,第三连接件具有第五连接部和第六连接部;门槛梁,门槛梁的一端与第六连接部连接;搭接梁,搭接梁具有第七连接部,第七连接部与第四连接部和第五连接部连接;第四连接件,第四连接件连接在搭接梁的顶部;C柱,C柱立置在第四连接件上。本发明解决了现有技术中电动汽车后机舱骨架成本较高、使用效果差的问题。

    用于热模拟试验机的压缩试样及压缩试验方法

    公开(公告)号:CN117740491A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311608237.3

    申请日:2023-11-28

    IPC分类号: G01N1/28 G01N3/08 G01N3/28

    摘要: 本发明提供了一种用于热模拟试验机的压缩试样及压缩试验方法,用于热模拟试验机的压缩试样包括:试样组件,试样组件由块状铝合金加工而成,试样组件包括依次连接的第一连接件、圆柱受压件和第二连接件,第一连接件和第二连接件对称设置在圆柱受压件侧面的两侧,且位于圆柱受压件长度方向的中部,第一连接件、第二连接件的端面与圆柱受压件的端面平行,第一连接件、第二连接件与圆柱受压件的连接处均设有过渡圆弧;夹板组件,夹板组件夹设在第一连接件、第二连接件上,夹板组件用于限制第一连接件、第二连接件在厚度方向上发生变形。通过本发明提供的技术方案,以实现对现有技术中的用于热模拟试验机的压缩试样的优化。

    6xxx铝合金板材、其制备方法及应用

    公开(公告)号:CN115354179A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211298988.5

    申请日:2022-10-24

    摘要: 本发明提供了一种6xxx铝合金板材、其制备方法及应用。该制备方法包括将6xxx铝合金板材的原料进行铸造和均匀化热处理,得到均匀化铸锭进行至少n道次的热粗轧,n为7~20,各道次压下率依次递增,第1道次压下率≤5%,第2道次压下率≥6%,第n‑2道次、第n‑1道次和第n道次压下率≥30%,平均道次压下率≥16%,得到热粗轧板材依次进行后处理,得到6xxx铝合金板材。本发明通过严格限定热粗轧道次压下率,改善了热粗轧板材的金属组织,细化了板材晶粒,并消除了边部Goss织构,减少了中部Cube织构,整体改善了板材组织,制备得到的6xxx铝合金板材漆刷线性能合格,表面质量优异。