公开(公告)号：CN106080261A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610436887.8

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： B60L15/20 ,  B60L3/00

CPC分类号： Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  B60L15/20 ,  B60L3/0023 ,  B60L3/0092 ,  B60L2240/12 ,  B60L2250/26

摘要： 本发明涉及电动车驱动控制领域，具体涉及一种电动车驱动系统控制器，所述车辆速度传感器、加速踏板位置传感器、制动装置踏力传感器、针对检测的电流的放大器和针对传感器信号的放大器均与微型计算机电性连接，所述电流检测装置与针对检测的电流的放大器电性连接，所述车辆位置传感器与针对传感器信号的放大器电性连接，所述微型计算机分别与第一预驱动器和第二预驱动器电性连接，所述第一预驱动器与第一逆变器电性连接，所述第二预驱动器第二逆变器电性连接，所述发动机分别于第一逆变器和第二逆变器电性连接。该电动车驱动系统控制器使用方便，造价低，而且更加的安全。

公开(公告)号：CN106004722A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610436696.1

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： B60R16/023

CPC分类号： B60R16/023 ,  B60R16/0231

摘要： 本发明涉及电动车驱动控制技术领域，特别涉及一种电动车驱动控制器，该电动车包括左前轮、右前轮、左后轮、右后轮、车架、方向盘、加速踏板、驱动控制器和蓄电池，所述驱动控制器包括单片机和与单片机连接的左前轮速度传感器、右前轮速度传感器、左后轮速度传感器、右后轮速度传感器、左前驱动电机、右前驱动电机、左后驱动电机、右后驱动电机、方向盘转角传感器、加速踏板传感器、前进挡控制器和后退挡控制器；本发明设置有独立驱动的四个驱动轮，可以通过主控制器控制左侧驱动电机电流控制电路和右侧驱动电机电流控制电路输入大小不同的电流，最终实现车身转向，使电动车更加灵活。

公开(公告)号：CN105974842A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610436886.3

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： G05B19/042

CPC分类号： G05B19/0428 ,  G05B2219/2603 ,  G05B2219/2637

摘要： 本发明涉及电动车驱动控制领域，具体指一种电动车驱动系统控制器，包括控制器本体，控制器本体包括单片机、电机驱动电路和电源电路，单片机一侧上端连接一号红外传感器和二号红外传感器，单片机一侧下端连接A/D，所述A/D一端连接一号光敏传感器和二号光敏传感器，单片机连接声光报警，单片机一侧中间位置连接金属探测传感器，单片机一侧中间位置连接一号红外对管和二号红外对管，一号红外对管和二号红外对管设在金属探测传感器上方，单片机另一侧连接LCD，电机驱动电路与单片机固定相连；本发明通过电机驱动电路来控制电机，主要是控制器来带动整个流程的方便，一定程度上提高了工作效率。

公开(公告)号：CN105952982A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610436413.3

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： F16L9/128 ,  F16L55/033 ,  F16L55/02

CPC分类号： F16L9/128 ,  F16L55/02 ,  F16L55/033

摘要： 本发明涉及管材技术领域，具体指一种单壁螺旋消音管，包括管体，所述管体的内壁设有至少10条用于引导输送方向半圆形螺旋筋，所述的半圆形螺旋筋呈直线斜向均布，并与管体的中心线构成夹角β；本发明的管材内壁上设有呈直线斜向均布的螺旋筋，水流冲击水管内壁后，螺旋筋对水流起到有效的缓冲作用，缓冲后的水流随即顺势滑下，从而避免了水流在缓冲过程中产生过大的撞击声，而那些细微的水流声则被消音管消音，隔绝了水流噪音的传播；而螺旋筋与消音管中心线的夹角为25°，既能达到消音的效果，又有利于排水，同时还降低了生产成本。

公开(公告)号：CN105945482A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610436547.5

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： B23K37/04

CPC分类号： B23K37/04

摘要： 本发明涉及一种焊接工装，具体指一种发动机前横梁焊接工装，发动机前横梁包括角钢，角钢包括第一折边和与之垂直的第二折边，第一折边的内侧面上焊接固定有Z型锁挡板，第一折边的内侧面上还开设有通孔，第二折边的外侧面上焊接固定有与第二折边的外侧面垂直的U型折弯件，焊接工装包括有底板，底板上焊接有折弯直角托架和垫高块，折弯直角托架包括主折边和垂直于主折边的副折边，主折边垂直焊接于底板的上端面，副折边与底板平行；底板上还开设有若干规则排列的定位通孔，定位通孔内设有定位螺栓；本发明极大提高了发动机前横梁的加工精度和工作效率。

公开(公告)号：CN106144918A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610436546.0

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： B66C23/62 ,  B66C23/82

CPC分类号： B66C23/62 ,  B66C23/82 ,  B66C2700/0307

摘要： 本发明涉及建筑设备领域，具体指一种变幅小车专用的多级紧绳器，包括安装板、一级紧绳器和二级紧绳器；所述的一级紧绳器包括第一棘轮、第二棘轮、第一支撑板、第二支撑板、第一连接件、第二连接件、管状棘轮轴、第一销轴、第二销轴和棘轮锁紧棒；所述的二级紧绳器包括二级紧绳器本体、第一定滑轮装置、第二定滑轮装置、动滑轮装置和动滑轮锁定装置；本发明公开的一种变幅小车专用的多级紧绳器机构简单，对钢丝绳的最小张紧距离更小，安全性更高。

公开(公告)号：CN106004241A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610436414.8

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： B60B25/02

CPC分类号： B60B25/02

摘要： 本发明涉及汽车车轮，具体指一种两片式车轮，包括轮毂，轮毂包括前片轮辋和后片轮辋，前片轮辋和后片轮辋通过螺栓固定连接成一体，前片轮辋的为锥形筒状，前片轮辋包括有外轮缘、第一环形安装部和轮辐，第一环形安装部上设有定位卡槽和安装螺孔；后片轮辋一侧设有第二环形安装部，第二环形安装部上设有与安装螺孔相对应的安装通孔和能与定位卡槽卡接的定位凸台，后片轮辋的另一侧设有凸起的内轮缘；前片轮辋与后片轮辋通过第一环形安装部与第二环形安装部定位连接并通过螺栓固定；本发明不但机械性能大幅度提高，成本降低，而且还可以避免轮胎气压不足时，轮胎在车辆行驶过程中存在脱落轮毂的风险。

公开(公告)号：CN106114078A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610436549.4

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： B60C17/04 ,  B60B25/02

CPC分类号： B60C17/043 ,  B60B25/02 ,  B60B2310/307 ,  B60B2360/104 ,  B60B2900/513

摘要： 本发明属于防爆车轮技术领域，具体涉及一种内支撑型防爆安全车轮，车轮由对开式轮辋、支撑体和轮胎组成；对开式轮辋包括轮辋外体、轮辋内体和用于所述轮辋外体和轮辋内体固定连接的高强度连接螺栓；支撑体包括三片支撑体分体、锁紧块和锁紧螺栓；对开式轮辋为Al‑Zn‑Mg‑Cu系铝合金材质的对开式轮辋，轮辋内体上设有安装凹槽，安装凹槽的长度为60‑90mm，深度为3‑5mm，安装凹槽的两侧设有与安装凹槽的底面呈30°角的斜面；支撑体采用高强度铝合金材料制成；本发明不仅结构简单，便于拆卸维修和组装，而且车轮的轮辋和支撑体均采用高强度的铝合金材料制作而成，不仅强度高，且重量轻，导热性能好，提高了车辆行驶过程中的安全性能，降低车辆行驶过程中的了油耗。

公开(公告)号：CN106094616A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610436140.2

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： G05B19/042

CPC分类号： G05B19/0423 ,  G05B2219/25257

摘要： 本发明涉及电动车控制器领域，具体指一种电动车驱动装置的无线控制系统，电动车驱动装置包括有左驱动电机和右驱动电机，无线控制系统包括CPU、左驱动模块、右驱动模块以及调整模块、电磁波收发装置、方向驱动电路、LED显示数码管、声光指示器和与用于供电给CPU的电源A；左驱动模块和右驱动模块分别与调整模块连接，左驱动模块与左驱动电机连接，右驱动模块与右驱动电机连接；调整模块、红外线接收器、方向驱动电路、LED显示数码管、声光指示器分别与CPU连接；本发明能够很好的解决现有技术中所存在的问题，不仅结构简单，而且安全可靠，可有效降低电动车的故障率，而且配备协调模块还可以有效的防止车辆出现滑移，减少轮胎的磨损。

公开(公告)号：CN105978415A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610436699.5

申请日：2016-06-13

申请人： 宁波市镇海维梦思贸易有限公司

发明人： 傅伟

IPC分类号： H02P6/08 ,  H02P6/182 ,  H02H7/085 ,  H02H7/08

CPC分类号： H02P6/08 ,  H02H7/08 ,  H02H7/085 ,  H02P6/182

摘要： 本发明涉及电动车控制器领域，尤其是一种电动车驱动控制器，包括蓄电池、控制电路板、直流电机和用于转换电压的变压器；蓄电池经变压器进行电压转换再通过控制电路板与直流电机连接；控制电路板包括单片机、信号电路、保护电路、功率驱动电路、检测电路和逆变电路；信号电路将所提供的信号信息传输给单片机处理，单片机发出指令、将这一指令依次经功率驱动电路和逆变电路与直流电机连接；逆变电路产生信息经检测电路与单片机连接，单片机对其进行反馈；本发明采用STM8S903K控制芯片，使电动车控制器具有高性能、低功耗的优异性能，另外采用过流保护电路，有效的保护的电机正常运行，经济效益好，同时具有很强的实用性。