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公开(公告)号：CN115637638A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211320086.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 可变惯质半主动调谐质量阻尼器惯容器及频率调谐方法，属于结构振动控制技术领域。本发明解决了现有TMD在对低频结构竖向振动控制时由于静伸长过大而无法应用的问题，以及大跨桥梁模态密集，存在多阶涡振的可能的问题。本发明在传统调谐质量阻尼器的基础上，引入具有可变惯质的惯容器，通过改变惯容器的惯容系数，实现TMDI的频率调谐，根据桥梁来流风速以及主梁断面的斯托罗哈数，计算涡脱频率，估算主梁可能发生涡激振动的模态频率，结合TMDI的动力特性，计算所需要的惯容系数以及对应的活动质量块径向位置，通过小型电机和丝杆驱动活动质量块沿径向移动至所需位置，实现频率调谐。本发明应用于大跨度桥梁多阶模态涡激振动控制。
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公开(公告)号：CN115637638B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202211320086.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 可变惯质半主动调谐质量阻尼器惯容器及频率调谐方法，属于结构振动控制技术领域。本发明解决了现有TMD在对低频结构竖向振动控制时由于静伸长过大而无法应用的问题，以及大跨桥梁模态密集，存在多阶涡振的可能的问题。本发明在传统调谐质量阻尼器的基础上，引入具有可变惯质的惯容器，通过改变惯容器的惯容系数，实现TMDI的频率调谐，根据桥梁来流风速以及主梁断面的斯托罗哈数，计算涡脱频率，估算主梁可能发生涡激振动的模态频率，结合TMDI的动力特性，计算所需要的惯容系数以及对应的活动质量块径向位置，通过小型电机和丝杆驱动活动质量块沿径向移动至所需位置，实现频率调谐。本发明应用于大跨度桥梁多阶模态涡激振动
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公开(公告)号：CN114922059B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210787394.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种跨走滑断层结构的滚球隔震支座，所述滚球隔震支座包括桥梁承台、加台部分、滚动隔震支座、安全阀，其中：所述桥梁承台上部设置有加台部分，桥梁承台和加台部分通过滚动隔震支座连接；所述加台部分与桥墩相连接；所述承台部分与下部桩基础连接；所述桥梁承台和加台部分之间设置有安全阀。本发明将桥梁基础与基础以上结构“分离”开并起到解耦层的作用，震时桥梁承台与桩基础随断层运动保证桥墩及其上部结构的稳定性，非震时桥梁承台与加台部分通过安全阀锁定来保证桥梁结构的正常使用状态，对比分析采取滚动抗震装置前后桥梁结构的地震响应，评估滚动抗震装置的隔震效果，为消弭桥梁跨走滑断层产生的永久位移提供设计方法。
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公开(公告)号：CN112085354B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010850091.3
申请日：2020-08-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06Q10/06 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于车激动力响应互相关指标体系的桥梁基础冲刷诊断方法。步骤1：根据实际桥梁的结构特点，制定测点布设方案；步骤2：根据识别的冲刷深度需求，制定车激动力试验方案；步骤3：进行冲刷前的桥梁结构动力试验；步骤4：进行冲刷后的桥梁结构动力试验；步骤5：冲刷初步诊断；步骤6：单参考点确定冲刷墩位；步骤7：多参考点确定冲刷墩位；步骤8：确定是否为均匀冲刷；针对步骤7中判别为冲刷状态改变的墩位进行横向的相关性分析。本发明为了解决现有的多种桥墩冲刷检测方法依赖于前后试验条件一致，且检测时试验条件受限、受环境影响较大的问题。
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公开(公告)号：CN110616629A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910935865.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供了一种速度锁定型自复位防屈曲支撑，属于桥梁抗震设计技术领域。本发明中LU系统的活塞杆右侧伸入SC系统内套管的空腔中，LU系统中的缸筒左侧与SC系统承压管及内套管焊接；后将组合后的LU与SC系统插入BRB系统中套管中，LU系统中的缸筒左端与BRB系统中套管及耗能内芯左端相连，SC系统右端与BRB系统中套管右端相连，组合后的整体系统，BRB系统外套管及LU系统中的活塞杆左端与桥梁结构相连，右侧SC系统内套管、BRB系统耗能内芯与桥梁结构相连。本发明速度锁定装置会提高减震率；附加支撑的存在也能有效减小墩顶最大位移及残余位移，控制最大位移满足规范要求，并有效发挥复位功能，保证复位率均大于85％，可以保证桥梁主体结构的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110532657A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910773817.5
申请日：2019-08-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于变速车辆激励和小波包分析的桥墩结构状态评估方法，属于桥梁工作状态检测与评估技术领域。本发明为了提高桥墩结构检测识别的准确性，提出了一种基于变速车辆激励和小波包分析的桥墩结构状态评估方法。本发明利用模型修正的方法建立准确的桥梁有限元模型，并提出一种车辆制动数值模拟方法，可更为准确地制定适用于待检测桥梁的刹车试验方案。利用代价函数选取合适的小波基函数分解层次，将墩顶自由衰减段信号作为研究对象，通过小波包分解的信号处理方式，获取对损伤具有高敏感性的特征信息。构造损伤灵敏度及鲁棒性较高的指标，进而识别出桥墩损伤位置及程度，对桥墩结构性能状态进行评估。
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公开(公告)号：CN118581801A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410948757.7
申请日：2024-07-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于桥梁防撞技术领域，公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括固定于梁桥本体的支撑组件和警示组件，支撑组件面向车辆通行的侧面设有防撞组件，防撞组件面向车辆通行的侧面设有导向组件，支撑组件内设有景观组件。本发明能够对失控车辆的撞击方向进行导向，使得撞击力得到转移，减少对桥梁正面的撞击力度，保护桥梁的同时降低撞击力；能够层层逐步吸收和分散撞击力度，最大限度的转移和分散撞击力度，延长防撞装置的缓冲时间，降低对桥梁主体以及车辆的冲击力，既保障了桥梁的安全性，又保护了车辆和车辆中的人员安全，同时还能及时提醒前后车辆避让。
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公开(公告)号：CN114922059A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210787394.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种跨走滑断层结构的滚球隔震支座，所述滚球隔震支座包括桥梁承台、加台部分、滚动隔震支座、安全阀，其中：所述桥梁承台上部设置有加台部分，桥梁承台和加台部分通过滚动隔震支座连接；所述加台部分与桥墩相连接；所述承台部分与下部桩基础连接；所述桥梁承台和加台部分之间设置有安全阀。本发明将桥梁基础与基础以上结构“分离”开并起到解耦层的作用，震时桥梁承台与桩基础随断层运动保证桥墩及其上部结构的稳定性，非震时桥梁承台与加台部分通过安全阀锁定来保证桥梁结构的正常使用状态，对比分析采取滚动抗震装置前后桥梁结构的地震响应，评估滚动抗震装置的隔震效果，为消弭桥梁跨走滑断层产生的永久位移提供设计方法。
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公开(公告)号：CN112051048B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010930010.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于移动车辆动力作用的空心板桥铰缝快速评估方法，涉及一种铰缝评估方法。选取一跨空心板桥，对空心板和铰缝依次进行编号，在各空心板跨中位置布置加速度计和位移计；选取一辆三轴车作为加载汽车，加载的速度一致；构建加速度最大差值指标βk和横向分配系数斜率Dk；计算各铰缝在竣工未损伤工况下的β0和D0；计算各铰缝在运营后实测工况下的β1和D1；定义基于加速度响应的铰缝评价系数η和基于位移响应的铰缝评价系数δ，选取二者对应的损伤程度中更为严重的状态等级作为最终铰缝状态评估结果。构建更为准确的铰缝工作状态评估指标，综合评估铰缝状态，检测简便准确、中断交通时间短。
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公开(公告)号：CN112085354A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010850091.3
申请日：2020-08-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06Q10/06 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于车激动力响应互相关指标体系的桥梁基础冲刷诊断方法。步骤1：根据实际桥梁的结构特点，制定测点布设方案；步骤2：根据识别的冲刷深度需求，制定车激动力试验方案；步骤3：进行冲刷前的桥梁结构动力试验；步骤4：进行冲刷后的桥梁结构动力试验；步骤5：冲刷初步诊断；步骤6：单参考点确定冲刷墩位；步骤7：多参考点确定冲刷墩位；步骤8：确定是否为均匀冲刷；针对步骤7中判别为冲刷状态改变的墩位进行横向的相关性分析。本发明为了解决现有的多种桥墩冲刷检测方法依赖于前后试验条件一致，且检测时试验条件受限、受环境影响较大的问题。
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