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公开(公告)号：CN112967319A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110352363.1
申请日：2021-03-31
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种基于特征点识别的块体运动实时检测方法，包括以下步骤：S1：对摄像机进行标定；S2：通过摄像机拍摄防波堤表面块体的数字图像，将数字图像发送到基于现场可编程逻辑门阵列的数字信号处理系统；S3：数字信号处理系统对图像中的块体进行特征点检测；S4：特征点检测完成后进行坐标转换；S5：比较试验前后块体的特征点位置的变化，对试验前后的两张图像的坐标作差得到特征点变化值，从而得到块体的位移量；S6：将位移计算结果显示在数据处理器上。本发明所述的一种基于特征点识别的块体运动实时检测方法解决了现有检测方法无法对块体的运动和位移只能进行定性地分析，实现定量的测量和实时测量的问题。
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公开(公告)号：CN113205541A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110605516.9
申请日：2021-05-31
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种基于视觉边缘检测的实验室空间波浪实时测量方法，包括以下步骤：S1：对摄像机进行标定；S2：通过摄像机拍摄防波堤表面块体的数字图像，将数字图像发送到基于现场可编程逻辑门阵列的数字信号处理系统；S3：数字信号处理系统对图像中的块体进行特征点检测；S4：特征点检测完成后进行坐标转换；S5：比较试验前后块体的特征点位置的变化，对试验前后的两张图像的坐标作差得到特征点变化值，从而得到块体的位移量；S6：将位移计算结果显示在数据处理器上。本发明所述的一种基于视觉边缘检测的实验室空间波浪实时测量方法解决了现有检测方法无法对块体的运动和位移只能进行定性地分析，实现定量的测量和实时测量的问题。
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公开(公告)号：CN117610114A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311473552.X
申请日：2023-11-07
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 国家电投集团徐闻风力发电有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/02 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种同心圆柱结构辐射水动力评估方法，属于海岸工程技术领域，包括以下步骤：S1.建立坐标系，以同心圆柱结构中心和静水面的交点为原点，建立柱坐标系orθz和笛卡尔坐标系oxyz，其中z轴垂直向上；S2.划分流域，将整个流场划分为外域和内域；S3.开孔边界条件假定：S4.通过控制方程和边界条件确定内域和外域的辐射速度势；S5.通过内外域速度势函数的表达式确定内圆柱和外圆筒振动产生的一阶辐射力、附加质量和阻尼系数。本方法综合考虑了地震和辐射水动力的影响，提供了准确的结构响应预测，填补了作为防波堤单元的同心圆柱结构抗震分析领域的技术空白，为工程设计提供了可靠依据。
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公开(公告)号：CN115266022A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210992473.9
申请日：2022-08-18
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津大学
摘要： 本发明涉及一种冲箱型造波生成线性波方法及造波系统，更适合于深水波浪的生成，同时也更加节省造波机占用的水平空间。该方法基于高阶造波理论，传统造波理论由于水面和造波板表面的非线性产生的自由波，自由波的传播速度与约束波的传播速度不同，进而干扰了约束波的传播，导致波浪传播过程中发生了变化，而采用主动补偿造波理论可以通过控制冲箱的位移来消除自由波对约束波的影响。
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公开(公告)号：CN115345086A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210992453.1
申请日：2022-08-18
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津大学
IPC分类号： G06F30/28 , G01M10/00 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种冲箱型造波生成二阶斯托克斯波方法及造波系统,更适合于深水波浪的生成，同时也更加节省造波机占用的水平空间。该方法基于高阶造波理论，传统造波理论由于水面和造波板表面的非线性产生的自由波，自由波的传播速度与约束波的传播速度不同，进而干扰了约束波的传播，导致波浪传播过程中发生了变化，而采用主动补偿造波理论可以通过控制冲箱的位移来消除自由波对约束波的影响。
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公开(公告)号：CN112793738A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011392886.0
申请日：2020-12-02
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 大连理工大学
IPC分类号： B63B79/20
摘要： 本发明创造提供了一种具有横纵荡板结构的SPAR平台，包括SPAR平台本体、支撑组件、横纵荡板组，横纵荡板组包括多个横纵荡板，多个横纵荡板周向设置于SPAR平台本体外侧，支撑组件包括第一连接杆、第二连接杆，每个横纵荡板均通过第一连接杆与SPAR平台本体固定连接，相邻的两个横纵荡板通过第二连接杆固定连接。本发明创造所述的一种具有横纵荡板结构的SPAR平台解决了现有的SPAR平台纵荡及横荡方向运动响应较大的问题,一定程度上保证了作业的安全。
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公开(公告)号：CN111155481A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010075499.8
申请日：2020-01-22
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明提供了一种自浮式板状摇摆消浪装置，包括消浪体、锚链和锚块，消浪体悬浮在水中，消浪体下端紧靠锚块并通过锚链固定在锚块上，上端能露出水面，消浪体由混凝土体和填充物组成，填充物设置于消浪体远离波浪来向的一面的上端，没有波浪作用时，消浪体向波浪来向一侧倾斜。本发明结构简单，制作方便，通过调整填充物的体积来调整消浪体在水中的倾斜角度，造价低廉，施工相对方便，既可用于长期使用的水域也可用于使用期短且需要消浪的水域，而且对海床地质条件要求不高，无需地基处理，可随时安装投入使用。
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公开(公告)号：CN110804997A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911301726.8
申请日：2019-12-17
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/20
摘要： 本发明提供了一种浮式自稳性船舶拦阻装置，包括浮基、拦截网、锚链和定位锚，浮基漂浮在水面上且间隔设置，浮基底部通过锚链与水底的定位锚固定连接，浮基上端设置有连接杆，拦截网的两端分别安装在连接杆上。本发明适用于强浪条件，实现对船舶的有效拦阻，并且能保持自身的稳定性，且不影响局部过水水流、不拦截水体表面漂浮垃圾与水中生物，保护了拦阻设施所在水域的生态系统，适用性、有效性、经济性、环保性和美观性均存有较大突破。
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公开(公告)号：CN115266022B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210992473.9
申请日：2022-08-18
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津大学
摘要： 本发明涉及一种冲箱型造波生成线性波方法及造波系统，更适合于深水波浪的生成，同时也更加节省造波机占用的水平空间。该方法基于高阶造波理论，传统造波理论由于水面和造波板表面的非线性产生的自由波，自由波的传播速度与约束波的传播速度不同，进而干扰了约束波的传播，导致波浪传播过程中发生了变化，而采用主动补偿造波理论可以通过控制冲箱的位移来消除自由波对约束波的影响。
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公开(公告)号：CN114813040A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210498465.9
申请日：2022-05-09
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开一种复杂结构桥墩局部冲刷深度的模拟装置，包括池体内设置有水体；生波装置设置有若干个，若干生波装置等间距设置在池体一侧；试验水池设置在池体中部，试验水池包括围墙，围墙内中部设置有动床试验区，动床试验区的顶面中心设置有桥墩模型，动床试验区的两侧分别依次设置有定床试验区、沉沙区和消能前池区；生流装置设置有两个，且两生流装置分别设置在围墙的两侧底部；试验装置设置在动床试验区、定床试验区和池体内用于进行数据收集。本发明完善了桥墩局部冲刷物理模型试验的完整性，可将桥墩局部冲刷试验的结果直观、精确的展示出来。
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