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公开(公告)号：CN106240335B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610734144.9
申请日：2016-08-26
Applicant: 丽水博远科技有限公司
Inventor： 孙黎明
IPC: B60K6/22 , B60L50/15 , B60L50/61 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了油电混合动力系统用智能控制器及油电混合动力系统，集成了启动、整流、充电控制、功率控制等多种功能，替代了传统装置中的启动马达、减速链条、整流桥等物理装置，极大的简化燃油动力系统构成，并通过对蓄电池充电电流的控制以及合理的功率分配，保护电瓶，保护电机，同时给车辆动力系统以强劲动力输出。
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公开(公告)号：CN106114288B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610748647.1
申请日：2016-08-26
Applicant: 丽水博远科技有限公司
Inventor： 孙黎明
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供了一种带红外遥控数码变频功能的增程器一体机，包括控制器、整流桥与发电机，所述控制器、整流桥与发电机组装成一体，控制器包括红外收发单元和数码变频控制单元，还单独配置有红外遥控器。本发明的带红外遥控数码变频功能的增程器一体机配置有红外遥控单元，使得用户能够根据使用同一个控制器分别适应不同的电机类型，解决了控制器的种类繁多与规格不统一的问题。数码变频单元，解决了发电机发电电压不可控带来的损坏电瓶问题，能够在提供强劲动力的同时，极大的延长电瓶使用寿命，真正做到不伤电瓶的增程器。机电一体化设计，解决了整流桥发热大散热难的问题，同时，简化接线方式，给用户提供便利性与稳定性。
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公开(公告)号：CN105751905B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610321204.4
申请日：2016-05-16
Applicant: 丽水博远科技有限公司
CPC classification number: Y02D70/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明公开了一种使用Wi‑Fi遥控的増程器控制器，包括控制器和对应配置的Wi‑Fi设备，控制器的内部设置有主控MCU，主控MCU分别与传感器、电压电流采集单元、Wi‑Fi收发单元、电机驱动单元和数码变频单元信号连接；Wi‑Fi收发单元通过Wi‑Fi网络与Wi‑Fi设备无线连接；电机驱动单元和数码变频单元同时与増程器发电机控制连接。本发明的装置，解决了控制器的种类繁多与规格不统一的问题；同时该控制器可以通过Wi‑Fi网络向外部Wi‑Fi设备实时反馈燃油余量和续航里程，提供増程器发电机开启和关闭提醒或者自动开关的功能。
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公开(公告)号：CN106274511A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610742683.7
申请日：2016-08-26
Applicant: 丽水博远科技有限公司
IPC: B60L11/12
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明公开了一种红外遥控数码变频增程器控制器，其特征在于包括控制器、增程器发电机、整流桥和电瓶，控制器包括主控MCU，主控MCU分别与电瓶负载检测单元、红外收发单元和电机驱动单元配合，红外收发单元与红外遥控器配合；红外遥控器上安装有红外接收与红外发射装置、红外命令单元。本发明装置有红外遥控单元，使得用户能够根据使用同一个控制器分别适应不同的电机类型，解决了控制器的种类繁多与规格不统一的问题。数码变频单元，解决了发电机发电电压不可控带来的损坏电瓶问题，能够在提供强劲动力的同时，极大的延长电瓶使用寿命，真正做到不伤电瓶的增程器。
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公开(公告)号：CN106740821B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201611240533.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 丽水博远科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种混合动力新能源汽车的控制方法及系统。该方法包括：获取汽车档位信号；判断所述档位信号是否表示汽车当前档位为空挡，若是则所述增程器开始发电；获取能量存储装置当前的剩余电量；判断所述剩余电量是否低于预设电量；若是，增程器开始发电，判断所述增程器实际输出功率与所述增程器需输出功率之差是否为零，若否，对增程器上的步进电机进行调节。采用本发明的控制方法及系统能够使得汽车所需驱动功率与增程器实际输出功率相匹配，从而增加能源存储装置的使用年限。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106249079A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610734389.1
申请日：2016-08-26
Applicant: 丽水博远科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种红外増程器的自动测试系统，包括增程器控制器、电源模拟模块、无刷直流发电机、整流桥、负载模拟模块、PC控制软件、电源负载控制单元；无刷直流发电机通过整流桥与电源模拟模块、增程器控制器、以及负载模拟模块并联；PC控制软件与增程器控制器通过红外通讯连接，与电源负载控制单元通过串口通讯连接。本发明的一种红外增程器的自动测试系统自动化操作，操作简单，测试效率高，测试结果准确率高，保证了增程器的稳定性和安全可靠性。
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公开(公告)号：CN106240335A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610734144.9
申请日：2016-08-26
Applicant: 丽水博远科技有限公司
Inventor： 孙黎明
IPC: B60K6/22 , B60L11/12 , B60L11/18 , B60R16/023
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , B60K6/22 , B60L11/12 , B60L11/1862 , B60L2240/547 , B60L2260/44 , B60R16/0232
Abstract: 本发明公开了油电混合动力系统用智能控制器及油电混合动力系统，集成了启动、整流、充电控制、功率控制等多种功能，替代了传统装置中的启动马达、减速链条、整流桥等物理装置，极大的简化燃油动力系统构成，并通过对蓄电池充电电流的控制以及合理的功率分配，保护电瓶，保护电机，同时给车辆动力系统以强劲动力输出。
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公开(公告)号：CN105751905A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610321204.4
申请日：2016-05-16
Applicant: 丽水博远科技有限公司
CPC classification number: Y02D70/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7275 , B60L11/123 , B60L11/1851 , B60L15/20 , G08C17/02 , H04W4/80
Abstract: 本发明公开了一种使用Wi?Fi遥控的増程器控制器，包括控制器和对应配置的Wi?Fi设备，控制器的内部设置有主控MCU，主控MCU分别与传感器、电压电流采集单元、Wi?Fi收发单元、电机驱动单元和数码变频单元信号连接；Wi?Fi收发单元通过Wi?Fi网络与Wi?Fi设备无线连接；电机驱动单元和数码变频单元同时与増程器发电机控制连接。本发明的装置，解决了控制器的种类繁多与规格不统一的问题；同时该控制器可以通过Wi?Fi网络向外部Wi?Fi设备实时反馈燃油余量和续航里程，提供増程器发电机开启和关闭提醒或者自动开关的功能。
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公开(公告)号：CN106274511B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610742683.7
申请日：2016-08-26
Applicant: 丽水博远科技有限公司
IPC: B60L11/12
Abstract: 本发明公开了一种红外遥控数码变频增程器控制器，其特征在于包括控制器、增程器发电机、整流桥和电瓶，控制器包括主控MCU，主控MCU分别与电瓶负载检测单元、红外收发单元和电机驱动单元配合，红外收发单元与红外遥控器配合；红外遥控器上安装有红外接收与红外发射装置、红外命令单元。本发明装置有红外遥控单元，使得用户能够根据使用同一个控制器分别适应不同的电机类型，解决了控制器的种类繁多与规格不统一的问题。数码变频单元，解决了发电机发电电压不可控带来的损坏电瓶问题，能够在提供强劲动力的同时，极大的延长电瓶使用寿命，真正做到不伤电瓶的增程器。
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公开(公告)号：CN106740821A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611240533.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 丽水博远科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/6286 , B60W20/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2710/0605 , B60W2710/0677 , B60W2710/086
Abstract: 本发明公开一种混合动力新能源汽车的控制方法及系统。该方法包括：获取汽车档位信号；判断所述档位信号是否表示汽车当前档位为空挡，若是则所述增程器开始发电；获取能量存储装置当前的剩余电量；判断所述剩余电量是否低于预设电量；若是，增程器开始发电，判断所述增程器实际输出功率与所述增程器需输出功率之差是否为零，若否，对增程器上的步进电机进行调节。采用本发明的控制方法及系统能够使得汽车所需驱动功率与增程器实际输出功率相匹配，从而增加能源存储装置的使用年限。
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