公开(公告)号：CN201090302Y

公开(公告)日：2008-07-23

申请号：CN200720047086.9

申请日：2007-09-11

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 靳素华 ,  钱多德 ,  张应兵 ,  陈园明 ,  杜天保

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/42 ,  F02M61/14 ,  F02F3/00 ,  F16C7/02 ,  F16C3/06 ,  F16F15/26

Abstract: 本实用新型涉及2.8升高压共轨电控柴油机。包括机体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油供给系统，其形式为直列、四缸、四冲程、水冷、直喷、涡轮增压中冷、高压共轨、电控。结构改进在于优化各机构，机体缸径(缸套内径)φ90～φ96mm，分4个尺寸组，缸体总高为270～276mm；气缸盖高度为92～95mm，进、排气门中心连线距气缸中心线7～9mm，进、排气门间距46～50mm，喷油器安装孔与垂直方向倾斜8°～12°等，本实用新型的有益技术效果是排量为2.8升，标定功率70～90kw，最大扭矩200～280Nm，适宜匹配轻型卡车、皮卡车、6米系列底盘和多功能车，排放可适应EUROIII标准。

公开(公告)号：CN201209486Y

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200820038149.9

申请日：2008-06-13

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王云生 ,  郭威 ,  陆荣荣 ,  杜天保

IPC: F02F3/22 ,  F02F3/26

Abstract: 本实用新型涉及1.9L高压共轨、增压中冷柴油发动机活塞。解决了与高速轻型柴油机动力性要求相匹配的问题。该活塞顶部为哑铃式缩口燃烧室，活塞燃烧室下部设有环槽形内冷油腔，活塞环槽部设有三道环槽。活塞直径为83±0.5mm，总高度为72.5±0.5mm，压缩高度为46.5±0.5mm，活塞销孔直径为28±0.5mm；内冷油腔截面高度为9±0.5mm，宽度为7±0.5mm；第一道环槽内镶设有镶环，镶环材料为铸铁，镶环上设有第一道气环槽。其中内冷油腔，加强了活塞的冷却效果，减少了活塞变形；镶环起到隔热、耐磨的作用；活塞裙部长度较短，减少活塞与气缸壁的摩擦。该活塞设计强度高，质量轻，导热性、抗磨性和缸内导向性好，同时还能保证机器运转时噪声小，易于制造，成本低。

公开(公告)号：CN201218269Y

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200820040717.9

申请日：2008-07-04

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王云生 ,  郭威 ,  陆荣荣 ,  杜天保

IPC: F16C3/06

Abstract: 本实用新型涉及中小功率柴油机曲轴。为了满足乘用车中小功率柴油发动机的要求，该曲轴为整体直列四缸、全支承形式，其中曲轴主轴颈直径为φ60±0.5mm，宽度为28±0.5mm，连杆轴颈直径为φ50±0.5mm，宽度为28±0.5mm；曲轴主轴颈和曲轴连杆轴颈过渡圆角的圆角半径为R1.3±0.3mm。本实用新型的有益技术效果是：可用于100kW以下的乘用车中小功率柴油发动机，该曲轴结构紧凑，具有较大的强度潜力。