公开(公告)号：CN119293927A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411498874.4

申请日：2024-10-24

Applicant: 华中科技大学 ,  平顶山龙泽公路工程有限公司 ,  武汉华中科大检测科技有限公司 ,  中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 罗辉 ,  张克右 ,  叶洪河 ,  郑凯 ,  李彦龙 ,  陈国亮 ,  肖宏笛 ,  胡团伟 ,  周建鹏 ,  王永见 ,  李勋 ,  肖倩倩 ,  陈培统 ,  陈江涛 ,  陈政任 ,  尤国领 ,  李恒斌 ,  董世超 ,  袁鹏辉 ,  徐海波 ,  袁勤 ,  刘恒 ,  林阳 ,  吴晓勤 ,  史晓贞 ,  程锦辉

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F16/958 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/10 ,  G06Q50/08

Abstract: 本发明公开一种基于IFC标准的实现网页端桥梁建设进度模拟方法，包括以下步骤：使用支持IFC的BIM建模软件创建BIM模型并导出为IFC文件；利用项目管理软件制定施工进度计划，并将计划与BIM模型构件关联，实现信息集成；从集成后的IFC文件中提取进度信息，转换为适用于网页的JSON格式保存；网页前端读取JSON文件，绘制并实时更新施工进度甘特图；对IFC文件进行轻量化处理，以便在网页上展示BIM模型；结合甘特图，计算并展示当前应显示的构件，实现施工进度可视化；本发明通过轻量化处理IFC文件、提取进度信息、绘制甘特图以及实现BIM模型与甘特图的联动展示，解决现有技术中存在的问题，提高建筑项目管理的效率和便捷性。

公开(公告)号：CN117912615A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202410145668.9

申请日：2024-02-01

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 ,  平顶山龙泽公路工程有限公司 ,  华中科技大学 ,  武汉华中科大检测科技有限公司

Inventor： 杨泽亮 ,  刘新华 ,  张克右 ,  郑凯 ,  李彦龙 ,  黄伟 ,  胡团伟 ,  左光亚 ,  罗辉 ,  陈佳铭 ,  任京龙 ,  陈陪统 ,  陈旭蒙 ,  肖倩倩 ,  张书贤 ,  徐峰

IPC: G16C60/00 ,  G06F30/10 ,  G06F30/20 ,  G06F113/26

Abstract: 本发明涉及土木工程结构监测与仿真技术领域，特别涉及一种压电导纳计算方法。本发明通过不同尺寸的网格对模型进行划分，分别计算不同单元尺寸模型的弹性模量离散系数，根据弹性模量离散系数随单元尺寸的变化曲线确定特征单元尺寸进而确定特征模型，再利用三维时域谱单元法将特征模型离散为有限个单元。特征单元尺寸为混凝土非均质性基本不变的前提下所能划分的最大单元尺寸，相较于有限元法划分的单元尺寸更大，离散后的单元数量更少，降低了计算代价，提高了效率，解决了现有技术中混凝土三维细观模型计算压电导纳效率低下的技术问题。

公开(公告)号：CN114702293A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210319302.X

申请日：2022-03-29

Applicant: 武汉华中科大检测科技有限公司 ,  华中科技大学

Inventor： 罗辉 ,  肖国涛 ,  徐文胜 ,  高彦召 ,  赵辉 ,  刘雨彤 ,  陶江峰 ,  刘松 ,  连井龙 ,  狄琳 ,  胡团伟 ,  黄伟 ,  艾同

IPC: C04B28/14 ,  E01C3/00 ,  E01C3/04

Abstract: 本发明涉及路面基层、底基层材料技术领域，尤其涉及一种稳定磷石膏路面底基层材料及其制备方法与施工方法和应用。该稳定磷石膏路面底基层材料，由包括以下重量份数的原料制备得到：磷石膏87～93份、煅烧磷石膏7～9份、石灰1～4份、水14～20份。对煅烧磷石膏与磷石膏废料的配合比，水的添加量等工艺参数进行了研究和设计，获得高强度、高水稳定性和耐久性的适用于路面底基层的稳定磷石膏材料，本发明制得的稳定磷石膏路面底基层材料的7天无侧限抗压强度为3.75MPa，干湿循环4次后无侧限抗压强度损失率为12.3～14.7％。

公开(公告)号：CN114912168B

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202210419820.9

申请日：2022-04-21

Applicant: 华中科技大学 ,  平顶山市公路工程公司 ,  平顶山市公路交通勘察设计院

Inventor： 连井龙 ,  罗辉 ,  郭建 ,  招辉 ,  黄成 ,  杨泽亮 ,  胡团伟 ,  陶江峰 ,  李彦辰 ,  徐峰 ,  闫绍峰 ,  克高果

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道结构损伤识别的子区间划分方法、系统、可存储介质，涉及土木工程结构健康监测和损伤识别技术领域。本发明由等间距加速度传感器检测得到加速度响应，选取其中一个加速度传感器所在位置的节点为基准点，计算基准点与其他节点加速度响应的平均互信息；随着两节点距离增大，两节点的平均互信息会逐渐减小，然后趋于极小值并在小范围内波动；平均互信息最初达到极小值所对应距离的两倍，即为最优子区间长度。本发明在保证损伤识别精度的同时，可减少传感器数量和数据冗余量，节省计算资源。

公开(公告)号：CN114912168A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210419820.9

申请日：2022-04-21

Applicant: 华中科技大学 ,  平顶山市公路工程公司 ,  平顶山市公路交通勘察设计院

Inventor： 连井龙 ,  罗辉 ,  郭建 ,  招辉 ,  黄成 ,  杨泽亮 ,  胡团伟 ,  陶江峰 ,  李彦辰 ,  徐峰 ,  闫绍峰 ,  克高果

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道结构损伤识别的子区间划分方法、系统、可存储介质，涉及土木工程结构健康监测和损伤识别技术领域。本发明由等间距加速度传感器检测得到加速度响应，选取其中一个加速度传感器所在位置的节点为基准点，计算基准点与其他节点加速度响应的平均互信息；随着两节点距离增大，两节点的平均互信息会逐渐减小，然后趋于极小值并在小范围内波动；平均互信息最初达到极小值所对应距离的两倍，即为最优子区间长度。本发明在保证损伤识别精度的同时，可减少传感器数量和数据冗余量，节省计算资源。