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公开(公告)号：CN115637638A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211320086.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 可变惯质半主动调谐质量阻尼器惯容器及频率调谐方法，属于结构振动控制技术领域。本发明解决了现有TMD在对低频结构竖向振动控制时由于静伸长过大而无法应用的问题，以及大跨桥梁模态密集，存在多阶涡振的可能的问题。本发明在传统调谐质量阻尼器的基础上，引入具有可变惯质的惯容器，通过改变惯容器的惯容系数，实现TMDI的频率调谐，根据桥梁来流风速以及主梁断面的斯托罗哈数，计算涡脱频率，估算主梁可能发生涡激振动的模态频率，结合TMDI的动力特性，计算所需要的惯容系数以及对应的活动质量块径向位置，通过小型电机和丝杆驱动活动质量块沿径向移动至所需位置，实现频率调谐。本发明应用于大跨度桥梁多阶模态涡激振动控制。
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公开(公告)号：CN117786955B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202311653002.6
申请日：2023-12-05
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G01M7/06 , G01M7/02 , G01M17/007 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种评价大跨桥梁涡振司乘感受性的方法。本发明所述方法包含四个步骤；步骤一：建立汽车‑人振动系统；步骤二：建立四轮路面随机激励模型和涡振激励模型，步骤三：计算司乘感受性评价指标，综合考虑车辆振动加速度和人体振动加速度，从车辆和涡激振动事件两个角度来评价司乘感受性，使评价结果更加真实可靠。步骤四：司乘感受性评价，在获取了桥梁各阶频率和模态后，当涡激振动发生时，本发明可以从单辆车和涡激振动事件两个角度全面快速地评价司乘感受性。
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公开(公告)号：CN117786955A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311653002.6
申请日：2023-12-05
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G01M7/06 , G01M7/02 , G01M17/007 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种评价大跨桥梁涡振司乘感受性的方法。本发明所述方法包含四个步骤；步骤一：建立汽车‑人振动系统；步骤二：建立四轮路面随机激励模型和涡振激励模型，步骤三：计算司乘感受性评价指标，综合考虑车辆振动加速度和人体振动加速度，从车辆和涡激振动事件两个角度来评价司乘感受性，使评价结果更加真实可靠。步骤四：司乘感受性评价，在获取了桥梁各阶频率和模态后，当涡激振动发生时，本发明可以从单辆车和涡激振动事件两个角度全面快速地评价司乘感受性。
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公开(公告)号：CN115637638B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202211320086.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 可变惯质半主动调谐质量阻尼器惯容器及频率调谐方法，属于结构振动控制技术领域。本发明解决了现有TMD在对低频结构竖向振动控制时由于静伸长过大而无法应用的问题，以及大跨桥梁模态密集，存在多阶涡振的可能的问题。本发明在传统调谐质量阻尼器的基础上，引入具有可变惯质的惯容器，通过改变惯容器的惯容系数，实现TMDI的频率调谐，根据桥梁来流风速以及主梁断面的斯托罗哈数，计算涡脱频率，估算主梁可能发生涡激振动的模态频率，结合TMDI的动力特性，计算所需要的惯容系数以及对应的活动质量块径向位置，通过小型电机和丝杆驱动活动质量块沿径向移动至所需位置，实现频率调谐。本发明应用于大跨度桥梁多阶模态涡激振动
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公开(公告)号：CN110687125B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN201911013899.X
申请日：2019-10-23
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能化桥梁检查系统及检查方法，该检查系统包括行走机构、检查平台、采集装置、定位装置和控制装置，行走机构包括至少一个行走单元和与行走单元相连的驱动装置，驱动装置用于驱动行走单元在工字钢轨道上移动，检查平台水平组设于行走机构底部，采集装置设于检查平台上，并用于采集桥梁底面的病害信息和病害的位置信息；定位装置设于行走机构上，并用于获取行走机构的位置信息；控制装置与采集装置、定位装置和驱动装置均相连，并用于控制驱动装置、采集装置和定位装置的工作，并接收病害信息、病害的位置信息以及行走机构的位置信息。能初步对桥梁底部进行自动快速检查，并记录病害位置信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118223384A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410348890.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 长沙理工大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种涡振抑制装置，用于安装于桥梁的细长结构主体上，所述涡振抑制装置包括蒙皮、监测机构、控制机构；所述蒙皮沿细长结构主体的长度方向安装于细长结构主体上形成鼓包，所述蒙皮能在一定受力作用下产生变形；所述监测机构用于感知外部流场环境，获得细长结构主体不同位置的振动位移以及风速、风向信息；所述控制机构连接蒙皮与监测机构，用于接收监测机构的信息，在某位置振动位移响应超出限值时对该位置的蒙皮施力改变蒙皮外形。本申请还提供一种采用如上所述的涡振抑制装置的涡振抑制方法。本发明能监测细长结构主体实时来流情况，根据来流风速风向实时调整圆柱体的气动力外形，从而在不同工况下达到最佳的涡振抑制效果。
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公开(公告)号：CN118166648A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410469521.5
申请日：2024-04-18
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本申请涉及一种组合式桥梁伸缩装置，其包括：固定齿和活动齿，固定齿包括固定肋，相邻两个固定肋之间形成活动腔，固定肋底端固定连接有固定底板，固定肋和固定底板靠近活动齿一侧之间开设有固定齿槽，固定齿槽内设置有减振件；活动齿与固定齿用于沿纵桥向架设于桥梁温度变形缝两侧，活动齿包括活动肋，活动肋底端固定连接有活动底板；其中，当活动肋位于活动腔内时，设于固定齿底部的减振件底端抵持活动底板顶端。本发明中，在固定齿成型时将减振件预埋于固定齿槽内，固定齿和活动齿锚固时使减振件抵持活动底板将活动齿压紧，对活动齿施加一定预紧力，消除活动齿与桥梁支撑面间的间隙，减少车辆通过时该伸缩装置的轮载变形振动，降低噪音。
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公开(公告)号：CN117612343A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311638817.7
申请日：2023-12-01
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: G08B21/18
Abstract: 本发明涉及桥梁健康监测技术领域，具体涉及一种桥梁健康监测预警方法及装置。该桥梁健康监测预警方法包括以下步骤：获取多类桥梁监测指标，每类桥梁监测指标包括多个监测值；根据每类桥梁监测指标中的多个监测值和每个监测值对应的监测值权重，确定该类桥梁监测指标的监测综合指标；根据每种预警对应桥梁监测指标的监测综合指标和综合权重，确定每种预警的预警综合指标能够解决现有技术中单一监测指标进行预警，当单个数据采集或者传输错误时，会导致频繁误报警的问题。
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公开(公告)号：CN114775406B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210501469.8
申请日：2022-05-09
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 湖南理工学院
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及减振技术领域，具体涉及一种低频主动调谐质量阻尼器，该低频主动调谐质量阻尼器，包括：杠杆、质量块、弹簧和阻尼器。杠杆中部可转动地设置在待减振结构上，将杠杆划分为动力臂和阻力臂；质量块设置在动力臂的端部；弹簧一端与阻力臂连接，并可在所述阻力臂上移动，另一端用于与待减振结构连接，以保持动力臂在无振动时水平；阻尼器与杠杆连接，用于在有振动时为杠杆提供保持原状的阻尼。本方案能够解决现有技术中传统的悬吊式TMD在自重下的弹簧净伸长量过大会导致安装空间不满足使用需求和频率调节及适应的问题。
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公开(公告)号：CN116927071A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311026009.5
申请日：2023-08-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 荆国强 , 冯欢 , 马长飞 , 汪正兴 , 钟继卫 , 王波 , 柴小鹏 , 曹冠军 , 肖龙 , 贾晓龙 , 董飞 , 吴肖波 , 李亚敏 , 戴青年 , 王鼎鑫 , 黄启文 , 董京礼
Abstract: 本发明公开了一种消能减震装置，涉及桥梁工程减震技术领域，该装置包括上顶板、下底板、位移放大组件和阻尼机构，顶板与主梁连接，下底板与桥墩固定；位移放大组件设在上述上顶板和上述下底板之间，且与上述上顶板连接，用于将上述上顶板相对于上述下底板横桥向的摆动放大；阻尼机构设在上述下底板上，并与上述位移放大组件的另一端连接，以当上述上顶板相对于上述下底板沿横桥向摆动时提供阻尼力。通过在上顶板和下底板之间设置位移放大件，从而可以将上顶板相对于下底板之间的较小相对位移传递给阻尼机构，利用位移放大件，将主梁横桥向的摆动放大，以便于利用阻尼机构提供阻尼力以消能减震，减少桥梁横桥向的摆动。
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