一种多层拓扑网络资源对象的管理方法

    公开(公告)号:CN111125450A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911348059.9

    申请日:2019-12-24

    摘要: 本发明涉及网络通信技术领域,具体涉及一种多层拓扑网络资源对象的管理方法,所述方法包括:步骤1:全网配置数据自动采集;步骤2:数据调和规则研究;步骤3:数据自动识别和归类研究;步骤4:配置自动变更触发机制及审计机制研究;步骤5:配置数据动态感知模型研究;步骤6:社交化管理机制研究。本发明通过研究配置数据动态感知技术,建立动态的源数据库;利用抽取IT基础软数据的特征,制定关联关系规则,结合图分析方法建立多维运行数据的关系模型,构建行数据关联规则知识库;通过借助知识库构建多维度数据元模型,通过工具实现模型的自动计算以及模型的自动分析,完善运维评估检修机制、运维资源调度机制以及运维辅助决策机制。

    一种电力北斗星网的数据融合系统

    公开(公告)号:CN117857142A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311731055.5

    申请日:2023-12-15

    摘要: 本发明公开了一种电力北斗星网的数据融合系统,包括管理终端内的数据接收单元、数据预处理单元、加密分配单元和数据存储单元,以及用户终端内的密钥管理单元、数据分区单元、融合解密单元和数据展示单元;涉及数据融合技术领域,通过管理终端和用户终端的协同工作,具有高效、准确和安全的特点,为用户提供了全面、可靠的电力数据分析和决策支持,同时通过可以依据不同的用户等级,自适应调整不同数据源的数据融合结果,这种数据融合的方式能够提高数据匹配的可靠性和精准性,便于目标用户直接获取对应职能待处理的数据,以便相应用户对电力系统中对应的设备或数据源进行运行状况评估、负荷预测、能源优化等方面的决策支持。

    一种计算任务跨区域调度成本核算方法

    公开(公告)号:CN117014438A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310657397.0

    申请日:2023-06-05

    IPC分类号: H04L67/10 H04L67/61 H04L67/12

    摘要: 本发明公开了一种计算任务跨区域调度成本核算方法,属于云计算技术领域。本发明通过不同参数作用下阈值的产生机制和多种调度算法混合模式下的云资源调度机制这两个步骤予以实现。本发明的成本核算方法应用到跨域多云业务场景下进行改进,实现多云之间的一体调度、智能调度。本发明改变以往阈值固定和调度算法单一等问题,指导跨域云平台的一体化运作机制的实现和发展。本发明使用合理的任务调度器可以实现较高的资源利用率、保证不同任务之间的公平性、减少平均等待时间、提升用户满意度。本发明为了提高数据中心资源利用率,这些启发式调度方法与回填相结合,回填允许等待队列中的小任务提前被调度至集群中运行,不影响正在运行的其他任务。

    虚拟化云环境下GPU-CPU混合资源分配系统和方法

    公开(公告)号:CN106293947A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610681905.9

    申请日:2016-08-17

    IPC分类号: G06F9/50

    摘要: 本发明提供了一种虚拟化云环境下GPU-CPU混合资源分配系统和方法包括注入模块、分配器;注入模块负责设置钩子,并通过睡眠方式限制进程占用资源;分配器负责调用资源分配算法得到资源分配目标值,并将资源分配目标值发送给注入模块。本发明提供了FEA算法与资源分配框架,用以高效地进行多重异构混合资源的动态资源分配。通过这个资源分配的操作,提升资源分配的公平性,同时保证其效率。本发明能够显著提升多个CPU-GPU多重混合资源需求任务运行时资源分配的公平性与效率。任务在使用分配算法时的公平性,最高有45%的提升。本发明在提升公平性的同时,也通过FEA算法的约束条件,以保证任务运行的效率质量。

    基于北斗融合定位的智能监测系统

    公开(公告)号:CN117849835A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311751765.4

    申请日:2023-12-19

    摘要: 本发明公开了基于北斗融合定位的智能监测系统,涉及车辆定位监测技术领域,包括车辆定位模块、速度检测模块、胎压检测模块以及数据分析模块,通过对行驶中的车辆进行定位,得到车辆位置,同时根据车辆位置将车辆标记为快速车辆,对快速车辆的车速进行检测,并根据检测结果将车辆分成不同等级的车辆,对行驶过程中快速车辆的胎压进行采集,将快速车辆的行驶路线中路况信息与胎压数据进行计算,得到快速车辆的故障发生率,并将故障发生率与概率阈值进行判断,根据判断结果得到故障提醒信号和异常警告信号,根据信号的不同,对应制定不同的应急策略,减少车辆行驶时故障的发生率,也降低了道路拥堵的发生率。

    基于区块链的数据安全管理策略的访问控制方法

    公开(公告)号:CN115333795A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210876211.6

    申请日:2022-07-25

    IPC分类号: H04L9/40 H04L67/1095

    摘要: 本发明公开了基于区块链的数据安全管理策略的访问控制方法,属于区块链技术领域。本发明通过数据资产服务、数据安全评估和权限访问控制这三个步骤予以实现。本发明将智能合约与权限控制相融合,构建基于区块链的用户访问控制方法,有效保护数据隐私。本发明采用智能合约来对数据进行访问控制能够提升监管的透明度、保障访问的有效性。通过对现有的实现方案进行分析,发现多半都采用基于角色的访问控制机制,将相应的权限策略写入区块链中,来实现简单的分角色的访问控制。该方案将智能合约运行在区块链上,保障了权限控制策略的公开透明和不可篡改。