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公开(公告)号:CN109308587A
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201811274215.7
申请日:2018-10-30
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网电动汽车服务江苏有限公司 , 武汉大学
摘要: 本发明涉及一种电动汽车充电桩的可靠性分析系统,包括相互通信连接的告警信息专家库、自学习模块和定位分析模块。各部分协同工作,增强了对电动汽车充电桩的运维能力。本发明还涉及该可靠性分析系统采用的智能诊断方法。本发明以充电桩内置的用电信息采集系统所采集的数据为依托,通过告警信息专家库和自学习模块对获取的各类用电数据进行统计、分析和诊断,判定异常类型和严重程度,并通过定位分析模块快速准确地锁定故障发生地的具体位置,极大程度上提高了故障监测的准确度和故障处理的效率。
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公开(公告)号:CN111391694B
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202010131709.0
申请日:2020-02-29
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
IPC分类号: B60L53/60
摘要: 本申请公开了一种充电站运行维护的多层次快速数据监测方法和系统,所述方法包括:构建充电站多层次数据体系模型;采集充电站的运行状态数据,建立实时电动汽车充电站的运行状态矩阵;对建立的运行状态矩阵进行降维处理;降维后的运行状态矩阵中,根据变量分布状态分析充电站是否处于故障运行状态;当某段时间内的部分变量出现分布差异时,将各变量与充电站运行状态数据库中的正常运行状态数据进行逐变量依次比较,以提取故障变量,快速定位故障点并采取维修措施。本发明通过降维,把充电站运行的大量高维数据转换为少量低维数据,能够实现快速的实时分析,若分析出当前数据分布有异常,再对变量逐次比较找到故障变量。
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公开(公告)号:CN111582338A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010335544.9
申请日:2020-04-22
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
摘要: 本申请公开了一种电动汽车充电设施运行状态评估方法和系统,所述方法包括:根据电动汽车充电设施运行状态特性,筛选状态特征量,区分离散状态特征量与连续状态特征量,并划分充电设施运行状态类别;采集历史运行数据和试验数据,评定每条数据的运行状态类别并将采集的所有数据划分为训练数据集和验证数据集,建立针对电动汽车充电设施运行状态评估的决策树评估模型;修整决策树评估模型中的部分节点;采集电动汽车充电设施运行数据,基于修整后的决策树评估模型,对电动汽车充电设施运行状态进行评估。本申请基于具有较强客观性与可读性的机器学习分类方法,建立了全面、准确、有效的状态评估模型。
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公开(公告)号:CN110569997A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910868945.8
申请日:2019-09-16
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
摘要: 本发明涉及一种基于多维度数据体系的充电站运行维护方法,其中纵横数据体系包含电网、充电站、充电用户静态标记数据和动态测量数据。结合历史维度和事件维度体系中充电设施设备历史故障数据、历史运行数据、故障事件数据,根据模型生成历史评估信息、事件评估信息。将挖掘计算分析的数据输入到故障判别模型中,判断当前设备处于状态。如果事件维度数据库中已有相似的故障信息,则多维度数据分析会将监测出的故障或预警事件向运维团队发出相应的警告,提醒运维团队快速对设备采取解决措施。如果多维度数据分析中没有类似的信息,则多维度数据分析会对原有的故障信息进行更新并存储到历史数据库。
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公开(公告)号:CN111391694A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010131709.0
申请日:2020-02-29
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
IPC分类号: B60L53/60
摘要: 本申请公开了一种充电站运行维护的多层次快速数据监测方法和系统,所述方法包括:构建充电站多层次数据体系模型;采集充电站的运行状态数据,建立实时电动汽车充电站的运行状态矩阵;对建立的运行状态矩阵进行降维处理;降维后的运行状态矩阵中,根据变量分布状态分析充电站是否处于故障运行状态;当某段时间内的部分变量出现分布差异时,将各变量与充电站运行状态数据库中的正常运行状态数据进行逐变量依次比较,以提取故障变量,快速定位故障点并采取维修措施。本发明通过降维,把充电站运行的大量高维数据转换为少量低维数据,能够实现快速的实时分析,若分析出当前数据分布有异常,再对变量逐次比较找到故障变量。
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公开(公告)号:CN118801304A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410820465.5
申请日:2024-06-24
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 南通大学
摘要: 一种柔性直流配电网纵联保护方法及装置,包括:对一条直流母线沿直流线路流到另一条直流母线的电流进行采样;利用故障后的相邻电流采样值差分之和,建立保护装置的启动判据模型;利用故障前后电流采样值差分,分别建立故障方向判断模型;对于直流线路各端的保护装置,当基于启动判据模型判定保护装置启动时,基于故障方向判断模型判断故障方向;当直流线路两端的保护装置均判定为正方向故障时,则判定直流线路发生区内故障;否则,判定直流线路正常运行。提高了直流配电线路保护的可靠性、灵敏性和选择性,能够可靠、有选择的识别直流线路故障。
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公开(公告)号:CN117521310A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311625371.4
申请日:2023-11-30
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC分类号: G06F30/18 , G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q10/067 , G06Q50/26 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要: 一种综合能源系统碳排放的计算方法及系统,包括:建立综合能源系统能量流模型;建立综合能源系统成本、碳排放均最小的双目标优化模型;采用归一化正态约束法求解双目标优化模型,得到不同运行方案下的双目标优化模型的最优解集;建立综合能源系统碳减排能力预测指标体系,包括:碳减排互补性指标、总体碳减排边际成本指标、局部碳减排成本指标以及局部碳减排敏感度指标;采用TOPSIS理想解法,计算在碳减排能力预测指标体系下双目标优化模型的最优解集的得分,以得分最高的最优解作为综合能源系统碳减排能力最大的运行方案。量化碳减排能力,有效刻画综合能源系统总体与局部机组对系统碳减排的作用,实现对综合能源系统碳减排指标的预测。
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公开(公告)号:CN114312382B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202210044009.7
申请日:2022-01-14
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要: 一种适用于电动汽车有线无线一体化充电桩的系统拓扑,包括有线充电模式与无线充电模式,有线充电模式与无线充电模式经过相同的PFC电路与高频逆变电路后通过切换电路进行模式切换。在有线模式下通过对LLC变压器参数设计及工作区的设定可以使其逆变侧和整流侧实现软开关,而在无线模式下,通过对副边移相角和阻抗角的控制使其逆变侧和整流侧实现软开关,该方案相较于现有的方案效率更高。在无线充电模式下通过耦合机构进行隔离,在有线充电模式下通过LLC变压器进行隔离,使得一体化拓扑抗干扰能力更强,系统可靠性更高;本发明的电路均关于变压器或耦合机构高度对称,只需控制算法的调整即可实现V2G功能,因此功能更加完备。
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公开(公告)号:CN113910931B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202111325237.3
申请日:2021-11-10
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: B60L53/12 , B60L53/126 , B60L53/38
摘要: 本发明公开了一种用于电动汽车的无线充电系统及方法,无线充电系统包括地面供电装置和车载充电装置,地面供电装置包括原边监控线圈单元、原边动力线圈单元、第一微控制单元、功率传输控制器,第一微控制单元用于监测功率传输控制器的电路状态,在功率传输控制器的电路状态无异常时控制原边监控线圈单元输出无线功率;车载充电装置包括副边监控线圈单元、副边动力线圈单元、第二微控制单元、功率接收控制器,第二微控制单元通过副边监控线圈单元接收原边监控线圈单元输出的电能,从而通过功率接收控制器向电动汽车的车辆控制系统供电。本发明提供的无线充电系统及方法利用小功率无线充电装置以作为大功率无线充电装置的控制电路供电及安全保护。
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公开(公告)号:CN116384796A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310047184.6
申请日:2023-01-31
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q50/06 , H02J13/00
摘要: 本发明公开了一种基于高次欧式距离的智能电网用户需求响应评价方法,其特征在于,所述方法包括:根据智能电网园区用户的目标负荷的特点,确认目标负荷曲线;在目标负荷曲线的基础上,确认需求响应期间各时间点的权重因子,以及放大指数,进而得到需求响应的评价计算公式;通过公式计算,得出智能电网园区用户的需求响应效果评价值。
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