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公开(公告)号：CN115963337A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210367913.1
申请日：2022-04-08
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种变电站瞬态电磁干扰测试装置，包括采集组件、控制组件以及测试组件；采集组件与控制组件无线通信连接，采集组件与测试组件电线连接；采集组件用于测试数据的采集、汇总以及向控制组件传输测试数据；控制组件用于接收和保存采集组件传输出的测试数据；通过设置采集组件与控制组件无线通信连接，与传统的测试相比，减少了二次通信电缆的使用，提高了测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118545116A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410632749.1
申请日：2024-05-21
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： B61L27/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , B61L27/10
摘要： 本发明提供了一种降低牵引能耗的列车运行图标尺配置方法和系统。该方法包括：设置客流OD数据，结合运营要求确定各站台的停站时间范围；基于发车间隔、车底运用数量和车底周转时间三者耦合关系，确定车底周转时间；设置线路物理条件、区间断面载客量和列车牵引特性曲线数据，计算出列车在各区间不同载客量、不同运行时间对应的牵引能耗；以列车周转牵引能耗最低与运营规定停站时间偏差最小为目标函数，构建列车运行图标尺优化模型，利用Gurobi求解器求解列车运行图标尺优化模型，得到优化后的列车停站标尺和区间运行标尺。本发明从城市轨道交通系统的运营角度出发，兼顾运输能力、节能双重目标优化设置列车运行图标尺。
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公开(公告)号：CN116760481A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310009164.X
申请日：2023-01-04
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种变电站无线网络设备用脉冲限幅装置，物联网发信设备通过连接组件与接收组件通讯连接，接收组件与连接组件均与无线网络设备通讯连接；物联网发信设备用于将处理的信息传输至所述接收组件；接收组件用于接收物联网发信设备发送的信息，对信息进行调制和解调，将调制和解调后的信息传输至无线网络设备的接收基站，接收组件用于滤除接收组件上的骚扰脉冲幅值；连接组件用于滤除连接组件上的骚扰脉冲幅值；通过设置连接组件，保证了骚扰脉冲的幅值对无线网络设备的正常通信不产生影响，能够限制智慧型变电站内复杂电磁场耦合到无线网络设备线缆上的干扰脉冲幅值，由此，提高了智慧型变电站内无线网络设备之间的通信的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN111414906B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010145278.3
申请日：2020-03-05
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06V30/19 , G06V30/146 , G06V30/148 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/044 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明提供了一种纸质票据图片的数据合成与文本识别方法。该方法包括：去除纸质票据图片中的前景文字，获得纸质票据图片的背景图片，并记录纸质票据图片中的文字区域的坐标信息；利用预先收集的词库生成要合成的纸质票据中的字段对应的白底文本图片；根据字段在纸质票据中对应的位置和纸质票据图片中的文字区域的坐标信息，将字段的白底文本图片覆盖在所述背景图片上，得到合成的纸质票据图片；将一定数量的合成的纸质票据图片数据作为训练集，利用训练集采用权重CTC‑Loss损失函数对CRNN模型进行训练，利用训练好的CRNN模型对待识别的纸质票据进行文本识别。本发明可以有效地识别出火车票等纸质票据图片中的文本，提高模型对指定位置字符的识别精度。
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公开(公告)号：CN117131605A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311234723.3
申请日：2023-09-22
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06F111/04 , G06F119/12
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通高平峰多标尺节能运行图编制方法。该方法包括：基于列车运行过程受力分析，结合列车运行工况，构建列车牵引能耗计算模型；将列车运行基本参数输入到列车牵引能耗计算模型中，计算得到各区间不同运行等级对应的牵引能耗；以节能指标为优化目标构建平峰时段标尺优化模型并求解；根据优化后的平峰标尺和已知的高峰标尺分别铺画平峰时段和高峰时段的运行线，得到初始的高平峰多标尺全日运行图；以到发时刻均衡指标为优化目标，构建并求解过渡时段标尺优化模型，得到优化后的全日高平峰多标尺节能运行图。本发明考虑客流分布特征，提出“高峰保运力，平峰降能耗”思想，从全日视角降低系统牵引能耗，实现牵引能耗的降低。
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公开(公告)号：CN117910667A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311851532.1
申请日：2023-12-29
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁信弘远(北京)软件科技有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，具体提供了一种区域多模式轨道交通网络客流分布预测方法、介质、计算机设备，其中的区域多模式轨道交通网络客流分布预测方法包括如下步骤：根据预先构建的区域多模式轨道交通网络的层级特征，改进K短路径搜索算法；基于预先生成的“区域+市区”的客流OD矩阵并根据改进后的K短路径搜索算法，构建任意OD间可行路径集；将任意OD间可行路径集融入出行路径概率选择模型，实现对区域多模式轨道交通网络的客流分配。通过这样的构成，能够谋求更为科学地提供针对区域轨道交通网络的客流需求的一体化分析，从而能够满足不同区域、不同功能、不同速度的乘客的多样化出行需求。
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公开(公告)号：CN117131605B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311234723.3
申请日：2023-09-22
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06F111/04 , G06F119/12
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通高平峰多标尺节能运行图编制方法。该方法包括：基于列车运行过程受力分析，结合列车运行工况，构建列车牵引能耗计算模型；将列车运行基本参数输入到列车牵引能耗计算模型中，计算得到各区间不同运行等级对应的牵引能耗；以节能指标为优化目标构建平峰时段标尺优化模型并求解；根据优化后的平峰标尺和已知的高峰标尺分别铺画平峰时段和高峰时段的运行线，得到初始的高平峰多标尺全日运行图；以到发时刻均衡指标为优化目标，构建并求解过渡时段标尺优化模型，得到优化后的全日高平峰多标尺节能运行图。本发明考虑客流分布特征，提出“高峰保运力，平峰降能耗”思想，从全日视角降低系统牵引能耗，实现牵引能耗的降低。
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公开(公告)号：CN117391660A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310854327.4
申请日：2023-07-12
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06F17/10
摘要： 本发明涉及基于时空网络的铁路动车所调车作业和检修流程调度方法，实现动车所调车计划和检修流程调度的计算机辅助编制，包括以下步骤：S1、通过物理节点时间维度拓展方法构建动车所基础设施资源物理网络并复制；S2、通过时空网络构建方法构建动车组时空网络模型来模拟动车组移动和维护过程；S3、通过不兼容时空网络弧分析方法分析股道和道岔对应的不兼容时空网络弧的集合；S4、构建动车组在动车所的调车作业和检修流程调度的联合多商品网络流模型。该模型基于数学知识，所得解的质量能够被衡量，测算结果可有效支撑不同布置形式和规模的动车所计划生成和优化，节省检修成本，提升高速铁路检修能力。
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公开(公告)号：CN116916268A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310531052.0
申请日：2023-05-11
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 北京交通大学 , 华北电力大学
发明人： 杨志超 , 毕建刚 , 周涛 , 赵明敏 , 赵鹏 , 林珊珊 , 嵇建飞 , 胡成博 , 王斌 , 赵凯美 , 李谦 , 张卫东 , 赵录兴 , 鞠勇 , 吴桂芳 , 刘元庆 , 谢莉 , 白锋 , 曹方圆
摘要： 本发明公开了一种面向变电站场景无线网络双层覆盖的数据传输系统及方法，属于物联网组网覆盖设计技术领域。本发明包括：无线传感器节点、汇聚节点、高带宽节点和接入节点，所述无线传感器节点用于采集变电站场景的第一传感数据；所述汇聚节点对所述第一传感数据进行数据融合处理，以得到所述第一传感数据的融合数据；所述高带宽节点用于采集变电站场景的第二传感数据，并将所述第二传感数据传输至接入节点，所述接入节点接收所述融合数据和第二传感数据，并对所述融合数据和第二传感数据进行数据特征提取，以得到融合数据和第二传感数据的数据特征，并向外输出所述数据特征。本发明能够适用于不同能耗水平、传输能力的传感节点的规划。
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公开(公告)号：CN116087591A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210794339.8
申请日：2022-07-05
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请公开了一种变电站二次电缆抗干扰特性的测试方法及测试系统，变电站二次电缆用于通信连接在端子箱和保护小室之间，变电站二次电缆包括相对的端子箱侧和保护小室侧，测试方法包括以下步骤：将电快速瞬变脉冲群发生器输出的电快速瞬变脉冲群干扰信号耦合注入到变电站二次电缆的端子箱侧，和/或，将电快速瞬变脉冲群干扰信号电压注入到变电站二次电缆的端子箱侧的屏蔽层。获得变电站二次电缆的保护小室侧的电流数据或电压数据，并与电快速瞬变脉冲群干扰信号的电流数据或电压数据进行相应的对比，得出变电站二次电缆的抗干扰特性。本申请的测试方法可得出变电站内使用的不同类型的二次电缆的抗干扰特性。
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