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公开(公告)号：CN104813546A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380062092.X
申请日：2013-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02K13/02 , H01R39/08 , H01R39/10 , H01R39/34 , H02K13/003 , H01R2201/10
Abstract: 提供一种滑环装置(10A)，其中三个环构件(11a)至(11c)被设置成沿着输入轴(2)的轴线(Ax)依次排列，并且电刷(12a至12c)分别与所述环构件(11a至11c)接触，设置三个内部汇流条(15a至15c)，并且该内部汇流条由所述输入轴(2)的套管部(2b)支撑，并且接触凹部(17)被设置成在径向向外的方向上凹入到所述环构件(11a至11c)的内周表面中，并且接触凹部(17)沿着轴线(Ax)方向延伸，其中所述内部汇流条(15a至15c)的一个端部(16a至16c)被分别设置到这些接触凹部17中。
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公开(公告)号：CN108736678B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201810351282.8
申请日：2018-04-19
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 学校法人东京理科大学
Abstract: 本发明提供一种开关磁阻电动机系统以及开关磁阻电动机系统的控制方法。开关磁阻电动机系统包括：开关磁阻电动机、具有多个凸极的转子、具有多个凸极的定子、卷绕于所述定子的所述凸极的三相线圈以及电子控制单元。所述电子控制单元构成为在交替地配置作为不同磁极发挥功能的所述定子的凸极而得到的NSNSNS的磁极排列图案的状态下对所述开关磁阻电动机进行驱动。所述电子控制单元构成为在预定阶数的励磁音频率与所述开关磁阻电动机的共振频率一致的情况下实施电流波形控制。
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公开(公告)号：CN106574708B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201580044612.3
申请日：2015-08-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H57/04
Abstract: 用于变速器的润滑控制装置包括油泵、热交换器、油量控制阀、第一旁通油路和电子控制单元。热交换器被连接在油泵和变速器的被润滑部之间。油量控制阀包括流入口、供给口和排出口。供给口被连接到热交换器。油量控制阀被构造成控制作为从流入口流到供给口的油的流量的供给油量，且将残余的油从排出口排出。第一旁通油路被连接到排出口。电子控制单元被构造成调整油量控制阀，使得供给油量随着油的温度升高而增大。
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公开(公告)号：CN105909956B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610089699.2
申请日：2016-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/0409 , F16C19/22 , F16C33/565 , F16C33/6637 , F16C33/6648 , F16H57/0456 , F16H57/0457 , F16H57/046 , F16H57/0471 , F16H57/0494
Abstract: 润滑结构和变速器，所述润滑结构包括液滴飞溅装置和驻极体部分。液滴飞溅装置构造成将用于润滑机械元件的润滑液体成为液滴。液滴飞溅装置构造成使成为液滴的润滑液体飞溅。机械元件构成接触部。每个接触部均是在对应的相邻机械元件相互接触的部分。驻极体部分设置于每个接触附近。驻极体部分由驻极体构成。
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公开(公告)号：CN103608607B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201180004773.1
申请日：2011-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H15/28
Abstract: 一种无级变速器，具备：第一以及第二旋转部件（10、20）、太阳辊（30）、由第一以及第二旋转部件（10、20）夹持的多个行星滚珠（40）、行星滚珠（40）的支承轴（41）、轴（50）、行星架（60）、使各行星滚珠（40）偏转的隔板（80）以及蜗轮（81）、分别单独固定于第一以及第二旋转部件（10、20）的输入轴（11）以及输出轴（21），当将输入轴（11）配置成能够在输出轴（21）的外周面上相对旋转的情况下，将太阳辊（30）的相对于行星架（60）的沿轴线方向的可移动量设定为：小于第二旋转要素（20）的相对于行星架（60）的沿轴线方向的可移动量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104885343A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380059867.8
申请日：2013-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K9/28
CPC classification number: H02K9/28 , B60L3/0061 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , H02K13/003 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7077
Abstract: 提供一种冷却结构，该冷却结构的用于冷却环构件和电刷的性能得到提高。在应用于滑环装置(10)的冷却结构中，该滑环装置(10)包括被设置到输入轴(3)的环构件(11a-11c)和与这些环构件(11a-11c)接触的电刷(12a-12c)，所述输入轴(3)包括轴构件(3a)以及圆筒构件(3b)，在该轴构件(3a)处形成外部花键部(16)，并且该圆筒构件(3b)被安装在所述轴构件(3a)的外周之上，使得在所述圆筒构件上形成的内部花键部(17)与所述外部花键部(16)啮合，并且所述环构件(11a-11c)被固定至所述圆筒构件(3b)；并且所述内部花键部(17)被形成在所述圆筒构件(3b)的内周表面的一部分上，所述圆筒构件(3b)的内周表面的一部分位于所述环构件(11a-11c)的径向内侧上。
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公开(公告)号：CN102782364B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201080064463.4
申请日：2010-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H15/52
CPC classification number: F16H15/52
Abstract: 动力传递装置具备：对置配置且具有共通的旋转中心轴(R1)的能相对旋转的第一及第二环(13、14)；具有与旋转中心轴(R1)平行的旋转中心轴(R2)且在第一及第二环(13、14)间以旋转中心轴(R1)为中心呈放射状配置多个的行星滚珠(15)；通过利用各行星滚珠(15)的偏转动作改变第一环(13)及第二环(14)与各行星滚珠(15)的各接触点而使第一及第二环(13、14)间的旋转比变化的变速控制部(17)；及配设在各邻接的行星滚珠(15)间，使在各行星滚珠(15)产生的各自旋矩的至少一部分在相邻的行星滚珠(15)间抵消，以抑制伴随与各行星滚珠(15)的自转方向及偏转时的旋转方向不同的方向的自旋矩的旋转的旋转抑制部(30)。
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公开(公告)号：CN103597248A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201180071395.9
申请日：2011-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H15/52
CPC classification number: F16H15/503 , F16H15/28 , F16H57/0427 , F16H57/043 , F16H57/0487 , F16H15/52
Abstract: 无级变速器具备：由轴（50）上的第一及第二旋转构件（10、20）夹持的多个行星球（40）；使各行星球（40）偏转的限制板（80）及蜗杆（81）；具备第一太阳辊（31）和第二太阳辊（32）的太阳辊（30），第一太阳辊具备具有与行星球（40）接触的第一接触点（P1）的第一筒状部（31a）及外径小于第一筒状部（31a）的外径的第二筒状部（31b），能相对于轴（50）相对旋转，第二太阳辊具有与行星球（40）接触的第二接触点（P2），能在第二筒状部（31b）的外周面上相对于第一太阳辊（31）相对旋转；及推力轴承（TB），该推力轴承配置在第一太阳辊（31）和第二太阳辊（32）之间，承接从行星球（40）传递至第一太阳辊（31）及第二太阳辊（32）的轴线方向的推力负荷。
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公开(公告)号：CN102144113B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN200980123168.9
申请日：2009-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H15/52
Abstract: 在将输入盘(17)和输出盘(18)压接于在轴线方向上夹持的行星球(14)而在其间传递转矩并且根据它们的位置关系使变速比无阶段变化的无级变速器(1)中，设有能够产生使输入盘(17)或输出盘(18)中任何一方朝向另一方按压的轴线方向的第一力并且能够产生当旋转方向逆转时相对于第一力反转的轴线方向的第二的第一斜齿轮(61)和第二斜齿轮(62)、将第一斜齿轮(61)和第二斜齿轮(62)产生的第二力向上述另一方施予和承接的输入轴(30)和径向轴承(RB3)和弹性挡环(SR)。
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公开(公告)号：CN101501366B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200780028825.2
申请日：2007-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/6239
Abstract: 一种用于车辆的变速器，其具有：至少两个驱动轴(10，11)，动力从动力源(1)选择性地传递至所述驱动轴(10，11)；从动轴(13)，动力从所述驱动轴(10，11)传递至所述从动轴；传动机构(14，15，16，17，18)，其布置于所述驱动轴(10，11)和所述从动轴(13)之间；以及切换机构(19，20，21，22)，其使得动力能够通过所述传动机构选择性地进行传递。所述驱动轴(10，11)同心地布置且能够相对于彼此旋转地装配。所述驱动轴(10，11)与所述从动轴(13)平行。第一驱动单元(3)与所述驱动轴(10，11)同轴地布置。第二驱动单元(4)与所述从动轴(13)同轴地布置。所述第一驱动单元(3)和第二驱动单元(4)互相连接，从而能够互相传送和接收能量形式改变的动力。如此构造的变速器在动力传递效率、无噪音、车辆安装能力等方面表现卓越，并能够实现无级变速。
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