用于检测传感器遮挡物的方法和系统

    公开(公告)号:CN113227835A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201980085893.5

    申请日:2019-10-28

    IPC分类号: G01S17/04 G01S7/481

    摘要: 一种示例方法涉及使光检测和测距(LIDAR)设备的壳体关于第一轴旋转。壳体包括第一光学窗口和第二光学窗口。方法还涉及通过第一光学窗口发送第一多个光脉冲以获得LIDAR设备的视场(FOV)的第一扫描。方法还涉及通过第二光学窗口发送第二多个光脉冲以获得FOV的第二扫描。方法还涉及基于第一扫描和第二扫描来识别至少部分地被遮挡物遮挡的FOV的部分。

    车辆的多个旋转传感器的同步

    公开(公告)号:CN113287031A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN201980087698.6

    申请日:2019-11-01

    摘要: 一个示例系统包括第一光检测和测距(LIDAR)设备,其扫描由与第一LIDAR设备相关联的第一指向方向范围限定的第一视场。该系统还包括第二LIDAR设备,其扫描由与第二LIDAR设备相关联的第二指向方向范围限定的第二FOV。第二FOV至少部分地与第一FOV重叠。该系统还包括第一控制器,其调整第一LIDAR设备的第一指向方向。该系统还包括第二控制器,第二控制器与调整第一LIDAR设备的第一指向方向同步地调整第二LIDAR设备的第二指向方向。

    从传感器视场排除车辆的模型
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113348122A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN201980089550.6

    申请日:2019-12-17

    摘要: 本公开技术涉及发展对传感器视场相对于车辆本身的高度准确的理解。训练阶段被用于在各种情况和场景中收集传感器数据,并且建模阶段获取这样的信息并识别自返回信号和其他信号(730),这些信号应在实时驾驶期间从分析中排除或说明以避免误报(图8A‑图8B)。结果是特定车辆的传感器视场模型(图6B),可以扩展到该车辆的其他类似品牌和型号。这种方法使车辆能够确定传感器数据何时来自车辆或其他信息。因此,详细的建模允许车载计算系统基于准确的传感器信息做出驾驶决策和采取其他行动。

    车辆的多个旋转传感器的同步

    公开(公告)号:CN113287031B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN201980087698.6

    申请日:2019-11-01

    摘要: 一个示例系统包括第一光检测和测距(LIDAR)设备,其扫描由与第一LIDAR设备相关联的第一指向方向范围限定的第一视场。该系统还包括第二LIDAR设备,其扫描由与第二LIDAR设备相关联的第二指向方向范围限定的第二FOV。第二FOV至少部分地与第一FOV重叠。该系统还包括第一控制器,其调整第一LIDAR设备的第一指向方向。该系统还包括第二控制器,第二控制器与调整第一LIDAR设备的第一指向方向同步地调整第二LIDAR设备的第二指向方向。