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公开(公告)号：CN109225926B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811062495.5
申请日：2018-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物料筛检及分拣装置，其包括举升机构、夹紧机构、第一驱动装置、第二驱动装置、识别机构和控制系统；其中，第一驱动装置可驱动举升机构将物料盒从传输链上顶起；夹紧机构设置在举升机构上，用于夹紧固定物料盒，夹紧机构包括推板和卡爪，推板推动卡爪实现展开或收拢；其中，推板可以通过第二驱动装置驱动运动；识别机构用于识别物料盒中的物料，并向控制系统反馈物料信息信号；控制系统根据物料信息信号驱动第一驱动装置及第二驱动装置运动。本发明提供的物料筛检及分拣装置，通过设置举升机构、夹紧机构及识别机构，实现了物料的检及分拣的自动化，节约了劳动力，降低了投入成本，有效提高了物料的筛检及分拣效率。
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公开(公告)号：CN109127441B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201811003276.X
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物料举升及分拣装置，通过举升机构举升装有物料的物料盒，同时识别机构识别物料盒，并将物料盒的物料信息传输至控制器，控制器根据物料信息，控制分拣机构将物料盒移动至传送机构的指定位置，传送机构将物料盒传送至对应的分拣区域，从而实现物料的举升及分拣；本发明自动化程度较高，投入人力较少，便可完成大批量零部件的分拣工作，错误率较低，工作效率较高，且节约人工成本；通过识别机构识别物料盒的物料信息，实现对物料的分类区分，并对应进行分拣传送，适用性强，可应用与物料种类经常更换的企业；本发明结构较为简单，维修方便，制作成本得以控制，占地面积较小，空间利用率较高。
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公开(公告)号：CN107598607B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710941708.0
申请日：2017-10-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种管状零部件打孔工装，其包括底座、压紧机构和支撑机构；其中，压紧机构可伸缩地穿设在底座上；支撑机构包括滑轨、调节结构和两个支撑板，滑轨与底座固定连接，两个支撑板均与滑轨滑动连接，调节结构可伸缩地穿设在滑轨上，调节结构包括凸轮，凸轮设置在两个支撑板之间，且凸轮的中心线与压紧机构的中心线重合。本发明提供的管状零部件打孔工装，实现了对待钻孔的管状零部件的定位，并通过支撑板的作用，实现了对管状零部件内孔壁的支撑，防止了管状零部件内孔的变形，同时缓解了应力集中的现象，并抑制了因材料延展和应力集中所造成的局部变形。
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公开(公告)号：CN106553142B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201611082790.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及总装设备技术领域，公开了一种管夹装配工装，包括驱动部、受所述驱动部驱动的转盘、传动部和两个相对设置的卡爪，所述传动部将所述转盘的正向及反向圆周运动转化为至少一个所述卡爪的直线往复运动，两个所述卡爪相对设置的表面上均设有管夹夹头。该管夹装配工装提高了管夹装配的便捷性和可靠性，避免了管夹飞溅，利于提高管夹装配效率。
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公开(公告)号：CN108408313A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810153955.9
申请日：2018-02-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G1/04
Abstract: 本发明提供一种物料自动出入库系统，包括：输送装置、物料托盘、提升装置、托举装置、货架柜体和控制单元。所述控制单元分别与所述输送装置、所述提升装置和所述托举装置信号连接，所述货架柜体设置有提升装置和托举装置。将物料放置在所述物料托盘上，在所述控制单元接收到入库信号时，所述控制单元控制所述输送装置将物料托盘运送到指定货架柜体的提升工位处；所述提升装置在接收到所述控制单元发送的提升信号时，将所述物料托盘按设定角度旋转并抬升到指定位置；所述托举装置在接收到所述控制单元发送的托举信号时，将所述物料托盘托举在所述货架柜体上。本发明可降低人力成本，并提高物料管理的自动化和智能化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107398427A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710624521.8
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B07C5/02 , B07C5/3412
Abstract: 本发明公开了一种零部件分拣装置，其包括分料转盘、插取结构、第一液压缸和物料盒；其中，分料转盘在周向方向上均匀设置有多个与分料转盘转动连接的料盒座；插取结构包括吊架、吊臂和连杆，连杆的两端分别与吊架和吊臂转动连接，吊臂包括卡脚，卡脚的端部设置有弹片，连杆上固定设置有连接轴；第一液压缸的缸筒与吊架转动连接，第一液压缸的活塞杆与连接轴转动连接；物料盒上设置有卡板，卡板上设置有与卡脚配合的开槽。本发明提供的零部件分拣装置，通过分拣转盘的转动实现了对物料的分拣的连续性；此外通过弹片和开槽配合的方式，提高了物料盒移转时的传送效率，且通过设置扫码装置，实现了物料的自动分类，提高了分类准确性及传送精度。
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公开(公告)号：CN104897037B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510359065.X
申请日：2015-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机活塞连杆的测量工装，包括沿水平方向延伸的调节芯轴，其一端固接于工作台，另一端与调节滑块滑接，所述调节滑块设有沿竖直方向调节高度的调节台，调节盘通过转动部转动连接于所述工作台上，传动摇臂的一端铰接于所述调节盘，另一端铰接于导向摇臂，固接于所述工作台的导向压板设有沿其径向方向开设的至少两个滑槽，所述调节盘转动并设于所述导向摇臂的各夹紧柱滑接于与各自相对应的所述滑槽内，活塞连杆的大孔的端面与所述导向压板贴合，且所述大孔的内壁与各所述夹紧柱抵靠，所述活塞连杆的小孔的端面与所述调节台贴合。采用此技术方案，降低了配合精度，降低了加工难度，实现了该测量工装对不同机型的活塞连杆的通用。
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公开(公告)号：CN107159643A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710481981.X
申请日：2017-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能清洗小车及清洗控制方法，其中该多功能清洗小车包括车体、进水泵、超声波探头和电控层；其中，车体的上设置有进水口、回水口、补液口和排液口；进水泵与进水口连通；超声波探头固定设置在车体的内侧壁上；电控层固定布置在车体的侧壁中，且电控层与进水泵和超声波探头电连接。本发明提供的多功能清洗小车及清洗控制方法，通过设置温度控制单元、定时控制单元及液位控制单元实现了对该多功能清洗小车各个功能的精确控制，满足了发动机试验室的复杂环境与需求，同时通过设置超声波探头，实现了小车自身的自动清洗，在保证了试验设备的清洁度的同时，也保证了该多功能清洗小车自身的清洁度。
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公开(公告)号：CN105014377B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510516061.8
申请日：2015-08-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖的预装工具，包括基座、第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块和所述第二夹持块分别滑动安装于所述基座的相对两侧，两者的滑动方向为彼此靠近或彼此远离的方向，且两者在各自的滑动行程上形成打开位置和夹持位置，在所述夹持位置处，所述第一夹持块和所述第二夹持块之间形成缸盖夹持空间。该预装工具工作时，可将发动机缸盖放置于基座上，然后驱动第一夹持块和第二夹持块在基座上滑动，直至两者将发动机缸盖夹持住。显然，本发明提供的预装工具能够实现发动机缸盖相对于预装工具的定位，防止发动机缸盖在安装过程中出现移动，以此提高发动机缸盖的预装精度。
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公开(公告)号：CN117533148A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311707787.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L3/12
Abstract: 本申请公开了一种新能源商用车的自适应续航里程显示方法及装置，方法包括：依据车辆的历史行驶工况计算实际驱动能耗；依据实际驱动能耗和初始状态预设的百公里能耗初始值计算实际百公里能耗；依据实际百公里能耗和第一可用电池电量计算第一续航里程；显示第一续航里程。本申请中续航里程是根据整车历史行驶工况发生的实际驱动能耗计算而得的，使得显示的续航里程更接近实际情况，并且续航里程与车辆的载荷因素解耦，从而避免车辆的载荷带来的续航里程计算误差。
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