弯曲加工金属材料及其制造方法

    公开(公告)号:CN102361706A

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201080012909.9

    申请日:2010-01-20

    Abstract: 本发明提供弯曲加工金属材料及其制造方法。该制造方法制造由于具有高强度及优良的涂装后耐腐蚀性而适合用作汽车用构件等的、对镀锌系金属材料实施伴随着热处理的弯曲加工而得到的弯曲加工金属材料。在沿表面具有下述镀Zn-Fe合金保护膜的管状的金属材料的轴向分开的两处位置以该金属材料能沿轴向自由移动的方式支承该金属材料的外表面,将金属材料沿轴向输送,并在两处位置之间以升温速度3.0×102℃/秒以上的加热速度将该金属材料加热到Ac3点以上的温度区域,将金属材料的表面处于8.0×102℃以上的时间保持在两秒钟以下,之后骤冷,并且,二维或三维地改变两处位置中的、靠金属材料挤出方向的下游位置,对金属材料的进行了加热的部分施加弯曲力矩,该镀Zn-Fe合金保护膜的附着量为每面30g/m2~90g/m2、Fe含量为8%~20%以下、表面粗糙度Ra为0.8μm以下。能够制造在表面具有附着量为每面30g/m2~90g/m2、Fe含量为8%~35%以下、表面粗糙度Ra为2.0μm以下且包含η相的Zn系保护膜的弯曲加工金属材料。

    车辆用冲击吸收部件

    公开(公告)号:CN101258057A

    公开(公告)日:2008-09-03

    申请号:CN200680032865.X

    申请日:2006-03-03

    CPC classification number: F16F7/12 B60R19/34

    Abstract: 一种车辆用冲击吸收部件,其中筒状主体部(52)的轴向两端由厚度为1.4mm或更大的厚板部(62,64)构成,这使得主体部(52)能通过电弧焊接令人满意地焊接和固定到安装板(54,56)上。通过这种结构,可构造出具有预定的冲击能量吸收性能而无需使用支架等的重量轻且成本低的挤压盒(50)。此外,主体部(52)的中间部分由厚度小于1.4mm的薄板部(60)构成,从而能在确保预定的冲击能量吸收性能的情况下减轻冲击吸收部件的重量。另外,由于板很薄,所以冲击吸收部件能在低载荷下被挤压而提供吸收冲击能量的效果。

    感应加热线圈、加工构件的制造装置及制造方法

    公开(公告)号:CN102792771A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201180012755.8

    申请日:2011-01-06

    Abstract: 本发明提供感应加热线圈,其能够在以非旋转的方式向钢管的轴向输送的该钢管的周向上均匀且在该钢管的轴向上的狭窄范围内稳定地加热该钢管。在作为被加热体的长尺寸的金属材料(1)的周向上围绕该金属材料(1)的外周的结构的感应加热线圈(10)具有第一匝感应加热线圈的线圈主体(11)和第二匝感应加热线圈的线圈主体(12)这样的两个以上的单匝线圈,将在将上述线圈向轴向投影的情况下实质上的线圈匝数小于线圈整体的匝数时的内周长度设为Ln(非有效线圈长度),将投影的线圈主体的内周长度设为L0(内周线圈长度),Ln/L0为0.05以下,线圈主体(11)和线圈主体(12)在连接部具有绝缘部(11b)和绝缘部(12b),绝缘部彼此位于按线圈主体的中心角偏离5度~45度的位置。

    弯曲构件的制造方法及制造装置

    公开(公告)号:CN102574183A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201080040949.4

    申请日:2010-07-14

    CPC classification number: B21D7/04 B21D7/16 B21D7/162 B21D7/165

    Abstract: 本发明提供弯曲构件的制造方法及制造装置。该弯曲构件的制造装置包括:(a)第1机械手,其配置在第1位置,构成将具有闭合截面的中空的金属材料(25)沿其长度方向进给的进给部件(22);(b)第2机械手,其支承加热部件(23)和冷却部件,该加热部件(23)配置在金属材料的进给方向上的、比第1位置靠下游的第2位置,用于将被进给来的金属材料的一部分或全部加热,该冷却部件配置在比第2位置靠下游的第3位置,用于对被进给来的金属材料的被加热部件加热了的部分进行冷却;(c)第3机械手,其配置在比第3位置靠下游的第4位置,构成第2支承部件(24),该第2支承部件(24)通过一边支承进给来的金属材料的至少一处一边沿二维或三维的方向移动,对金属材料的被加热了的部分施加弯曲力矩,从而对金属材料进行弯曲加工。

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