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公开(公告)号：CN108801451B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810903638.4
申请日：2018-08-09
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种车辆座椅腰部振动的检查方法，通过获取导致出现座椅腰部振动的问题工况；车辆在运动状态时且处于问题工况下，获取座椅腰部振动的基准频率特性；车辆在静止状态时且处于问题工况下，分析座椅腰部及座椅安装点的模态，并获取座椅腰部及座椅安装点的振动的实测频率特性；比较所述实测频率特性与所述基准频率特性是否一致，若一致，则确定所述模态为导致车辆座椅腰部振动的强相关因素，从而车辆座椅腰部振动的根源实现准确检查，为车辆生产提供参考。
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公开(公告)号：CN108438052A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810183379.2
申请日：2018-03-06
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本发明公开了一种优化中低频段噪音的前副车架，包括上板和下板，所述前副车架由所述上板和所述下板组合而成，所述上板的前端的两侧分别设置有车身前安装架，所述前副车架的前端通过所述车身前安装架和车身连接，所述上板的后端的两侧分别设置有车身后安装架，所述前副车架的后端通过所述车身后安装架与所述车身连接，所述上板和所述下板合围形成矩形盒体结构。与现有技术相比，本发明通过将其原前副车架的上板和下板合围为矩形盒体结构，优化了前副车架中低频传递特性，降低了整车各工况在中低频段的噪声水平，最终提升了车内加速、匀速声品质。
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公开(公告)号：CN114215669A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111602322.X
申请日：2021-12-24
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02M35/12
摘要： 本发明提供一种消除进气宽频噪声的方法及扩张腔结构，该方法包括：获取进气管的加速啸叫频率范围和进气管的管道直径，并根据所述加速啸叫频率范围和所述管道直径确定扩张腔的个数及尺寸。在进气管体内设置多重扩张腔，并使多个所述扩张腔层叠呈阶梯状，以消除进气宽频噪声。根据扩张腔的传递损失函数，计算传递损失达到最大时所对应的扩张腔的总长度。本发明能解决现有汽车进气存在高频啸声的问题，能提高汽车的NVH水平，增加汽车使用的舒适性。
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公开(公告)号：CN113884983A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111144428.X
申请日：2021-09-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01S5/18
摘要： 本发明提供一种增压器废气旁通阀的异响识别方法，包括：对车辆进行发动机冷机启动并进行怠速运行，以对发动机的噪声和异响进行声源的主观评价及判定。通过听诊器探针对进气增压器进行移动位置扫描，以确认增压气是否存在异响。如果是，则设置噪声传感器对异响位置进行噪声信号采集，并对所述噪声信号进行频率特征提取。对所述频率特征进行频谱分析，如果所述噪声信号的频率处于4000Hz‑12000Hz之间，则判定存在异响。本发明能解决现有增压车型缸内直喷发动机因排气压力和流速大造成噪声或异响难以识别的问题，能提高增压车型使用的舒适感，增加汽车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN112211761A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011079935.5
申请日：2020-10-10
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调节式1/4波长管、方法及控制系统，该调节式1/4波长管包括一端用于与进气管连通的筒体、密封板、连杆和驱动组件；所述密封板安装在所述筒体内，且所述密封板与所述筒体滑动密封连接；所述密封板的滑动方向与所述筒体的长度方向一致；所述连杆的一端与所述密封板连接，另一端与所述驱动组件连接，以使所述驱动组件通过所述连杆能够带动所述密封板沿所述筒体的长度方向移动。本发明能够根据不同发动机转速及对应的需要优化进气系统的频率，从而使得可调节式1/4波长管，能够对不同频率的进气噪声进行优化。
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公开(公告)号：CN108801451A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810903638.4
申请日：2018-08-09
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种车辆座椅腰部振动的检查方法，通过获取导致出现座椅腰部振动的问题工况；车辆在运动状态时且处于问题工况下，获取座椅腰部振动的基准频率特性；车辆在静止状态时且处于问题工况下，分析座椅腰部及座椅安装点的模态，并获取座椅腰部及座椅安装点的振动的实测频率特性；比较所述实测频率特性与所述基准频率特性是否一致，若一致，则确定所述模态为导致车辆座椅腰部振动的强相关因素，从而车辆座椅腰部振动的根源实现准确检查，为车辆生产提供参考。
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公开(公告)号：CN113847119A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111195683.7
申请日：2021-10-14
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F01N1/16
摘要： 本发明涉及一种频率可调的消声器，包括两端封闭的圆管形的扩张腔，在扩张腔的两端各插入一根扩张管，所述扩张管的一端位于扩张腔内，扩张管的另一端位于扩张腔外，所述扩张管连通扩张腔与外界，所述扩张管插入扩张腔的深度根据设计进行调整。本技术为在单个扩张腔的基础上增加扩张管，通过调整扩张管的长度达到调节消声器频率。本申请的消声器频率可以根据需求进行调整，设计简单，占用空间小，适合不同平台车型借用。
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公开(公告)号：CN207429564U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721316279.X
申请日：2017-10-12
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： A62C37/36
摘要： 本实用新型公开了一种用于喷漆排风管道的消防系统，包括：控制器，以及分别与所述控制器电连接的火灾探测器、灭火装置和第一报警装置；所述火灾探测器和灭火装置设置在排风管道内部；所述控制器在火灾探测器检测到火情后，触发所述第一报警装置报警，并触发所述灭火装置启动。本实用新型通过电控联动系统，实现了全自动对喷涂排风系统中火情进行监测、报警和灭火，避免了由于人工察看不及时所导致的火情，因而本实用新型既能够全时间段监控风管内部火情，并还能提示人员险情的发生，以便及时采取进一步处理措施，达到了扑灭初起火灾的目标，进一步地，监控、警示、灭火工作的同步开展，还能节约救援时间，节省人力成本。
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公开(公告)号：CN209938752U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201821965743.2
申请日：2018-11-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B62D27/02
摘要： 本实用新型公开了一种车身连接结构，包括：后轮包钣金件、后地板、内纵梁、外纵梁和转接件；所述内纵梁与所述外纵梁以一定间距相对固定在车身上；所述后轮包钣金件固定在所述外纵梁上；所述后地板固定在所述内纵梁上，且所述后地板通过所述转接件固定在所述外纵梁上。与现有技术相比，本实用新型采用分体式的纵梁由相距设置的内纵梁和外纵梁组成，设置成分体式的可以通过调整内纵梁和外纵梁的距离以实现满足不同强度需要的纵梁的调整。在需要换代车型性能的时候，无需重新设计全新的纵梁，可以根据需要进行调整。且避免了纵梁内部存水造成的纵梁锈蚀的情况出现。
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公开(公告)号：CN207334080U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721301821.4
申请日：2017-10-10
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16L55/172 , G01M3/04
摘要： 本实用新型公开了一种天然气法兰接口泄漏检测封堵装置，其中，包括阻燃环、第一连接头、第二连接头、第一锁扣和第二锁扣；所述阻燃环为C形结构，所述阻燃环用于包覆在相互连接的两天然气法兰的外周上；所述第一锁扣和所述第二锁扣均安装在所述阻燃环的第一端；所述第一连接头和所述第二连接头均安装在所述阻燃环的第二端，所述第一连接头用于与所述第一锁扣连接，所述第二连接头用于与所述第二锁扣连接；所述第一锁扣与所述第二锁扣之间设有检测孔。本实用新型便于天然气法兰连接处的漏气检测。
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