沥青罐车用电加热器及沥青罐车

    公开(公告)号:CN109403186B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN201811298970.9

    申请日:2018-11-02

    IPC分类号: E01C19/08

    摘要: 本发明公开了一种沥青罐车用电加热器及沥青罐车。沥青罐车用电加热器,包括电加热芯、测温元件、金属套管和连接法兰;所述电加热芯和测温元件均穿过连接法兰并伸入到金属套管内,所述电加热芯与金属套管的侧壁不接触;所述金属套管内设置有支撑件和金属弹性元件;支撑件包括依次连接的固定端、支撑部和延伸端,固定端固定在金属套管的侧壁上,延伸端与金属套管的侧壁不接触,支撑部设置为能够支撑电加热芯伸入到金属套管内的部分;金属弹性元件包括连接端部和接触端部,连接端部固定在所述延伸端上,接触端部则与所述金属套管的侧壁相接触。本发明的电加热器能够防止沥青罐车运动时电加热芯的振动幅度过大而造成电加热芯损坏。

    铁路棚车
    2.
    发明公开
    铁路棚车 审中-实审

    公开(公告)号:CN116262511A

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202111538485.6

    申请日:2021-12-15

    摘要: 本发明公开了一种铁路棚车,包括车厢本体和电气系统,车厢本体由底架单元、车顶单元、侧墙和端墙围合而成;车厢本体内设置有生活工作区和载物区;生活工作区设置有给排水及卫生系统和内装系统;给排水及卫生系统设置为能够为生活工作区提供生活用水,并排出生活废水;内装系统包括车内设施和内装结构;载物区设置有侧开门装置;侧开门装置包括上滑轨、上滑轮组成、门扇和下滑轨;侧开门装置在水平方向上的开度大于6米;所述电气系统设置为能够为所述铁路棚车供电。本发明的铁路棚车能够满足大尺寸特种货物的运输需求,同时可以为押运人员提供工作和休息的环境。

    铁路平车用掩挡加固装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117141531A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311165546.8

    申请日:2023-09-11

    IPC分类号: B61D3/18 B61D45/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路平车用掩挡加固装置,包括固定座、导向杆、横向连接座和固定挡块;导向杆沿底架的长度方向设置;固定座为至少两个,其中的至少一个固定座与导向杆固定连接,其余的固定座与导向杆可滑动地相连;同时,固定座设置为与柱插可拆卸式相连;横向连接座的长度方向与导向杆的长度方向基本垂直,其与导向杆可滑动地相连;固定挡块设置于横向连接座上,固定挡块具有至少一个掩挡面部,掩挡面部设置为与铁路平车上装载的车辆的车轮能够相抵接,用于对装载的车辆限位加固。该掩挡加固装置能适应既有铁路上运营的基本所有带木地板的平车,不需要使用扒锯钉或圆钢钉钉在地板上,不会对地板造成损伤。

    沥青罐车用电加热器及沥青罐车

    公开(公告)号:CN109403186A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811298970.9

    申请日:2018-11-02

    IPC分类号: E01C19/08

    CPC分类号: E01C19/08

    摘要: 本发明公开了一种沥青罐车用电加热器及沥青罐车。沥青罐车用电加热器,包括电加热芯、测温元件、金属套管和连接法兰;所述电加热芯和测温元件均穿过连接法兰并伸入到金属套管内,所述电加热芯与金属套管的侧壁不接触;所述金属套管内设置有支撑件和金属弹性元件;支撑件包括依次连接的固定端、支撑部和延伸端,固定端固定在金属套管的侧壁上,延伸端与金属套管的侧壁不接触,支撑部设置为能够支撑电加热芯伸入到金属套管内的部分;金属弹性元件包括连接端部和接触端部,连接端部固定在所述延伸端上,接触端部则与所述金属套管的侧壁相接触。本发明的电加热器能够防止沥青罐车运动时电加热芯的振动幅度过大而造成电加热芯损坏。

    一种铁路沥青罐车车载电加热系统

    公开(公告)号:CN107860135A

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201711358870.6

    申请日:2017-12-17

    IPC分类号: F24H7/02 B65D88/74

    CPC分类号: F24H7/0233 B65D88/744

    摘要: 本发明涉及一种铁路沥青罐车车载电加热系统,包括两组浮动盘管电加热装置、储油箱、换热管组,其特征是:浮动盘管电加热装置设有两个纵向的管状导热油管箱,在两个管状导热油管箱之间从上向下均匀间隔的连接有两组以上的浮动盘管,在第一导热油管箱内安装有加热管沿径向布置的电加热管束,电加热管束与温度控制装置连接,两组浮动盘管电加热装置的第二导热油管箱通过管箱连接管相联通;换热管组两端分别与两组浮动盘管电加热装置连接形成封闭的循环加热系统。其优点是:清洁环保,安全性好;热损失小,热利用率高;通过智能控制,电加热系统可有效控制沥青加热温度;自动化程度高,劳动强度小。

    公铁两用车用车辆连挂装置

    公开(公告)号:CN107972429A

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201711358865.5

    申请日:2017-12-17

    IPC分类号: B60D1/36

    摘要: 本发明涉及一种公铁两用车用车辆连挂装置,包括一位连接装置、二位连接装置,其特征是:一位连接装置包括一位连接装置本体,一位连接装置本体的一端为插头端,另一端为固定连接端,在插头端开有连接孔;二位连接装置包括二位连接装置本体,二位连接装置本体的一端设有具有广角开口的插槽,另一端为固定连接端,在插槽的上下壁上开有相对的轴孔,在下壁轴孔的下方设有导向槽,在二位连接装置本体的下部设有销轴控制装置,销轴控制装置由连接座、弹簧杆、连杆、销轴、齿轮架、控制杆组成。其优点是:通用性强、具有操作简便,易维护,连挂效率高、可靠性好。