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公开(公告)号：CN102103029A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010546501.1
申请日：2010-10-08
申请人： 伊顿公司
IPC分类号： G01L19/00
CPC分类号： G01L23/10 , G01L15/00 , G01L19/14 , G01L19/148
摘要： 本发明涉及集成流体压力传感器系统和集成流体压力系统。集成流体压力传感器系统包含印制电路板(20)、具有压力源(22)的压力管汇(18)和传感器(4)。印制电路板可被耦合到压力管汇。印制电路板和压力管汇可限定出压力腔(16)。压力源可被有效配置为将流体释放到压力腔中。传感器可在压力腔内被固定到印制电路板。密封元件(28，29，31，33)可被布置于印制电路板和压力管汇之间。垫圈可被有效配置为对压力腔进行密封。
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公开(公告)号：CN104040189B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201280066835.6
申请日：2012-11-16
申请人： 伊顿公司
IPC分类号： F15B13/044 , F15B21/02 , F15B13/02
CPC分类号： F01L13/0015 , F01L1/14 , F01L1/18 , F01L1/24 , F01L13/0036 , F01L2800/00 , F01L2820/043 , F16K31/0644
摘要： 一种方法，包括根据预定的时序安排使液压控制系统的电磁阀通电以使电磁阀的阀部件移动。该电磁阀通过流体控制通路如发动机缸体中的通路与切换构件可操作地连接，以在阀部件移动时输送来自供给通路的加压流体，从而将切换构件从第一模式切换到第二模式。测量控制系统的操作参数。操作参数可以是阀部件移动的时间段，或感测出的流体的操作参数，例如压力或温度。然后将测定参数与预定参数进行比较。然后基于该差异调节电磁阀的通电。
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公开(公告)号：CN102047009A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980119826.7
申请日：2009-05-27
申请人： 伊顿公司
发明人： M·L·德莱瓦
IPC分类号： F16H59/68
CPC分类号： F16H59/68 , F16H61/0251 , F16H2059/683 , F16H2342/10 , G01L27/002
摘要： 本发明涉及一种检测和补偿压力传感器误差的方法和设备，包括用于调节液压装置的操作的阀、用于检测从阀输出的压力的压力传感器和包括用于计算压力传感器的压力测量误差的逻辑电路的微处理器。该压力传感器配置成输出压力读数，该压力读数表示被检测的压力。压力测量误差可以利用从压力传感器在其中阀的实际输出压力基本已知的操作条件下取得的第一压力读数和阀的基本已知的实际输出压力来计算。
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公开(公告)号：CN104040189A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280066835.6
申请日：2012-11-16
申请人： 伊顿公司
IPC分类号： F15B13/044 , F15B21/02 , F15B13/02
CPC分类号： F01L13/0015 , F01L1/14 , F01L1/18 , F01L1/24 , F01L13/0036 , F01L2800/00 , F01L2820/043 , F16K31/0644
摘要： 一种方法，包括根据预定的时序安排使液压控制系统的电磁阀通电以使电磁阀的阀部件移动。该电磁阀通过流体控制通路如发动机缸体中的通路与切换构件可操作地连接，以在阀部件移动时输送来自供给通路的加压流体，从而将切换构件从第一模式切换到第二模式。测量控制系统的操作参数。操作参数可以是阀部件移动的时间段，或感测出的流体的操作参数，例如压力或温度。然后将测定参数与预定参数进行比较。然后基于该差异调节电磁阀的通电。
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公开(公告)号：CN101617107A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200880005808.1
申请日：2008-01-18
申请人： 伊顿公司
CPC分类号： F01N3/36 , F01N9/00 , F01N11/002 , F01N2240/30 , F01N2550/05 , F01N2560/08 , F01N2610/03 , F01N2610/14 , F01N2610/1453 , F01N2610/1473 , F02D2200/0602 , Y02T10/20 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及排气管路燃料喷射系统(1)和相关的运行及控制方法。燃料通过调节阀(11、60、70、80)，该调节阀具有连接于加压燃料源(20)的入口(62、81)和连接于排气系统燃料供应管路(15)的出口(63、82)。排气系统燃料供应管路(15)连接于喷嘴(12、40、50、60)，该喷嘴通常包括止回阀且构造成将燃料喷射到排气管路(30、100)。使用压力测量装置(13)获得排气系统燃料供应管路压力的指示。控制器(14、119)使用来自该压力指示的反馈和通过喷嘴(12、40、50、60)的流率与排气系统燃料供应管路压力和经过喷嘴(12、40、50、60)的压力降中的一个之间的预定关系控制流量调节阀(11、60、70、80)。该方法可利用单个压力测量装置(13)来执行。可使用相同的压力测量值，特别是它们的频谱，来检测系统故障。
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公开(公告)号：CN101430544A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200710169913.6
申请日：2007-11-08
申请人： 伊顿公司
摘要： 公布了一种基于脉冲宽度调制(PWM)阀的液压控制系统。在一个实施例中，反馈控制系统，包括接收压强命令信号和压强反馈信号的控制器。所述控制器产生占空比控制信号来控制PWM阀。所述PWM阀提供控制压强Pc给负载，例如，自动变速器系统中的致动器。压强传感器测量所述控制压强Pc并提供所述压强反馈信号。在另一个实施例中，补偿器至少部分地基于其它输入，诸如流体温度，对所述压强反馈信号中的线性和非线性效应提供补偿。在其它实施例中，提供多个控制器，并基于所述压强反馈信号和其它输入，由切换逻辑处理器或由高通及低通滤波器来选择控制器。也公布了PWM阀的Pc对占空比的响应的重校准处理。所述重校准方法更新反馈控制系统处理，以便尽管因磨损、温度及其它因素而引起了变化也能保持性能。
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公开(公告)号：CN1973147A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200580020655.4
申请日：2005-06-10
申请人： 伊顿公司
发明人： A·苏里亚那雷安安 , D·R·索斯诺夫斯基 , M·L·德莱瓦 , P·M·雅各布森 , E·O·巴罗斯
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/3024 , F16D2500/3028 , F16D2500/70406 , F16D2500/70615 , F16D2500/70621 , F16D2500/70626 , F16D2500/70631 , F16D2500/7109 , Y10T477/638
摘要： 一种用于控制变速器中的压力的系统，该系统包括变速器控制单元(102)、从变速器控制单元(102)接收作为输入的期望压力(202)的阀控制器(104)、阀驱动器(108)、调节变速器离合器(106)中的流体量的阀(112)、读取变速器离合器(106)中的压力并将压力读数(204)输出到阀控制器(104)的压力变送器；其中，阀控制器(104)包括用于将控制阀(112)的指令输出到阀驱动器(108)的逻辑，该指令用期望压力(202)和压力读数(204)表示。
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公开(公告)号：CN102047009B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN200980119826.7
申请日：2009-05-27
申请人： 伊顿公司
发明人： M·L·德莱瓦
IPC分类号： F16H59/68
CPC分类号： F16H59/68 , F16H61/0251 , F16H2059/683 , F16H2342/10 , G01L27/002
摘要： 本发明涉及一种检测和补偿压力传感器误差的方法和设备，包括用于调节液压装置的操作的阀、用于检测从阀输出的压力的压力传感器和包括用于计算压力传感器的压力测量误差的逻辑电路的微处理器。该压力传感器配置成输出压力读数，该压力读数表示被检测的压力。压力测量误差可以利用从压力传感器在其中阀的实际输出压力基本已知的操作条件下取得的第一压力读数和阀的基本已知的实际输出压力来计算。
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公开(公告)号：CN101617107B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200880005808.1
申请日：2008-01-18
申请人： 伊顿公司
CPC分类号： F01N3/36 , F01N9/00 , F01N11/002 , F01N2240/30 , F01N2550/05 , F01N2560/08 , F01N2610/03 , F01N2610/14 , F01N2610/1453 , F01N2610/1473 , F02D2200/0602 , Y02T10/20 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及排气管路燃料喷射系统(1)和相关的运行及控制方法。燃料通过调节阀(11、60、70、80)，该调节阀具有连接于加压燃料源(20)的入口(62、81)和连接于排气系统燃料供应管路(15)的出口(63、82)。排气系统燃料供应管路(15)连接于喷嘴(12、40、50、60)，该喷嘴通常包括止回阀且构造成将燃料喷射到排气管路(30、100)。使用压力测量装置(13)获得排气系统燃料供应管路压力的指示。控制器(14、119)使用来自该压力指示的反馈和通过喷嘴(12、40、50、60)的流率与排气系统燃料供应管路压力和经过喷嘴(12、40、50、60)的压力降中的一个之间的预定关系控制流量调节阀(11、60、70、80)。该方法可利用单个压力测量装置(13)来执行。可使用相同的压力测量值，特别是它们的频谱，来检测系统故障。
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公开(公告)号：CN1973147B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200580020655.4
申请日：2005-06-10
申请人： 伊顿公司
发明人： A·苏里亚那雷安安 , D·R·索斯诺夫斯基 , M·L·德莱瓦 , P·M·雅各布森 , E·O·巴罗斯
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/3024 , F16D2500/3028 , F16D2500/70406 , F16D2500/70615 , F16D2500/70621 , F16D2500/70626 , F16D2500/70631 , F16D2500/7109 , Y10T477/638
摘要： 一种用于控制变速器中的压力的系统，该系统包括变速器控制单元(102)、从变速器控制单元(102)接收作为输入的期望压力(202)的阀控制器(104)、阀驱动器(108)、调节变速器离合器(106)中的流体量的阀(112)、读取变速器离合器(106)中的压力并将压力读数(204)输出到阀控制器(104)的压力变送器；其中，阀控制器(104)包括用于将控制阀(112)的指令输出到阀驱动器(108)的逻辑，该指令用期望压力(202)和压力读数(204)表示。
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