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公开(公告)号：CN116341067A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310291712.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 华东交通大学 , 核工业华东建设工程集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种侧向土体作用下基坑降水对邻近隧道影响分析方法，所述方法包括：建立并求解隧道控制方程，将隧道视为搁置在Vlasov地基上的Euler‑Bernoulli梁以模拟隧道与土的相互作用，根据隧道受基坑降水影响下的受力平衡关系，得出隧道的位移控制方程；建立侧向土体作用下的隧道位移控制方程；求解隧道位移控制方程；计算降水引起的附加荷载，得出基坑降水对邻近既有隧道产生的附加应力。本发明所公开的方法准确性及适应性较高，并可以推导分析得出渗透系数kt、隧道与降水井间距d以及水位降深sw与隧道受力变形的关系，可以更加准确、全面的对基坑预降水引起的隧道受力变形情况进行分析。
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公开(公告)号：CN219470951U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320510971.5
申请日：2023-03-16
Applicant: 江西省勘察设计研究院有限公司 , 华东交通大学 , 核工业华东建设工程集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提供一种基坑排桩支护结构，属于建筑施工领域。城市越来越拥挤，新建建筑开挖的基坑离原有建筑越来越近，使基坑的隔离桩承受超载，进而导致隔离桩位移、地表沉降等问题，为了提高隔离桩的抗位移能力，进而提高隔离桩支护承受能力，本实用新型提出一种基坑排桩支护结构，包括第一隔离桩组、第二隔离桩组和第三隔离桩组，第三隔离桩组呈“弧形”阵列布置，第三隔离桩组的梁整体呈“H”形，两端分别与所述第一隔离桩组和第二隔离桩组的梁连接。本实用新型在原有空间范围内，通过巧妙的隔离桩排组方式和组间连接方式，将隔离桩所受侧向压力更为均匀的分配、传递、消耗，明显的提高了隔离桩的稳定性，增加了整个支护结构的承受压力。
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公开(公告)号：CN219527614U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320511005.5
申请日：2023-03-16
Applicant: 核工业华东建设工程集团有限公司 , 华东交通大学 , 江西省勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种地下连续墙结构，属于建筑施工领域。地下连续墙技术以其刚度大、防渗好、易于埋设等特点，在深大基坑工程中得到了广泛的应用。然而，在遇到特殊的地质条件时，其施工难度高。此外，相较于其他挡土结构，地下连续墙的材料耗费大，造价高，还会造成一定的工程浪费。本实用新型提出一种新型的地下连续墙围护结构，包括多个单元墙和接头，单元墙连续设置，单元墙内部设有钢筋笼，相连两个单元墙的连接侧通过接头连接，接头从地面延续到单元墙的幅底，单元墙包括第一幅段和第二幅段，第一幅段和第二幅段具有不同深度，第一幅段和第二幅段内的钢筋笼是一个整体，利用各墙段与土的相互作用原理，节约造价以及缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN116383949B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202310412217.2
申请日：2023-04-18
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基坑支护桩的设计方法及系统，该方法包括：首先获取目标支护桩的结构参数，进而计算出目标支护桩的土压力，而后使用矩阵理论改进里兹法以分离变形形函数和待定系数，而后建立变求解变形协调条件方程组和边界条件方程组得到待定系数基础解系，分段计算土压力做功，计算支护结构应变能，构建总势能方程基于最小势能原理求解待定系数反演支护桩变形，判断支护桩变形是否超过控制值，若超过控制值则调整支护结构设计参数，否则完成设计。本发明提出的方法实时预测支护桩变形，达到基坑支护桩变形控制设计效果，并提高设计精度，实现变形实测的可控，填补现行规范的空缺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119352538A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411423255.9
申请日：2024-10-12
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及一种提供了一种土体变形隔断方法，包括：获取第一隔离桩，所述第一隔离桩包括至少一个长隔离桩，将所述第一隔离桩嵌入基坑与既有结构之间的下层土地，用于遮拦基坑侧土体滑移或变形；获取第二隔离桩，所述第二隔离桩包括至少一个短隔离桩，将所述第二隔离桩与所述第一隔离桩间隔布置于基坑与既有结构之间；确认桩间距，设置所述长隔离桩与所述短隔离桩的桩间距小于土体产生微供效应的临界值。本发明还包括装置及系统。
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公开(公告)号：CN118505690B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410957529.6
申请日：2024-07-17
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/60 , G06T7/136 , G06N3/0464 , G06N3/096
Abstract: 本申请涉及图像处理识别技术领域，具体公开了一种基于深度学习的隧道衬砌裂缝检测方法、系统及电子设备，包括获取隧道衬砌表面的图像数据，对图像数据进行标注、尺寸调整、归一化及图像亮度均衡化处理，以及本框选干扰因子制作标签，以得到标记图像数据集，基于标记图像数据集以及裂缝位置识别模型得到对角边界框数据，基于对角边界框数据对图像数据样本进行阈值分割得到裂缝样本，基于裂缝样本裂缝尺寸识别模型得到二值化图像，向轮廓处理算法模型输入二值化图像，以得到裂缝宽度及长度的统计数据，基于统计数据得到裂缝检测参数，实现了隧道大小裂缝的自动识别定位以及裂缝尺寸自动计算一体化，提高了隧道衬砌裂缝检测的效率和精度。
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公开(公告)号：CN118822284A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411314939.5
申请日：2024-09-20
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本申请涉及隧道运营技术领域，具体公开了一种基于多源风险因子的隧道运营安全评估方法及系统，方法包括获取对隧道运营期健康状态产生影响的多源信息数据，基于多种方法对多源信息数据的指标重要程度进行综合评价，确定各类信息的重要性程度，对重要性程度进行消除差异分析，得到对应风险因素的多源综合评价权重，对多源综合评价权重进行排序并结合现场需要的复杂度确定隧道的核心风险因子，根据核心风险因子类型搭建对应量化评估模型，基于量化评估模型输出各核心风险因子的指标健康分数，将每一指标健康分数以及对应的综合评价权重输入至打分模型，以得到隧道运营安全健康状态评估结果，实现了隧道运营期健康状态的多源融合评估。
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公开(公告)号：CN118505690A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410957529.6
申请日：2024-07-17
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/60 , G06T7/136 , G06N3/0464 , G06N3/096
Abstract: 本申请涉及图像处理识别技术领域，具体公开了一种基于深度学习的隧道衬砌裂缝检测方法、系统及电子设备，包括获取隧道衬砌表面的图像数据，对图像数据进行标注、尺寸调整、归一化及图像亮度均衡化处理，以及本框选干扰因子制作标签，以得到标记图像数据集，基于标记图像数据集以及裂缝位置识别模型得到对角边界框数据，基于对角边界框数据对图像数据样本进行阈值分割得到裂缝样本，基于裂缝样本裂缝尺寸识别模型得到二值化图像，向轮廓处理算法模型输入二值化图像，以得到裂缝宽度及长度的统计数据，基于统计数据得到裂缝检测参数，实现了隧道大小裂缝的自动识别定位以及裂缝尺寸自动计算一体化，提高了隧道衬砌裂缝检测的效率和精度。
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公开(公告)号：CN116383949A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310412217.2
申请日：2023-04-18
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基坑支护桩的设计方法及系统，该方法包括：首先获取目标支护桩的结构参数，进而计算出目标支护桩的土压力，而后使用矩阵理论改进里兹法以分离变形形函数和待定系数，而后建立变求解变形协调条件方程组和边界条件方程组得到待定系数基础解系，分段计算土压力做功，计算支护结构应变能，构建总势能方程基于最小势能原理求解待定系数反演支护桩变形，判断支护桩变形是否超过控制值，若超过控制值则调整支护结构设计参数，否则完成设计。本发明提出的方法实时预测支护桩变形，达到基坑支护桩变形控制设计效果，并提高设计精度，实现变形实测的可控，填补现行规范的空缺。
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