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公开(公告)号：CN112769211A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011629335.1
申请日：2020-12-30
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京联众同力科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种发动机启动的电源装置，该电源装置包括：蓄电池，与发动机的电机电连接，用于向电机供电；超级电容，与电机并联，用于向电机输入起动电流。上述发动机启动的电源装置中，蓄电池向上述电机供电，超级电容与上述电机并联，在上述发动机启动时向上述电机输入起动电流，由于超级电容功率密度高，瞬时放电电流大，且工作允许温度范围广，使得低温条件无法影响超级电容的输出电流且超级电容的输出电流可以驱动电机带动发动机启动，解决了现有技术中发动机在低温条件下无法启动的问题。
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公开(公告)号：CN118700835A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410771267.4
申请日：2024-06-14
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京京电电网维护集团有限公司 , 北京映翰通智能电气科技有限公司
IPC分类号： B60L1/00 , B60R16/03 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种发电车辆的控制方法、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取发电车辆的车联网信息，其中，车联网信息中包括以下至少之一：发电车辆的电量状态、发电车辆的位置信息；基于预设的配置信息，判断车联网信息中是否存在异常信息；在车联网信息中存在异常信息的情况下，关闭发电车辆中的车联网模块的供电系统。本发明解决了发电车辆中车联网长时间开启导致电能耗尽影响发电车辆的使用的技术问题。
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公开(公告)号：CN118611242A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410470986.2
申请日：2024-04-18
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京京电电网维护集团有限公司 , 北京映翰通智能电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车联网供电控制方法、装置、存储介质及电子设备。其中，该方法包括：确定目标车辆的车辆位置；基于所述车辆位置，在所述目标车辆中包括的多个电源设备中确定目标电源设备，其中，所述多个电源设备的电源类型不同；采用所述目标电源设备，对所述目标车辆中包括的车联网系统进行供电处理。本发明解决了相关技术中车联网系统无法自动切换供电方式的技术问题。
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公开(公告)号：CN118299986A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410457725.7
申请日：2024-04-16
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京京电电网维护集团有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明提供了一种固定器及具有其的遮蔽装置，固定器用于将遮蔽罩固定在导线上，固定器包括：基座，基座用于与遮蔽罩可拆卸连接；夹持件，可摆动地设置在基座上，夹持件与基座配合能够夹持导线，夹持件具有相对设置的夹持状态和打开状态；驱动组件，设置在基座上，驱动组件与夹持件驱动连接，以驱动夹持件在夹持状态和打开状态之间切换。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的遮蔽罩极易在导线上滑动的问题。
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公开(公告)号：CN217502986U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220969902.6
申请日：2022-04-25
IPC分类号： F16L37/30
摘要： 本实用新型提供了一种补给管路连接装置，用于连通补给油罐与发电车的厢体内的燃油箱，以为燃油箱补油，补给管路连接装置包括第一供油管和第二供油管，第一供油管的第一端与燃油箱连通，第一供油管的第二端与第一连接结构连接；第二供油管的第二端与补给油罐连通，第二供油管的第二端与第二连接结构连接，第二连接结构与第一连接结构可拆卸地连接；其中，当第一连接结构与第二连接结构连接时，第一供油管与第二供油管连通；当第一连接结构与第二连接结构不连接时，第一连接结构可关闭第一供油管，第二连接结构可关闭第二供油管。本实用新型解决了现有技术中的燃油补给方式无法确保操作人员的人身安全，以及燃油补给不方便的问题。
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公开(公告)号：CN106744627A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611120599.8
申请日：2016-12-07
CPC分类号： B67D7/3218 , B67D7/62
摘要： 本发明提供了一种加油装置，包括：储油装置，储油装置用于存储油液；油泵，油泵与储油装置通过管道连接，油泵上具有油液出口；控制单元，控制单元与油泵控制连接，控制单元包括远程控制模块，远程控制模块用于远程控制开启或关闭油泵。通过本发明的加油装置的作用，能够提高发电车机组燃油补偿的工作效率，可以降低燃油补偿工作的人员劳动强度，并能够防止手动加油过程中的燃油的溢出，保证工作人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN104632369A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310554149.X
申请日：2013-11-08
摘要： 本发明提供了一种发电机，包括壳体和发动机，发电机还包括排气装置，排气装置包括排气通道，排气装置设置在壳体上，发电机的排气端与排气通道连通；排气装置的排气端口的上半部形成防止雨水进入排气通道的遮挡部。本发明的排气装置的遮挡部可以防止雨水进入排气通道，即防止雨水进入壳体与发动机，避免发动机因为进水而无法运行，这样就保证了发电机能够在雨天正常运行，为施工现场持续提供电力，保障了施工的正常进行。
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公开(公告)号：CN112360629B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011355731.X
申请日：2020-11-27
申请人： 国网北京市电力公司 , 北京动科瑞利文科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种室外抗御极寒气候的燃气轮机发电机组及其运行方法，包括启动系统、燃油系统、润滑系统、点火系统、风门控制供电系统，箱内暖风机系统、控制系统和远程监控系统，本申请通过对各系统进行改进，使燃气轮机发电机组具有抗御极寒气候的能力，保障在配网故障时应急供电。
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公开(公告)号：CN113141027A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110564724.9
申请日：2021-05-24
申请人： 国网北京市电力公司 , 北京动科瑞利文科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动型燃气轮机发电机组适应负荷功率因数的系统和方法，涉及应急发电技术领域，包括：发电机组，发电机组为可移动的燃气轮机发电机组；可调节电抗器，可调节电抗器的输入端与发电机组的输出端电连接；输出母线，输出母线的第一端与可调节电抗器的输出端电连接，输出母线的第二端与负荷的输入端电连接；采集单元，采集单元与输出母线电连接；控制单元，控制单元的输入端与采集单元电连接，控制单元的输出端与可调节电抗器电连接，调节可调节电抗器产生的无功功率的极性和无功功率的容量大小，进一步平衡发电机组输出的部分无功功率。本发明采用在发电机组的输出端串联可调节电抗器的方式，使发电机组稳定、安全、经济的运行。
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公开(公告)号：CN112360629A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011355731.X
申请日：2020-11-27
申请人： 国网北京市电力公司 , 北京动科瑞利文科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种室外抗御极寒气候的燃气轮机发电机组及其运行方法，包括启动系统、燃油系统、润滑系统、点火系统、风门控制供电系统，箱内暖风机系统、控制系统和远程监控系统，本申请通过对各系统进行改进，使燃气轮机发电机组具有抗御极寒气候的能力，保障在配网故障时应急供电。
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