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公开(公告)号：CN117033562A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311293568.2
申请日：2023-10-09
申请人： 北京中机车辆司法鉴定中心 , 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司
IPC分类号： G06F16/33 , G06N7/01 , G06F16/35 , G06F16/335
摘要： 本发明公开了基于场景要素匹配的危险预测方法以及系统，属于自动驾驶技术领域。危险预测方法包括：获取当前场景要素信息和事故数据库中的对应于不同事故场景的事故场景要素信息，并通过自然语言模型，得到对应于各类场景要素信息的关键字；将对应于当前场景和各事故场景中各要素信息的关键字进行匹配，计算得到各事故场景的匹配总分，确定目标匹配场景；基于目标匹配场景中冲突车的事故场景要素信息，确认所有冲突车；根据所有冲突车中各冲突车及当前车辆的车辆参数信息，计算出当前场景下的危险区域；本发明扩展了自动驾驶安全感知功能的能力，提升了自动驾驶汽车的安全性能，促进了在已有的事故场景数据的基础上对自动驾驶危险预测系统的开发。
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公开(公告)号：CN117033562B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311293568.2
申请日：2023-10-09
申请人： 北京中机车辆司法鉴定中心 , 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司
IPC分类号： G06F16/33 , G06N7/01 , G06F16/35 , G06F16/335
摘要： 本发明公开了基于场景要素匹配的危险预测方法以及系统，属于自动驾驶技术领域。危险预测方法包括：获取当前场景要素信息和事故数据库中的对应于不同事故场景的事故场景要素信息，并通过自然语言模型，得到对应于各类场景要素信息的关键字；将对应于当前场景和各事故场景中各要素信息的关键字进行匹配，计算得到各事故场景的匹配总分，确定目标匹配场景；基于目标匹配场景中冲突车的事故场景要素信息，确认所有冲突车；根据所有冲突车中各冲突车及当前车辆的车辆参数信息，计算出当前场景下的危险区域；本发明扩展了自动驾驶安全感知功能的能力，提升了自动驾驶汽车的安全性能，促进了在已有的事故场景数据的基础上对自动驾驶危险预测系统的开发。
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公开(公告)号：CN111474435A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010350407.2
申请日：2020-04-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明创造提供了一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统及方法，包括交流模拟充电单元、电磁干扰测试单元；所述交流模拟充电单元用于为待测车辆充电；所述电磁干扰测试单元，包括辐射发射测试电路和传导发射测试电路；所述辐射发射测试电路，用于获取被测车辆在交流充电状态下所形成的辐射干扰；传导发射测试电路，用于获取被测车辆在交流充电状态下电源线上所形成的传导干扰。本发明创造所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统及方法，可以准确模拟整车的实际充电工况，并有效排除其它设备或因素对于测试结果的影响。
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公开(公告)号：CN111474434A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010350406.8
申请日：2020-04-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车和充电设备电磁干扰的测试系统及方法，包括模拟装置和测试装置；所述模拟装置包括测试汽车以及为测试汽车充电的充电设备；所述测试装置包括接收天线，所述接收天线安装在天线支架上；所述测试装置底部还设有环绕组件，所述环绕组件包括环形导轨以及在环形导轨上滑动的滑台，所述天线支架安装在滑台上；所述测试汽车设置在环形导轨内。本发明所述的一种电动汽车和充电设备电磁干扰的测试系统及方法，通过调整接收天线与测试车辆的位置关系，全面且多角度评估电动汽车、充电设备以及配套充电连接装置在充电过程中的电磁干扰水平，同时对测试系统进行了优化，降低了测试成本。
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公开(公告)号：CN111474435B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010350407.2
申请日：2020-04-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明创造提供了一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统及方法，包括交流模拟充电单元、电磁干扰测试单元；所述交流模拟充电单元用于为待测车辆充电；所述电磁干扰测试单元，包括辐射发射测试电路和传导发射测试电路；所述辐射发射测试电路，用于获取被测车辆在交流充电状态下所形成的辐射干扰；传导发射测试电路，用于获取被测车辆在交流充电状态下电源线上所形成的传导干扰。本发明创造所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统及方法，可以准确模拟整车的实际充电工况，并有效排除其它设备或因素对于测试结果的影响。
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公开(公告)号：CN213023358U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020681036.1
申请日：2020-04-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型提供了一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统，包括交流模拟充电单元、电磁干扰测试单元；所述交流模拟充电单元用于为待测车辆充电；所述电磁干扰测试单元，包括辐射发射测试电路和传导发射测试电路；所述辐射发射测试电路，用于获取被测车辆在交流充电状态下所形成的辐射干扰；传导发射测试电路，用于获取被测车辆在交流充电状态下电源线上所形成的传导干扰。本实用新型所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统，可以准确模拟整车的实际充电工况，并有效排除其它设备或因素对于测试结果的影响。
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公开(公告)号：CN212379495U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020676486.1
申请日：2020-04-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电动汽车和充电设备电磁干扰的测试系统，包括模拟装置和测试装置；所述模拟装置包括测试汽车以及为测试汽车充电的充电设备；所述测试装置包括接收天线，所述接收天线安装在天线支架上；所述测试装置底部还设有环绕组件，所述环绕组件包括环形导轨以及在环形导轨上滑动的滑台，所述天线支架安装在滑台上；所述测试汽车设置在环形导轨内。本实用新型所述的一种电动汽车和充电设备电磁干扰的测试系统，通过调整接收天线与测试车辆的位置关系，全面且多角度评估电动汽车、充电设备以及配套充电连接装置在充电过程中的电磁干扰水平，同时对测试系统进行了优化，降低了测试成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117382384A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311665930.4
申请日：2023-12-07
申请人： 中汽数据(天津)有限公司 , 中汽数据有限公司
摘要： 本申请提供一种汽车乘员舱制冷剂浓度管控方法及装置，涉及汽车空调技术领域，管控方法包括：检测蒸发器上风向的第一制冷剂浓度，下风向的第二制冷剂浓度；计算汽车乘员舱内制冷剂的浓度增量；检测鼓风机的风量，基于鼓风机风量，计算预设时间段内进入汽车乘员舱内的空气体积；基于空气体积和汽车乘员舱内制冷剂的浓度增量，计算预设时间段内制冷剂泄漏量，进而计算制冷剂年泄漏量，将年泄漏量与预设泄漏量阈值进行比较，根据比较结果输出相应的控制信号，以提醒汽车警报系统及通风系统进行相应的管控动作。本申请能够精准计算制冷剂泄漏量，判断泄漏的严重程度，根据严重程度实施相应的管控动作，避免制冷剂泄漏带来的危害。
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公开(公告)号：CN115615343B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211545179.X
申请日：2022-12-05
申请人： 中汽数据有限公司
摘要： 本发明涉及动力电池检测领域，公开了一种动力电池安全监测方法、电子设备和存储介质，该方法包括：获取至少一个光纤光栅应变片采集的与动力电池对应的应变数据；根据预设的滑动时间窗口以及所述应变数据，确定各所述光纤光栅应变片对应的熵值曲线；根据所述熵值曲线，确定各所述光纤光栅应变片对应的当前评估值；根据所述当前评估值，确定所述动力电池的应变状态，并在所述应变状态为异常的情况下，生成和发出应变报警信号。本实施例能够实现通过引入应变数据，提高动力电池监测精度，进而提高电动车辆的安全性的效果。
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公开(公告)号：CN115615343A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211545179.X
申请日：2022-12-05
申请人： 中汽数据有限公司
摘要： 本发明涉及动力电池检测领域，公开了一种动力电池安全监测方法、电子设备和存储介质，该方法包括：获取至少一个光纤光栅应变片采集的与动力电池对应的应变数据；根据预设的滑动时间窗口以及所述应变数据，确定各所述光纤光栅应变片对应的熵值曲线；根据所述熵值曲线，确定各所述光纤光栅应变片对应的当前评估值；根据所述当前评估值，确定所述动力电池的应变状态，并在所述应变状态为异常的情况下，生成和发出应变报警信号。本实施例能够实现通过引入应变数据，提高动力电池监测精度，进而提高电动车辆的安全性的效果。
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