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公开(公告)号：CN101187422A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710187503.4
申请日：2007-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/18027 , B60W10/06 , B60W10/115 , B60W10/18 , F16H61/20 , F16H2061/0488 , F16H2312/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆控制设备。在本发明的一个实施方式中，当从空档控制返回时，与驾驶员对加速器踏板的压下量无关地，在从空档控制返回开始起延迟预定时间段之后节气门平缓地打开，从而抑制发动机扭矩的提早增加。而且，在从空档控制返回开始起延迟预定时间段之后平缓地释放制动压力。以此方式，考虑到前进离合器的接合而适当地设定从空档控制返回时的环境(节气门开度、制动压力)，并且因此可以抑制从空档控制返回时的冲击。
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公开(公告)号：CN104334860B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201380025791.7
申请日：2013-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/19 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W20/15 , B60W20/30 , B60W2710/0605 , B60W2710/0633 , B60W2710/0638 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60Y2400/435 , F02D41/023 , F02M26/10 , F16H63/502 , F16H2063/506 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y10S903/93
Abstract: 电子控制单元执行节气门扭矩降低控制，以通过在自动变速器(12)的升档过程中，相对于升档开始之前的节气门开度降低节气门开度，来减小发动机扭矩。在自动变速器(12)的升档过程中，与执行节气门扭矩降低控制并行地，所述电子控制单元沿相对于升档开始之前的废气旁通阀(68)的位置的关闭方向致动废气旁通阀(68)。因此，在升档过程中抑制了由于执行节气门扭矩降低控制而导致的增压压力的减小，并且，在升档的惯性阶段中暂时减小的发动机扭矩在升档之后立即恢复，因此能够抑制驾驶性能的恶化。
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公开(公告)号：CN104334860A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380025791.7
申请日：2013-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/19 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W20/15 , B60W20/30 , B60W2710/0605 , B60W2710/0633 , B60W2710/0638 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60Y2400/435 , F02D41/023 , F02M26/10 , F16H63/502 , F16H2063/506 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y10S903/93
Abstract: 电子控制单元执行节气门扭矩降低控制，以通过在自动变速器(12)的升档过程中，相对于升档开始之前的节气门开度降低节气门开度，来减小发动机扭矩。在自动变速器(12)的升档过程中，与执行节气门扭矩降低控制并行地，所述电子控制单元沿相对于升档开始之前的废气旁通阀(68)的位置的关闭方向致动废气旁通阀(68)。因此，在升档过程中抑制了由于执行节气门扭矩降低控制而导致的增压压力的减小，并且，在升档的惯性阶段中暂时减小的发动机扭矩在升档之后立即恢复，因此能够抑制驾驶性能的恶化。
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公开(公告)号：CN105437974B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201510595258.5
申请日：2015-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01P1/07 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/352
Abstract: 本发明提供了一种用于仪表(500)的显示控制装置。所述显示控制装置包括旋转传感器(400)和电子控制单元(800)。所述电子控制单元(800)配置为：(i)在自动变速器(300)的变速期间，计算基于变速之后的档位所估计的估计发动机转速；(ii)在自动变速器(300)的变速期间，控制仪表(500)使得仪表(500)显示估计发动机转速；以及(iii)当在变速期间发动机(100)已经从驱动状态改变至被驱动状态时，或者当在变速期间发动机(100)已经从被驱动状态改变至驱动状态时，控制仪表(500)使得显示在仪表(500)上的发动机(100)的转速从估计发动机转速变为由旋转传感器检测到的发动机(100)的转速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105437975A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510600801.6
申请日：2015-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K35/00
CPC classification number: G01P1/07 , B60K35/00 , B60K2350/352
Abstract: 提供了一种用于仪表(500)的显示控制装置。所述显示控制装置包括电子控制单元(800)。电子控制单元(800)配置为：(i)当满足自动变速器(300)的变速开始条件时，通过将与变矩器(200)的状态相应的校正量加到所述变矩器(200)的涡轮转速上来计算发动机(100)的估计转速，所述涡轮转速对应于变速之后的档位；(ii)控制所述仪表(500)使得显示在所述仪表(500)上的转速接近所述估计转速；以及(iii)当满足固定条件时，将所述校正量固定至在判定所述变速开始时的值，所述固定条件包括满足用于降档的所述变速开始条件并且从所述变矩器(200)侧驱动所述发动机(100)。
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公开(公告)号：CN1309604C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200510051519.3
申请日：2005-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 公开了一种车辆控制设备，控制包括发动机和自动变速器的车辆，自动变速器包括多个摩擦耦合装置并具有各自速比不同的多个操作位置以将发动机旋转运动传递到驱动轮，操作位置通过摩擦耦合装置的选择性啮合和松开选择性建立。该设备在没有发动机输出控制命令时所启动的通过摩擦耦合装置中所选一个的啮合动作而进行的自动变速器升档动作过程中，产生要求发动机输出的发动机输出控制命令时可操作，并包括：(a)换挡进度计算部分，可操作来基于随升挡动作进度变化的旋转元件转速的变化，计算升挡动作在输出控制命令产生后的进度；和(b)发动机转矩逐渐增加控制部分，可操作来基于升挡动作进度控制发动机，随升挡动作进行逐渐增加其输出转矩。
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公开(公告)号：CN1663835A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510051519.3
申请日：2005-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/502 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/115 , B60W30/1819 , B60W30/19 , F16H61/686 , F16H2059/425 , F16H2200/0047 , F16H2200/201 , F16H2306/42 , Y10T477/675 , Y10T477/677
Abstract: 公开了一种车辆控制设备，控制包括发动机和自动变速器的车辆，自动变速器包括多个摩擦耦合装置并具有各自速比不同的多个操作位置以将发动机旋转运动传递到驱动轮，操作位置通过摩擦耦合装置的选择性啮合和松开选择性建立。该设备在没有发动机输出控制命令时所启动的通过摩擦耦合装置中所选一个的啮合动作而进行的自动变速器升档动作过程中，产生要求发动机输出的发动机输出控制命令时可操作，并包括：(a)换档进度计算部分，可操作来基于随升档动作进度变化的旋转元件转速的变化，计算升档动作在输出控制命令产生后的进度；和(b)发动机转矩逐渐增加控制部分，可操作来基于升档动作进度控制发动机，随升档动作进行逐渐增加其输出转矩。
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公开(公告)号：CN105437975B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201510600801.6
申请日：2015-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K35/00
Abstract: 提供了一种用于仪表(500)的显示控制装置。所述显示控制装置包括电子控制单元(800)。电子控制单元(800)配置为：(i)当满足自动变速器(300)的变速开始条件时，通过将与变矩器(200)的状态相应的校正量加到所述变矩器(200)的涡轮转速上来计算发动机(100)的估计转速，所述涡轮转速对应于变速之后的档位；(ii)控制所述仪表(500)使得显示在所述仪表(500)上的转速接近所述估计转速；以及(iii)当满足固定条件时，将所述校正量固定至在判定所述变速开始时的值，所述固定条件包括满足用于降档的所述变速开始条件并且从所述变矩器(200)侧驱动所述发动机(100)。
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公开(公告)号：CN105437974A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510595258.5
申请日：2015-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01P1/07 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/352 , F02D45/00 , F02D2200/101
Abstract: 本发明提供了一种用于仪表(500)的显示控制装置。所述显示控制装置包括旋转传感器(400)和电子控制单元(800)。所述电子控制单元(800)配置为：(i)在自动变速器(300)的变速期间，计算基于变速之后的档位所估计的估计发动机转速；(ii)在自动变速器(300)的变速期间，控制仪表(500)使得仪表(500)显示估计发动机转速；以及(iii)当在变速期间发动机(100)已经从驱动状态改变至被驱动状态时，或者当在变速期间发动机(100)已经从被驱动状态改变至驱动状态时，控制仪表(500)使得显示在仪表(500)上的发动机(100)的转速从估计发动机转速变为由旋转传感器检测到的发动机(100)的转速。
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