发动机系统
    5.
    发明公开
    发动机系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN118475766A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202280085188.7

    申请日:2022-10-31

    IPC分类号: F02M21/02 F02M37/00 F02D19/02

    摘要: 提供发动机系统。该发动机系统具备:第1流量控制阀,其对向发动机供给的空气的流量进行控制;第1燃料供给阀,其向发动机供给燃料;重整器,其对燃料进行重整而生成含有氢的重整气体;空气流路,其供向重整器供给的空气流动;第2流量控制阀,其配设于空气流路,对向重整器供给的空气的流量进行控制;第2燃料供给阀,其向重整器供给燃料;重整气体流路,其供通过重整器生成的重整气体流动;温度检测部,其对在重整气体流路中流动的重整气体的温度进行检测;旋转变动检测部,其对发动机的旋转变动量进行检测;以及劣化检测部,其基于温度检测部和旋转变动检测部的检测值来检测重整器的催化剂的重整性能是否劣化。在发动机的怠速期间,劣化检测部在重整气体的温度为第1阈值以上的状态下,发动机的旋转变动量为第2阈值以上时,判定为催化剂的重整性能劣化。

    排气净化装置、排气净化方法和程序

    公开(公告)号:CN116981835A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202280018302.4

    申请日:2022-02-16

    IPC分类号: F01N3/08

    摘要: 提供排气净化装置、排气净化方法。排气净化装置具备:氧化还原催化剂,其具有氧化作用和还原作用;选择还原催化剂,其设置于比氧化还原催化剂靠下游侧并吸附氨;温度获取部,其获取与选择还原催化剂的温度相关的部位的温度;混合比获取部,其获取表示选择还原催化剂的上游侧和下游侧处的氨与氧之间的关系的排气的混合比;以及控制部,其在获取到的温度为预定温度以上的情况下,根据获取到的排气的混合比,在选择还原催化剂的下游侧排气的混合比大于选择还原催化剂的上游侧排气的混合比的情况下,进行第1控制,上述第1控制使选择还原催化剂的上游侧排气的混合比从配比变更为稀薄,在选择还原催化剂的下游侧排气的混合比小于选择还原催化剂的上游侧排气的混合比的情况下,进行第2控制,上述第2控制使选择还原催化剂的下游侧排气的混合比从配比变更为稀薄。